Сделай это и никогда не умри от обезвоживания в Долине Смерти.
Хотите убедиться, что ваш грузовик не сломается, когда вы находитесь вдали от цивилизации? Лучшим способом добиться этого является простая процедура обслуживания перед поездкой. Вот мой.
Внешний вид
Я люблю мыть свой Land Rover перед тем, как отправиться в большое путешествие. Это не только улучшает внешний вид фотографий; это также позволяет мне лично познакомиться с моим грузовиком, что позволяет мне проверять все на предмет повреждений или других проблем.
Во время мойки я также наношу Rain-X на лобовое стекло, воск на краску и масло на открытые металлические части. Все это упрощает уборку после поездки и защищает поверхности от любых возможных повреждений. Rain-X особенно важен, поскольку он упрощает удаление насекомых и обеспечивает хороший обзор для водителя даже в сильную бурю. Для масла я использую Ballistol, разбавленный водой. Он защищает мои резиновые уплотнители окон от разрушения, защищает мою пластиковую облицовку кузова от ультрафиолетовых лучей и придает приятный вид черным стальным защитным деталям, предотвращая ржавчину на открытых частях шасси под грузовиком. Добавьте несколько капель в ведро с мылом во время стирки, чтобы краска стала красивой и блестящей, и ее было легче чистить.
Это также хорошая возможность проверить все ваши лампочки с помощью простой функциональной проверки и проверить аксессуары, такие как дополнительное освещение, чтобы убедиться, что они работают и не отключаются.
Под капотом
Вы должны знать, когда вы в последний раз меняли все жидкости, и, конечно же, убедитесь, что в них много жизни, прежде чем отправиться в долгую или трудную поездку. Сделайте то же самое с ремнями и фильтрами.
Убедитесь, что аккумулятор плотно закреплен ремнями и что кабели тоже плотно подключены. Однажды я испугался, когда мой Land Rover проехал по ухабистому участку бездорожья и обнаружил, что тросы отсоединились.
Ищите изношенные провода или те, которые могут отсоединиться и потрепаться на следе.
Осмотрите водяной насос на предмет слезотечения - раннего признака неисправности.
Под автомобилем
Убедитесь, что все компоненты рулевого управления затянуты, особенно в грузовиках с ведущим передним мостом. Резиновый молоток здесь очень помогает. Вы не должны найти никакой игры.
Смажьте карданные валы, если они этого требуют.
Осмотрите втулки на предмет трещин.
Убедитесь, что все кабели, провода и линии находятся в хорошем состоянии и надежно закреплены на молниях и не мешают препятствиям или движущимся компонентам.
Колеса и шины
Если вы модифицировали свой грузовик, чтобы он мог работать с шинами большего размера, то достижение точно равного давления по всему периметру имеет решающее значение для хорошего и безопасного управления на шоссе. При проверке и регулировке шин внимательно осматривайте протектор и боковины (внутри и снаружи) на предмет повреждений или посторонних предметов.
Твои ушки туго затянуты? Такие простые вещи часто легче всего забыть.
Также неплохо убедиться, что все штоки ваших клапанов имеют пылезащитные колпачки. Грязь и другой внедорожный мусор могут попасть туда и помешать их работе.
Убедитесь, что ваша полноразмерная запаска здорова, накачана и надежно закреплена.
Функция
Найдите поле, гравийную стоянку или подобную рыхлую поверхность и пройдите через полноприводное оборудование вашего автомобиля. Плавно ли он переходит в 4WD? А как насчет низкого диапазона? Запираются ли шкафчики? Проведите тест-драйв на низкой скорости, чтобы убедиться.
Снаряжение для восстановления
Размотайте лебедку, осмотрите трос на предмет повреждений и равномерно намотайте его на барабан под натяжением. Это гарантирует, что он функционирует должным образом и правильно намотан, и что вы будете знакомы с его использованием (и вы будете знать, где находится его контроллер), даже если вам придется использовать его после наступления темноты во время грозы, когда вы находитесь в состоянии стресса.
