От шин до одежды - вот то, что нам понравилось больше всего.
Моя работа состоит в том, чтобы тщательно протестировать продукт, а затем перейти к следующему этапу, чтобы посмотреть, как все складывается. В итоге за год тестирую груды велосипедного снаряжения. Но я храню их очень мало, большую часть возвращаю производителям и жертвую то, чего они не хотят, местной лиге Национальной ассоциации межшкольного велосипедного спорта.
Конечно, есть продукты, которые либо меня так воодушевляют своими инновациями, либо настолько сильно улучшают мои впечатления от катания, что я предпочитаю их придерживаться, часто тратя на это свои собственные деньги. Было бы преувеличением назвать эти продукты лучшими продуктами 2018 года - некоторые только что вышли на рынок, а некоторые уже нет на сезон или два. Однако я могу сказать, что именно эта шестерня превратилась в мое постоянное вращение.
Комплект осветительных приборов Bontrager Ion 200 RT / Flare RT
Учитывая, что в наши дни велосипедисты все чаще сбиваются машинами, я больше не буду ездить по дороге без огней - ни днем, ни ночью. К счастью, комбо-набор Bontrager Ion / Flare упрощает это. Хотя огни, возможно, в два раза больше игральной кости, благодаря мощным светодиодам Cree и тщательно продуманным отражателям каждый из них излучает огромный луч с белым светом на 200 люмен спереди и красным светом на 90 люмен сзади.. На очень длинных прямых участках, таких как подъём к горе Леммон в Тусоне, штат Аризона, заявленная видимость до двух километров казалась мне вполне подходящей. Фонари полностью герметичны (да, я использовал их во время ливня), заряжаются через микро-USB, легко прикрепляются и отсоединяются от штанги или стойки с помощью встроенного резинового ремня и даже автоматически регулируются при замене. условий, например, когда вы врезаетесь в туннель, а затем снова моргаете при дневном свете. И мне нравится, что даже после того, как батарея разрядилась, есть еще 30-минутный режим экономии заряда батареи, который поддерживает свет до тех пор, пока вы, надеюсь, не окажетесь в безопасности.
Велосипедные шины Goodyear Escape
Когда в начале этого года на рынок велоспорта вышел гигант автомобильных шин Goodyear, я был довольно серьезно относился к этому развитию. В наши дни шины становятся настолько хорошими, что я подумал, что Goodyear придется сделать что-то особенное, чтобы произвести впечатление. Но после года езды на нескольких новых протекторах я должен признать, что дизайн компании чертовски впечатляет. В целом, в шинах используются резиновые смеси, которые удивительно цепкие, но при этом долговечные и эластичные. Ни одна из четырех моделей, на которых я ездил, не является исключительно легкой, но они конкурентоспособны.
Самой выдающейся моделью для меня является горная шина Escape, универсальная модель для трейлов с равномерно расположенными шипами среднего размера, которая доказала свою скорость катания, но при этом липкая липучка в различных условиях - от сухой твердой почвы до мягкого суглинка. Сначала я был разочарован тем, что 2,35 дюйма были самым большим диаметром, хотя они больше, чем у многих моделей в этом диапазоне. Кроме того, Goodyear выпустила версию 2.6. Меня также впечатлила модель County, модель из гравия 35c с гладким верхом и микровыступами по бокам для сцепления с дорогой, которую я месяцами подвергал суровым пустынным условиям без единой площадки. Я действительно хотел бы, чтобы у него были более широкие варианты, а также 650B, хотя я думаю, что это будет позже. Столь же выдающиеся впечатления оставили ориентированный на горы Ньютон и склоняющаяся к асфальту Eagle All Road.
Берд спицы
Один из самых необычных и убедительных продуктов, которые я пробовал в этом году, был предоставлен мне создателем колес и моим другом Майком Куриаком из Lace Mine 29, который оснастил один из наших горных велосипедов для испытаний набором карбоновых обручей со спицами из ткани Berd. Да, вы правильно прочитали: спицы изготовлены из полиэтилена (т. По словам Берда, его спицы на 30-200 процентов легче, чем ряд стандартных стальных спиц, но на 50-100 процентов прочнее. По сравнению с набором сопоставимых колес, а именно 29-дюймовыми Enve 640, эти колеса с карбоновыми ободами Nox Kitsuma шириной 36 мм и ступицами DT Swiss 240 были на полфунта легче. Но вес - это только часть истории. Благодаря эластичности спиц колеса имеют упругий и энергичный ход, в отличие от всего, что я пробовал. Они заставляют мотоцикл казаться взрывным и резвым, до такой степени, что я обнаружил, что лазаю по технологиям и прохожу повороты с новой уверенностью и энтузиазмом. Мы тоже с середины октября выбиваем из этих колесиков ад, и они до сих пор верны.
