В БАРТ К дополнительным поездам Antioch относятся дизельные многоблочные агрегаты (DMU). Они работают на возобновляемом дизельном топливе, передовом биотопливе, производимом из биологических источников, таких как растительное масло. 5 футов 6 дюймов в ширину по сравнению со стандартными 4 фута 8,5 дюйма. В БАРТ to Antioch extension Поезда DMU ходят по рельсам стандартной колеи.
Точно так же люди спрашивают, использует ли Барт газ?
Типичный БАРТ поездка составляет 14 миль. Всего один пригородный поезд используя BART каждый будний день экономит более 300 галлонов газ и 5 987 фунтов CO2 в год. САМЫЕ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ АВТОМОБИЛИ В МИРЕ: БАРТ поезда являются самыми легкими рельсовыми вагонами общественного транспорта в мире по отношению к их длине. Конструкция автомобилей снижает потребление энергии!
Также знаете, Барт Электрик? БАРТА Обычная регенерация энергии БАРТ поезда 100% электрический. Когда поезда тормозят, БАРТ поезда преобразуют свою кинетическую энергию движения в электрические энергия. Часть энергии, регенерированной во время процесса, возвращается в систему распределения электроэнергии, где затем используется другими поездами.
Также, чтобы узнать, как питаются поезда BART?
В БАРТ, а тренироваться иногда называют «составом», и эти два термина используются как синонимы. Все автомобили получают 1000 вольт постоянного тока. власть с третьего рельс через "обувь коллекционера". Поскольку четыре башмака электрически соединены, если один башмак касается третьего рельс, то остальные три туфли питание тоже.
Кто построил поезда BART?
БАРТ Строительство официально началось 19 июня 1964 года под председательством президента Линдона Джонсона на церемонии закладки фундамента на испытательном треке протяженностью 4,4 мили (7,1 км) между Конкордом и Уолнат-Крик в округе Контра-Коста.