Лифт Фенелон Плейс

Лифт Фенелон Плейс
Лифт Фенелон Плейс

Отдыхаете в Дубьюке, штат Айова, и чувствуете, что слишком устали, чтобы взобраться на холм возле Фенелон Плейс? Благодаря лифту Fenelon Place Elevator, который называют самой короткой и крутой железной дорогой в мире, вам не нужно напрягаться.

Неудивительно, что короткая маленькая железная дорога была первоначально построена богатым бизнесменом Дж. К. Грейвсом в 1882 году. Его дом располагался на вершине холма, а банк, где он работал, находился у подножия холма. Он находил поездку на работу просто невыносимой, так как она мешала его любимому обеду и дневному сну.

Поэтому он построил так называемый лифт (на самом деле это фуникулер) для личного пользования. Первоначальная версия наклонной железной дороги использовала деревянный вагон, который поднимался и спускался с холма с помощью паровой лебедки, но эта версия лифта сгорела всего через два года после постройки.

Грейвс перестроил лифт и, заметив местный интерес к поездке, открыл его для публики за пять центов за поездку. Короткая поездка проходит всего в 296 футах вверх по склону.

После очередного пожара в 1893 году, снова уничтожившего вагоны, небольшая группа местных жителей сформировала компанию Fenelon Place Elevator Company и с благословения Грейвса начала служить проводниками поезда. Сайт расширялся с годами, видя пристройки к дому оператора, включая небольшую квартиру наверху, куда местные жители приходили играть в карты.

Чудесным образом цена за поездку не росла до 1960-х годов, когда она была удвоена до колоссальных 10 центов за поездку. Это также может объяснить, почему фуникулер не был полностью модернизирован до 1970-х годов.

Лифт Фенелон-плейс все еще работает каждый год с апреля по ноябрь и охраняется как национальный исторический памятник. К сожалению, цена была увеличена до 3 долларов за поездку туда и обратно. Хотя трудно подтвердить, является ли это самой короткой или самой крутой железной дорогой в мире, это может быть самый быстрый способ почувствовать себя богатым человеком в 1800-х годах.