Солнцезащитные очки 100% Speedtrap
Эта компания по производству мотоциклетных очков ворвалась на велосипедную сцену в последние год или два благодаря спонсорской поддержке трехкратного чемпиона мира по шоссейным гонкам Питера Сагана. (Я имею в виду, он носил мото-очки на шее, чтобы собрать свой булыжник для победы в этом году в Paris-Roubaix.) Не поймите меня неправильно: продукт во всех смыслах достоин чемпиона, с моей любимой моделью Sagan-edition. Speedtrap с большим покрытием, регулируемыми дужками и насадкой для носа, а также смехотворно ярким зеркальным оформлением красного на красном. Оптика из хрусталя, и ветер останавливается, что для кого-то вроде меня с сухими глазами - находка. Так же хороши и модели S2 и Speedcraft. Помимо производительности, я не могу не думать, что Саган в одиночку помогает сделать наглые, зеркальные солнцезащитные очки в стиле щита снова великолепными.
Толстовка из шерсти мериноса Kitsbow Front Range
И снова эта компания, производящая мягкие товары из Петалумы, Калифорния, поражает воображение своим, казалось бы, простым дизайном, который оказался самым удобным, высокопроизводительным и красивым предметом одежды для верховой езды в году. Этот топ с длинными рукавами подходит как хорошо сшитая рубашка, сохраняет тепло и сухость, как самые технологичные гоночные модели на рынке, но при этом ощущается таким же мягким и уютным, как эта любимая старая футболка для регби. Нейлоновая лицевая ткань в какой-то степени эластична и прочна, сбрасывая ветки и камни от случайных столкновений, в то время как панели Schoeller на локтях и плечах выглядят еще крупнее. Я ношу эту среднюю одежду в рюкзаке в летние дни в высокогорье, ношу ее почти без перерыва осенью и весной на легкой основе или даже накладываю ее, чтобы согреться зимой. А внутренняя отделка из шерсти мериноса означает, что вы можете носить его изо дня в день, не чувствуя запаха.
Shimano XTR 9100 (Цена варьируется)
Я был ошеломлен, когда понял, что 21 из 25 наших тестовых горных велосипедов на 2019 год был оснащен компонентами SRAM. Из оставшихся четырех с Shimano только у одного была новая группа XTR 9100 (Pivot Mach 5.5, большое спасибо Крису Кочалису), и все же именно эта трансмиссия покорила мое сердце. Послушайте, SRAM проделала отличную работу по созданию и завоеванию рынка 1x, а Shimano сильно отстает, но я рад видеть, что японский производитель, наконец, начал возвращаться, потому что 1) он производит износостойкое оборудование, которое обычно просто идет и идет, и 2) нам нужна конкуренция, чтобы стимулировать инновации. Здесь вы можете пролить свет на все детали группы, но достаточно сказать, что кассета 10-51 массивная, переключение передач шелковистое, а педалирование плавное, как маслобойка. Между тем, тормоза выглядят потрясающе, и кажется, что они никогда не выйдут из строя. Станет ли Shimano началом возрождения горных велосипедов? Кто знает, надеюсь, это предвещает скорые выпуски аналогичной технологии в XT и SLX. В любом случае, если бы я строил горный велосипед своей мечты, он был бы оснащен 9100.
