Разница между заброшенными руинами и бесценным сокровищем зависит от точки зрения. Так обстоит дело с кладбищем троллейбусов Windber.
Относительно известные среди городских исследователей и фотографов руин, троллейбусы ржавеют на пустых путях в лесах сельской западной Пенсильвании. Их легко представить в роли декораций фильма ужасов или остатков какой-то неописуемой катастрофы. На самом деле эти тележки - любовная записка.
Эд Метка вырос в Чикаго в 1940-х годах, в период расцвета красивых троллейбусов. В детстве Метка наблюдала за водителем, когда он ехал по улицам города. Эта любовь к элегантным формам городского транспорта не ослабевала по мере взросления Метки. Когда Метка вышел на пенсию после карьеры инженера-строителя в Инженерном корпусе армии, он беспокоился, что многие из великих моделей троллейбусов продаются на металлолом или уничтожаются. Решив что-то с этим сделать, Метка купил 14 троллейбусов у Транспортного управления Массачусетского залива и кропотливо перевез их на грузовике на купленную им землю в Уиндбере, штат Пенсильвания..
Находясь глубоко в лесу, троллейбусы, безусловно, несут в себе атмосферу тайны и падшего величия. Ветки деревьев пробиваются сквозь разбитые окна, наполняя интерьер пылью листьев. Без вопросов, кладбище троллейбусов Windber романтично. Но было бы ошибкой считать автомобили брошенными. Не потому, что земля, на которой они находятся, представляет собой действующую свалку, с которой продаются части или целые вагоны троллейбусов, и не потому, что там живет охранник, который делает своей обязанностью арестовывать тех, кто разрушит вагоны, хотя все это правда. Они не заброшены, потому что эти тележки и подобные им тележки являются страстью всей жизни Эда Метки, и он надеется, что они достигнут своей былой славы.
Метка еще не нашел покупателя на винтажные троллейбусы, он ведет переговоры с рядом городов Восточного побережья, которые начали пересматривать идею трамваев как ценного вида транспорта. Хотя автомобили могут быть немного изношены, они ни в коем случае не забыты.