Виа West County Explorers Club: Продавец заявляет, что этот праворульный Toyota FJ45 Troopy 1984 года выпуска начал свою жизнь в Австралии, где проехал всего 127 000 км (~79 400 миль). В 2011 году он был легально ввезен в США и подвергся заводской реставрации без рамы, во время которой рама и корпус были сняты, пропитаны химикатами и залиты эпоксидной смолой. Затем раму покрасили краской ПОР-15, а кузов покрасили свежей краской. С тех пор грузовик проехал 600 км (~375 миль).
Продавец также сообщает, что двигатель, почтенный 4,2-литровый 2F, был перестроен, отбалансирован, спроектирован и оснащен двухтопливной системой (бензин/пропан). Была установлена новая 5-ступенчатая механическая коробка передач H55F, соединенная с нестандартными карданными валами. Подвеска представляет собой систему Old Man Emu с тяжелыми пружинами, смазываемыми скобами и пружинными штифтами. Говорят, что добавление нестандартных стабилизаторов поперечной устойчивости практически устраняет крен кузова при прохождении поворотов. Продавец также сообщает, что мосты, дифференциалы и раздаточная коробка были заменены новыми деталями Toyota. Шесть новых 33-дюймовых BFG завершают картину - без каламбура.
Продавец продолжает, что во время реставрации стоимостью 72 000 долларов каждая гайка, болт, уплотнение и подшипник на грузовике были заменены - ничего не осталось нетронутым. В результате получился почти 30-летний грузовик, который выглядит так, будто только что скатился с пола выставочного зала.
Стоимость этой бежевой красавицы с удобными креслами для десяти человек? Значительно меньше, чем стоимость реставрации в 55 000 долларов. Учитывая, по какой цене в последнее время продаются восстановленные FJ40 на аукционах, этот Troopy кажется выгодным приобретением.
Нажмите здесь, чтобы написать продавцу напрямую. Грузовик находится на севере Колорадо.
Больше фотографий ниже или прочитайте всю историю и посмотрите больше фотографий в посте WCXC.