В августе 2010 года я совершил свой последний за долгое время рейс из Индии в Турцию. Я и не подозревал, что на следующие три года этот вариант превратится для меня в новый стиль путешествий.
Прошло ровно 954 дня, пока у меня не осталось выбора, кроме как снова лететь из Румынии в Италию из-за проблем со здоровьем. Это был долгий промежуток времени, в течение которого я пережил одни из самых ярких переживаний в своей жизни. Но давайте вернемся в прошлое, чтобы посмотреть, как все начиналось.
Мечты о тропе хиппи
После 9 месяцев в Индии и Непале пришло время искать новые впечатления. Я никогда не мог приучить себя к «нормальному» течению жизни, и вернуться к моему прежнему образу жизни было невозможно. Попробовав идиллический аромат путешествий, уже не выносишь пресный вкус однообразной жизни; вот почему я всегда ищу новые способы усложнить это и создать новые проблемы.
Прежде чем отправиться в Азию, я уволился с работы, чтобы полностью контролировать свою жизнь. Но только тогда я решил перейти на следующий уровень бродяжничества: я хотел вернуться из Индии в Италию исключительно по суше.
Может быть, из-за множества вдохновляющих путешественников, которых я встретил на своем пути, может из-за воспоминаний о тропе хиппи или, скорее всего, просто потому, что я хотел чувствовать себя живым каждую секунду своего путешествия.
Экологичность сыграла важную роль в моем решении: ведь в прошлой жизни я работал инженером-архитектором, проектируя красивые удобные дома, которые практически не потребляют энергии.
Замерзшее Черное море в Констанце, Румыния. Даже если я решил бросить свою работу, я не отказывался от своих идеалов устойчивого развития и бережливости. Прямо перед отъездом в Индию я стал вегетарианцем, чтобы уменьшить свой углеродный след, и следующим естественным шагом стало уменьшение моего влияния на транспорт: решив сделать путешествия постоянной частью своей жизни, я не мог позволить себе нести на своих плечах моральный долг. масса производства большого количества углекислого газа, перемещаемого самолетом.
Литературное вдохновение
Часть этого выбора принадлежит и Тициано Терцани, моему любимому писателю, итальянскому журналисту, который скончался несколько лет назад. Его имя, вероятно, ни о чем не говорит, но если вам нравится настоящая литература о путешествиях (думаю, да, если вы читаете эту статью), я бы посоветовал вам ознакомиться с ним.
Одна из его книг, «Еще одна поездка на карусели», - это то, что я всегда предлагаю в качестве первого варианта, когда меня просят посоветовать, что почитать. В Италии он своего рода икона для альтернативных людей и путешественников: не случайно на своем надгробии он хотел выгравировать слово «путешественник».
После предчувствия, явленного Гадалкой почти 20 лет назад, он решил принять вызов и не летать на самолете целый год. Нелегкий выбор, когда работаешь корреспондентом иностранной прессы! Хроники его путешествия по суше в Азию впоследствии были увековечены в книге «Гадалка сказала мне», вдохновившей многих путешественников вроде меня.
Посольство Италии как заботливая мать
Памятуя о нем, я отправился в Нью-Дели, чтобы попытаться получить визу для въезда в Пакистан: непростая работа, учитывая, что две страны никогда не были лучшими друзьями. Но это был необычайно спокойный период в их отношениях, что давало мне надежду на то, что я смогу получить желанный клочок бумаги.
Вскоре эта возможность оказалась сложнее, чем я думал.
В посольстве Пакистана все прошло гладко, я мог получить визу, если бы я принес все необходимые документы: я просто пропустил письмо из посольства Италии до завершения процесса.
Просто формальность, подумал я, и даже некоторые британские путешественники, которых я встретил в Нью-Дели, подтвердили, что они могли взять его на месте, просто заплатив несколько фунтов в своем посольстве.
Но в Италии нам всегда нравится быть разными и защищать наших «детей»; неудивительно, что нас называют «мамиными мальчиками» из-за людей, которые привыкли жить с родителями даже после тридцати. А когда мамы нет рядом, государство заботится о тебе: «Будь осторожен! Не ходи туда! Это опасно!»
Если вы не получили его, в итальянском посольстве не было никакой возможности убедить посла передать мне письмо, он смог только издать твердую серию нет изо рта. По их словам, в Пакистане небезопасно из-за терактов против населения, и они не взяли бы на себя ответственность отправить меня туда.
Закат над Стамбулом, Турция. Фотографии Давиде Вадала. У меня был план Б, но и он очень скоро провалился: дорога через Непал, Тибет, Китай и Россию оказалась для меня слишком сложной.
Российская и китайская визы стоили очень дорого, но главным препятствием была невозможность путешествовать по Тибету в качестве самостоятельного путешественника: единственной возможностью была экскурсия с гидом, которую финансировал деспотичный китайский режим. Не мой вариант.
У меня не было выбора, кроме как слетать и отложить свой план.
Учимся путешествовать автостопом
Я приземлился в Стамбуле в конце августа 2010 года и в итоге смог начать свое путешествие без перелета. У меня серьезно не было планов, что делать и куда идти, но когда ты путешествуешь и живешь день за днем, обычно все происходит само собой, тебе не нужно их искать. Так я познакомился с Юмитом, очень молодым, но зрелым турецким путешественником, вернувшимся из путешествия автостопом по Малайзии.
Я и раньше ездил автостопом, но только тогда, когда где-то застрял и у меня не было другого выбора, кроме как остановить машину. Теперь это будет совершенно новый опыт, полагающийся только на эту возможность.
Когда я приехал в Турцию, единственное, что я знал, это то, что я хотел «научиться» автостопу, одному из самых дешевых способов путешествовать, который позволил бы мне продлить свои поездки.
Üмит очень хотел снова отправиться в новое приключение и стать моим советником. На самом деле, чтобы путешествовать автостопом, не нужен учитель, так как настоящий мастер - это опыт, но мне нужен был кто-то, кто, пока я стою на краю оврага, будет толкать меня вниз, чтобы я научился летать. Так и случилось, потому что даже если я путешествовал автостопом 45 дней по Турции, Юмит должен был уехать всего через несколько дней. Я путешествовал немного дольше с его другом Озаном, прежде чем я остался совсем один и был готов идти один.
С этого момента началась моя новая жизнь автостопщика. Ясно, что в тот момент я не ожидал, что активированная мной спираль продлится почти три года путешествия без полетов, а точнее 954 дня, через 23 страны и в общей сложности 34 000 км по суше (21 000 миль).).
На самом деле это была не одна поездка, а комбинация из 7 длительных поездок с короткими отпусками между ними. Да, когда ты постоянно в разъездах, отпуск - это ненадолго остановиться и навестить семью!
Многие до сих пор думают, что автостоп небезопасен. Меня подобрали тысячи автомобилей, и у меня никогда не было ни одной проблемы. Основным риском при путешествии автостопом может быть автомобильная авария, но водители, как правило, более осмотрительны, когда у них на борту незнакомец. Если бы я не доверял людям, эти три года опыта были бы невозможны.
Я скитался из Турции, в Португалию до Нордкапа, я встретил свою спутницу жизни, я болел, я вылечился, я скучал по своей семье, я смог увидеть северное сияние, я спал под мостами и в мечтах дома.
И я наслаждался каждым моментом своего путешествия. Вы бы променяли эти годы интенсивного опыта на дополнительные деньги и жизнь, сидящую в офисе?
Давиде Вадала - кочевой путешественник, всегда ищущий новых приключений. Постоянно меняя свой образ жизни, теперь он мечтает стать фотографом-путешественником на полную ставку.