Заброшенная железнодорожная станция Иштвантелек (Istvántelki főműhely), также известная как «Кладбище поездов Красной Звезды», занимает обширную территорию за пределами Будапешта. Более 100 локомотивов и вагонов сгнили, одни в ветхих депо, другие в поле. Среди них несколько очень редких паровозов и несколько автомобилей, которые, как говорят, перевозили заключенных в Освенцим во время Холокоста.
Построенный в начале 20-го века как ремонтная станция для национальной железной дороги, только несколько южных частей депо до сих пор используются, а большая его часть заброшена.
Два больших депо, несколько небольших навесов и площадки под открытым небом усеяны локомотивами и вагонами, некоторые из них очень древние, другие более поздние, времен Венгрии как части советского режима. Некоторые из поездов были доставлены сюда для ремонта и выставления в Будапештском железнодорожном музее, но так и не попали на выставку, а вместо этого были оставлены в депо.
На кладбище ржавеют несколько драгоценных камней, которые наверняка заставят сердце любого любителя поездов биться быстрее. Несколько венгерских паровых машин MAV 424 весят 137 тонн и имеют красную звезду на передней части, благодаря которой депо получило свое прозвище. Существует также двигатель серии MAV 301, использовавшийся с 1911 по 1914 год и являющийся одним из немногих существующих до сих пор.
С этим двигателем связаны несколько немецких грузовых вагонов, которые, возможно, были теми самыми, которые перевозили сотни тысяч венгерских евреев на смерть в Освенцим во время нацистской оккупации во время Второй мировой войны. Стоя перед товарными вагонами, можно только представить ужас, трагедию и отчаяние, которые творились в них.
Среди недавних предметов на кладбище поездов есть паровозы и вагоны советской эпохи, внутри которых до сих пор можно найти железнодорожные билеты 1960-х годов. В целом кладбище поездов представляет собой прекрасную альтернативу обычным туристическим достопримечательностям Будапешта не только для любителей поездов, но и для всех, кто интересуется историей. Паровозы и вагоны постепенно проигрывают битву с природой, и вскоре поезда могут полностью скрыться из-за разросшейся растительности.