Ваш воздушный компрессор работает? Используйте его, чтобы продуть моторный отсек, чтобы убедиться. У вас есть все необходимые переходники и шланги? Если вы используете Power Tank, когда вы в последний раз заправляли его?
Требуются ли детали для вашего комплекта для ремонта шин? Ваши веревочные заглушки свежие и гибкие? У вас есть несколько дополнительных стержней клапана? Есть ли где-нибудь дефлятор для шин, где вы можете легко его найти, когда наткнетесь на грязь?
Надежно ли закреплен ваш Hi-Lift на своем креплении? Снимите его, сбрызните смазочным маслом, чтобы оно плавно работало, если оно вам понадобится, и убедитесь, что оно надежно закреплено. Я подкрепляю свои крепления с помощью стяжек, потому что 50-фунтовый домкрат, выпавший через боковое окно во время подпрыгивания по бездорожью, будет неинтересным. Убедитесь, что ваша лопата и / или Maxtrax тоже в безопасности.
Все ли находится в вашей сумке для восстановления и можно ли это где-нибудь достать с места водителя? Ваши кандалы в хорошем состоянии? У тебя есть перчатки? Ваш рывок изношен и изношен? Есть ли где-нибудь в темноте фонарик или налобный фонарь со свежими батарейками?
Ваш портативный пусковой механизм заряжен? Я всегда подключаю свой на ночь перед поездкой и кладу на него ключи, чтобы не забыть.
Внутри
Перед тем, как упаковать грузовик, вытащите комплекты инструментов и запасных частей и убедитесь, что все есть и в хорошем состоянии. Я знаю, что беру вещи из своего грузовика, чтобы работать по дому или постоянно помогать другу, и я не всегда умею складывать вещи обратно.
Ящик с аксессуарами также имеет тенденцию заполняться случайным дерьмом, которое я собираю в повседневной жизни. Полупустые пачки разжигателей огня. Мертвые зажигалки. Старые контейнеры с боеприпасами. Звонит Турция. Блистерные упаковки, которые я должен был выбросить. Вам не нужно ничего из этого на тропе, поэтому найдите время, чтобы расчистить его и упаковать.
Собирая вещи, убедитесь, что ваш груз надежно закреплен. То, что хорошо ехать по шоссе, может быть опасно выброшено на бездорожье. При этом убедитесь, что у вас есть легкий доступ ко всем инструментам, спасательному снаряжению или одежде, которые вам нужно быстро захватить.
Достаточно ли у вас воды, даже если вы застряли и вынуждены провести на улице еще день или два? У вас есть грузовик, так что нет оправдания, чтобы не возить много.
На тропе
Поездку на тропу следует рассматривать как испытание на прочность вашего груза и пригодность вашего автомобиля. Это последний шанс прислушаться к смешным звукам или почувствовать что-нибудь неаккуратное в рулевом управлении.
Съезжая с тротуара, выпустите воздух, убедитесь, что пылезащитные чехлы снова закрыты, и не торопитесь, чтобы осмотреть автомобиль, обращая особое внимание на все, что установлено снаружи. Ваши канистры в безопасности? Сдвинулась ли нагрузка на вашу крышу? Ваша навигационная система работает?
Теперь, на другом конце длинного шоссе, есть хороший шанс пробежаться мысленно по контрольному списку необходимого оборудования (или составить физический список!). Будет гораздо проще решить проблему или вернуться за чем-то здесь, чем пройти несколько часов в пути.
Однажды я съехал с дороги, ведущей в Долину Смерти, перебрал все свое снаряжение и понял, что забыл… воду. Было больно ехать час назад на заправку и схватить пару чемоданов, но это было намного легче, чем умереть от обезвоживания. Следование контрольному списку и выполнение предрейсового осмотра - лучший способ убедиться, что вы никогда не делаете то же самое.