В связи с тем, что путешественники почти заблокированы, штат Алоха пересматривает, как индустрия будет выглядеть в будущем.
Рифы Мауи полны жизни. Дороги свободны от движения. И в то время как прибой остается переполненным, составы заметно более локальны, а атмосфера полна духа товарищества. Мауи, как и остальные Гавайи, практически лишен туристов с 26 марта, когда двухнедельный карантин штата по коронавирусу сократил прибытие посетителей на острова с 30 000 в день до менее 500.
Во многих отношениях пауза была мечтой жителей. Когда у нас снова будет рай? Поездка в мой продуктовый магазин в хиппи-городке Пайя стала легкой задачей теперь, когда мне не нужно искать парковку. Я могу кататься на велосипеде по дорогам, не опасаясь, что какой-нибудь рассеянный турист может сбить меня с ног. И моя поездка с северного побережья на западную теперь занимает вдвое меньше времени.
Отпуск отдыхающих также был благословением для окружающей среды; столь необходимая возможность перезарядить истоптанные природные места Гавайев. Черепахи бездельничают на пляже, их никто не беспокоит, а за последние две недели я заметил трех находящихся под угрозой исчезновения гавайских тюленей-монахов, играющих в море. Курорты, расположенные вдоль залива Капалуа, пусты, но недавнее приключение с маской и трубкой показало, что его рифы изобилуют разнообразной рыбой. На Оаху исследователи уже стали свидетелями увеличения жизни рыб и улучшения здоровья кораллов после закрытия в марте залива Ханаума, места для сноркелинга, которое обычно посещают 3000 человек в день.
Когда губернатор Дэвид Айдж недавно продлил транстихоокеанский карантин штата до 31 июля, я почувствовал одновременно тревогу и облегчение. Из-за строгих ограничений на поездки показатели заболеваемости коронавирусом на Гавайях остаются одними из самых низких в США. S., по состоянию на 16 июня было зарегистрировано всего 736 положительных случаев. Однако они также уничтожили двигатель экономики Гавайев: туризм.
В заливе Ханаума на Оаху в эти дни гораздо меньше людей.
Волны забиты серферами, потому что каждый третий человек не имеет работы. Мэтт Казума Киношита, создатель досок для серфинга из Мауи, предусмотрительно начал предлагать скидки на доски из-за коронавируса в начале марта и отмечает, что он никогда не был так занят. «Сейчас местным жителям нечем заняться, кроме как заниматься серфингом, - говорит он. «А через несколько месяцев, когда закончатся государственные деньги, люди не смогут позволить себе доски для серфинга».
С марта уровень безработицы вырос с трех процентов до 22,3 процента, что является одним из самых высоких показателей в стране. «Мы полностью мертвы и боремся за свою жизнь», - говорит Джессика Пикеринг, владелица Центра дайвинга и снорклинга Мауи в Лахайне.«Я не могу привлечь одного студента, даже со скидкой». Пикеринг, переехавшая на Мауи с материка в 2017 году, была вынуждена уволить 19 сотрудников. Пытаясь удержаться на плаву, она расширила секцию фридайвинга в своем магазине, чтобы привлечь местных жителей, которые охотятся за подводной охотой в поисках еды.
Губернатор говорит, что сельское хозяйство и технологии будут двумя секторами, которые помогут поддержать экономику, пока туризм восстанавливается. Однако туризм был настолько доминирующей частью экономики, что, по оценкам Организации экономических исследований Гавайского университета, 30 000 человек покинут Гавайи к 2022 году, чтобы найти работу в другом месте.
Возобновление туризма, несомненно, имеет решающее значение, но многие также видят уникальную возможность переосмыслить отрасль более ответственным образом, руководствуясь интересами местных жителей. В прошлом году Гавайи, штат с населением 1,5 миллиона человек, приняли 10,4 миллиона посетителей, и эти неустойчивые цифры начали портить настроение. Согласно ежегодному опросу Управления по туризму Гавайев, большинство жителей считают, что туризм приносит больше проблем, включая высокую стоимость жизни, ущерб окружающей среде и перенаселенность, чем пользы.
