Кипр известен многим: великолепными пляжами, мезе и тем, что это было первое место в мире, где приручили кошек (более чем за 4000 лет до египтян). Железнодорожные путешествия, с другой стороны, редко ассоциируются со средиземноморским островом.
Тем не менее, с 1905 по 1951 год Государственная железная дорога Кипра (CGR) перевезла по стране более 7 миллионов пассажиров и свыше 3 миллионов тонн грузов. Наряду с пассажирами и товарами CGR был важным средством доставки почты и играл значительную роль в перемещении войск и боеприпасов во время Второй мировой войны.
Несмотря на свою важную роль, CGR не мог конкурировать с растущей популярностью автомобильного транспорта, и 31 декабря 1951 года локомотив № 1, на котором в 1905 году буксировал первый поезд острова, отправился со станции Никосия. в последний раз.
Поезда перестали ходить в Эвриху 20 лет назад, когда последние пять миль CGR были заброшены из-за отсутствия прибыли. Железнодорожная станция Евриху была преобразована в санаторий, а затем в общежитие лесного хозяйства. Когда-то он был сожжен и поврежден партизанами-националистами из числа киприотов-греков EOKA, потому что его построили британцы.
Теперь здание вернуло свою первоначальную славу, в нем разместился Музей железных дорог Кипра, открывшийся в сентябре 2016 года. Гордо возвышаясь на окраине деревни, станция из песчаника предвкушающе поблескивает, как будто поезд прибудет в в любой момент.
Музей расположен на двух этажах бывшей станции и предлагает всесторонний обзор истории, работы и наследия CGR. Используя оригинальные документы, фотографии, плакаты и рисунки, а также масштабные модели локомотивов, подвижного состава и станций, бесплатный аттракцион делает все возможное, чтобы перенести посетителей в начало 20-го века, а старинная мебель помогает создать образ первые дни станции.
За пределами здания, окруженного ухоженным садом, вы также можете увидеть более 300 футов оригинальной трассы. Уложенные в форме буквы Y, рельсы были обнаружены на станции во время ремонта и аккуратно возвращены на свои места на земле. За платформой в навесе выставлены оригинальная ручная тележка и грузовой вагон.
Несмотря на государственную поддержку, музей явно был страстным проектом небольшой группы островитян, в том числе группы британских эмигрантов, чьи имена выгравированы на табличке в вестибюле, а их личные коллекции выставлены повсюду..