Гидратация Henty Enduro 2.0
Поясные сумки (поясные сумки, поясные сумки, называйте их как хотите) - это все в моде, но они не работают для меня, потому что вы должны либо затягивать их так туго, что трудно дышать, либо они подпрыгивают, как пьяный олимпиец в конце плохо настроенного трамплина. Представляем Henty Enduro, в котором низкая посадка с открытой спиной, как у приклада, сочетается со стабильностью гидратирующего мешка с полной спиной. По сути, это поясной рюкзак на стероидах, весь вес которого переносится на поясничный отдел, с пространством для трехлитрового мочевого пузыря и более, а огромные крылья на ремне на молнии с запахом соединяются с упрощенным сетчатым верхом на плече. Верхняя половина рюкзака обеспечивает устойчивость, когда вы идете по трассе, без ощущения пота, липкости и неловкости всей этой тяжести на спине. А в рюкзаке Henty с застежкой-молнией внутри достаточно места для повседневных вещей, а также всевозможные ремни, цепочки в виде ромашек и сетчатые карманы для всякой всячины. Лучше всего то, что это второе издание поставляется с трехлитровым резервуаром HydraPak, изготовленным по индивидуальному заказу. Моя единственная мелочь: ремешок на клапане конверта, который удерживает все это, должен быть на три дюйма длиннее, чтобы было легче сбрасывать громоздкие куски и предметы. Тем не менее, для однодневных прогулок я никогда не тянусь ни к чему другому.
Туфли-лодочки Blackburn Mammoth Flip
В течение многих лет напольный насос Wayside Hybrid был моим любимым помощником для поездок за город, благодаря сочетанию большого объема и встроенного манометра. Полагаю, сейчас его больше не выпускают, потому что он был тяжелым, как небольшая штанга. Недавно моя жена переоборудовала меня в новый Mammoth, который выталкивает почти такой же объем воздуха, но весит примерно вдвое меньше, чем Wayside. И я должен признать, что с чистой поворотной конструкцией, которая открывается на подножку, длинным гибким шлангом, облегчающим проветривание в поле, и цельнометаллическим валом для долговечности, этот насос ничуть не хуже моего старого. в режиме ожидания, за исключением того, что намного легче. Я скучаю по измерению давления, но, честно говоря, у меня все равно был независимый датчик.
Комплект Dynaplug Megapill Plug
Благодаря Dynaplug я почти не могу вспомнить, сколько времени прошло с тех пор, как я действительно перенес квартиру в поле и установил трубку. Для всех, кроме самых вопиющих дыр и разрывов, этот небольшой комплект, у которого есть курносый нос, твердый наконечник и липкие заглушки, чтобы запечатать слезы, чтобы вы могли сохранить свою бескамерную установку, - это почти все, что вам нужно. Я признаю, что это нервирует первые несколько раз, когда вам приходится проталкивать металлический хоботок с пробкой через поврежденный каркас шины, тем самым вызывая большую дыру. Но мне еще не приходилось сталкиваться с проколом, который я не мог закрыть (хотя на одну большую щель приходилось две заглушки). И хотя сейчас существует множество комплектов заглушек, мне нравится алюминиевый инструмент Dynaplug в форме таблетки, который не только упрощает исправление, но и аккуратно содержит все необходимое для быстрого исправления. Небольшой совет: если вы не ездите исключительно по дорогам, выберите апгрейд Megaplug из трех комплектов, так как больший диаметр почти всегда упрощает герметизацию отверстий.
Specialized S-Works Prevail II с ANGi
Последнее только потому, что это был последний продукт 2018 года, который я получил, и у меня не было времени полностью протестировать его, технология ANGi от Specialized попала в список, потому что идея настолько обширна, а ее исполнение настолько чистое и возвышенное. Компания Specialized в партнерстве с MIPS разработала новое применение слоя сопротивления вращательной силе, в котором опорный каркас интегрирован в каждую отдельную точку крепления, чтобы поддерживать минимальную инфраструктуру, высокую вентиляцию и крошечный общий вес шлема (266 грамм). Но что действительно отличает этот шлем, так это электронный датчик четверти размера на затылке шеи, который не только отслеживает все ваши показатели езды и сообщает их в собственное приложение Specialized (автоматически синхронизируется со Strava), но также позволяет предварительно выбрать список контактов, которые будут следовать за вами во время вашей поездки, и связаться с ними по тексту или электронной почте, если обнаружит, что вы попали в аварию. (Для отслеживания и уведомлений требуется годовая услуга на основе подписки.) Specialized сообщает, что за год или более тестирования система не вернула ни одного ложного срабатывания. Хотя мне нравится удобство и удобство использования высококлассного Prevail, датчик ANGi будет доступен в шести специализированных шлемах, дорожных и горных, по цене от 130 долларов в розницу, и он также будет продаваться в качестве дополнения к большинству специализированных шлемов, перемещающихся. вперед. Как можно спорить с безопасностью?