Около 18 000 простаивающих арендованных автомобилей, забитых, как сардины, на бывших полях сахарного тростника, окружающих аэропорт Мауи Кахулуи, ежедневно напоминают о том, сколько людей было на дорогах, особенно на знаменитом шоссе Хана. В последние годы жители вдоль дороги к Хане создали Комитет по регулированию автомагистралей Хана в рамках общественных усилий, направленных на то, чтобы помешать туристам незаконно парковаться, мешать местным автомобилистам, стоять на полосе движения, чтобы делать селфи, и вторгаться в частную собственность. С марта участок шоссе между Каупакалуа-роуд и городом Хана был ограничен для местного движения, чтобы защитить удаленное сообщество от коронавируса. Если бы это зависело от большинства местных жителей Ханы, так и осталось бы.
Это чувство распространяется не только на Хану. «Я не разговаривал ни с одним человеком, который скучает по туристам», - говорит Эколу Линдси, чья семья живет в Лахайне с 1800-х годов. «Мы последняя местная семья на этом пляже, - говорит он. «Квартиры по соседству стоят 10 000 долларов в неделю, и арендаторы думают, что они могут делать все, что хотят, потому что они в отпуске. Мы стали обязаны туристам». Линдси, президент Maui Cultural Lands, местной организации по доверительному управлению земельными ресурсами, отмечает, что Гавайи слишком долго позиционировались как игровая площадка. На риф возле его дома более 900 раз в год нападают любители подводного плавания и любители гребли. «Может быть, пришло время умерить наши краткосрочные экономические [проблемы] ради долгосрочной устойчивости, лучше заботясь о наших океанских ресурсах и людях», - говорит он.
"С этим перерывом я снова вижу, как семьи рыбачат вместе. Это напоминает мне 70-е", - говорит Эколу Линдси.
Овертуризм также повлиял на гавайскую культуру. «Моральная ткань менялась, - говорит Линдси. «Людям приходится работать на двух-трех работах, чтобы зарабатывать здесь на жизнь. У них не было времени передать знания и традиции. С этим перерывом я снова вижу, как семьи ловят рыбу вместе. Это напоминает мне 70-е».
В начале 2020 года Управление по туризму сосредоточило свои усилия на устойчивом и культурном туризме, но, поскольку его бюджет был урезан почти на 45 процентов, кто возьмет на себя ответственность за обучение посетителей? «Большинство туристов год за годом приезжают и уезжают, не зная истинного значения культуры», - говорит Буллет Обра, уроженец Большого острова. Как руководитель отдела водных видов спорта в курортном отеле Auberge Mauna Lani, он берет на себя ответственность за то, чтобы делиться своей культурой и историей этого района. «Как только я сажаю гостей в каноэ, я делаю этот опыт более значимым, рассказывая им напев или объясняя значение гребли для нашей культуры», - говорит он.
Уилл Эллиотт, уроженец Оаху, работающий в сфере коммерческой недвижимости, говорит, что менталитет путешественников тоже должен измениться. «Когда вы разговариваете с барменами, танцорами хула и продавцами, они говорят вам, что их работа не приносит удовлетворения», - говорит он.«Они развлекают людей, которым наплевать на культуру, и это душераздирающе». Большинство туристов платят 30 долларов за май-тай или 100 долларов за место в луау, и это их опыт на Гавайях, отмечает Эллиотт. «Нам нужно изменить нынешнее мышление потребителя на мышление вклада, чтобы люди могли присоединиться к местным сообществам, испытать и понять культуру», - говорит он. «Вот как вы создаете уважительных, социально сознательных посетителей».
Мы ежедневно отчитываемся о том, как COVID-19 влияет на путешествия. Найдите все наши материалы о коронавирусе и туристические ресурсы здесь.