Люди часто спрашивают меня, как они получают больше места во время полета, и мое общее правило таково: поскольку у них в основном более широкие сиденья, самолеты Airbus почти всегда дают вам больше места, чем самолеты Boeing.
Это правило касается как минимум девяти полетов из десяти, но детали 10% могут быть немного сложнее. Вот почему. Пространство на борту современных авиалайнеров зависит от трех факторов: места для ног, места для локтей и количества мест в каждом ряду. Авиакомпании могут сколько угодно варьировать пространство для ног, но ширина сидений устанавливается в зависимости от количества мест в каждом ряду на конкретном типе самолета.
Итак, давайте поговорим о конкретных самолетах, которые стоит выбрать и которых следует избегать. Среди стандартных шестиместных самолетов, наиболее часто встречающихся в мире, каждый самолет семейства Airbus A320 (включая A318, A319 и A321) шире, чем Boeing 737 или 757 - фактически примерно на 15 сантиметров шире. С учетом прохода и стен это чуть меньше 2,5 см дополнительного пространства на одного пассажира. С более крупными самолетами все немного сложнее, хотя наше правило «Аэробусы имеют более широкие сиденья, чем Боинги» остается в силе, за некоторыми исключениями. Боинг 767, снятый с производства в пассажирской версии, но все еще используемый рядом авиакомпаний (особенно в Северной Америке и Японии), является одним из самых удобных способов летать в эконом-классе, с более широкими сиденьями и только одним средним местом в 2-х рядах. 3-2-местная компоновка. Это, безусловно, один из вариантов. В то же время Airbus A350, который обычно имеет очень просторные и широкие сиденья в конфигурации 3-3-3, становится очень узким, если, как это планируют некоторые бюджетные и туристические/чартерные авиакомпании, добавить десятое место в каждое. ряд. Тем не менее, авиакомпании делают это очень редко: пока только небольшая французская карибская авиакомпания Air Caraïbes добавила дополнительное место.
Airbus A380, как правило, превосходны, особенно если вы летите одной из авиакомпаний, в которой есть эконом-секция на верхней палубе, где в каждом ряду всего восемь мест вместо десяти, а каждое место у окна занимает значительное место. боковой отсек для хранения. Однако даже главная палуба 3-4-3 просторна. Самолеты Boeing 777 некоторых авиакомпаний по-прежнему имеют девять посадочных мест: Singapore Airlines, Japan Airlines, Delta и Air China выделяются среди крупных авиакомпаний. Эти сиденья хорошие и широкие, и в каждой секции схемы 3-3-3 есть только одно среднее место. Но большинство авиакомпаний сейчас используют на 777-м компоновку 3-4-3, которая очень узкая и имеет два средних сиденья в центральной части. Бронируйте 777 с осторожностью.
В Boeing 787 Dreamliner тоже очень узкие сиденья в конфигурации девять рядов, что означает, что вы теряете пространство для локтей в конфигурации 3-3-3. Только у Japan Airlines есть компоновка 2-4-2, и, в качестве бонуса, JAL также предоставляет пассажирам дополнительное пространство для ног. Самолеты Airbus A330 и A340 в основном восьмиместные, с передними сиденьями лучше среднего. Но остерегайтесь нескольких недорогих перевозчиков и чартерных/развлекательных авиакомпаний, таких как AirAsia X, Air Transat, Cebu Pacific и т. д., с расположением по девять штук.
Если вы пересаживаетесь на региональные рейсы, это еще немного более детально, с большим количеством цифр! Маленькая серия Bombardier C - отличная ставка с более широкими сиденьями и всего пятью сиденьями в каждом ряду при компоновке 2-3, как и семейство Embraer EJet (E170/175/190/195) с более широкими сиденьями и конфигурацией 2-2.. Но пропустите Bombardier CRJ 200/700/900/1000, Embraer ERJ134/140/145 и большинство винтовых самолетов, таких как Bombardier Dash8 Q100/200/Q300/Q400 или ATR42/72.
Итак, резюмируя, при бронировании вам будет удобнее на:
Airbus A320, A330, A340, A350, A380, Boeing 767, старые 777†, Bombardier C Series, Embraer E170/175/190/195
Будьте осторожны с бюджетными и туристическими/чартерными авиакомпаниями, такими как AirAsia X, Air Caraïbes, Air Transat и т. д.
† посмотрите на карту мест: это те, где в каждом ряду по девять мест.
И избегайте, если можете:
Boeing 737, 757, 757, более новые 777, 787†, Bombardier CRJ, Embraer ERJ, Bombardier Q400, ATR42/72
посмотрите на карту мест: это те, где по десять мест в каждом ряду
† одно прекрасное исключение: Japan Airlines
Джон Уолтон - международный авиационный журналист, следите за ним @thatjohn.