Непал славится своими пешеходными тропами, но дорожная сеть предлагает множество приключений на менее головокружительных высотах. Имея свой собственный комплект колес - будь то арендованный велосипед или мотоцикл или зафрахтованный автомобиль с водителем - вы можете сбежать от толпы, исследовать в своем собственном темпе и посетить отдаленные районы, которые в противном случае были бы недоступны.
Автомобили напрокат недоступны, но легко арендовать автомобиль с водителем, а некоторые предприимчивые путешественники ездят на собственных автомобилях или джипах по суше из Европы. Если вы планируете к ним присоединиться, вам понадобится международный книжный талон (таможенный документ), международное водительское удостоверение и другие документы.
Намного проще арендовать мотоцикл в Непале. Просто убедитесь, что у вас есть международное водительское удостоверение или национальное водительское удостоверение, одобренное для мотоциклов, так как обычных автомобильных прав недостаточно.
Также важно учитывать плохие показатели безопасности дорожного движения в Непале. Многие дороги находятся в плохом состоянии, а правила дорожного движения повсеместно нарушаются, что приводит к частым авариям. Кроме того, есть гористая местность - крутые извилистые дороги могут быть коварными, а погода, особенно во время сезона дождей, непредсказуема. Это не страна для начинающих водителей или мотоциклистов!
Тем не менее, несмотря на эти предостережения, Непал предлагает несколько действительно захватывающих автомобильных поездок - вот пять наших любимых.
Поезжайте в Мидл-Хиллз за историей и наследием
Покхара-Горкха; 130 км (81 миля); 2 дня
Это легкое путешествие доставит вас из туристического центра Покхары в два самых интересных и привлекательных города Миддл-Хиллз: Бандипур и Горкха. Сначала вы направитесь на восток по шоссе Притхви в сторону столицы, постепенно оставляя позади потрясающие виды на хребет Аннапурны, а затем по спирали на юг вверх по крутой дороге в Бандипур, город-базар на вершине хребта, наполненный красивой архитектурой 18-го века.
Отсюда маршрут продолжается на северо-восток к Горкхе, еще одному средневековому городку и бывшему дому Притхви Нараян Шаха, короля, объединившего враждующие королевства Непала в 1769 году. Основанная им династия правила Непалом почти непрерывно до 2008 года, а Королевский дворец-храм, Горкха Дурбар, расположен в крутом месте, расположен на гребне над городом, к которому ведет крутая каменная тропа.
Хотя вы можете проехать по этому маршруту за один день, гораздо лучше остановиться на ночь в Бандипуре, где есть несколько атмосферных мест для ночлега (особенно очарователен Old Inn), а затем отправиться в Горкху на следующий день.
Поезжайте из Дхуликхеля в Нагаркот, чтобы полюбоваться лучшими видами Гималаев
Дхуликхел-Нагаркот; 56 км (34 мили); допустим 1-2 дня
Во время этой короткой поездки по восточной окраине долины Катманду панорамные виды сочетаются с поездками к священным местам и средневековым городам на холмах. Маршрут начинается в неварском городе Дхуликхел на краю долины, откуда открывается потрясающий вид на высокие вершины, особенно на рассвете.
Оттуда езжайте на юг в Намобудду, где находится знаменитый буддийский монастырь и ступа, расположенная среди зеленых лесов. Следующая остановка - Панаути - один из старейших городов страны, расположенный на западе; его средневековый базар заполнен хорошо сохранившимися домами невари и древними храмами.
Поездка заканчивается в деревне Нагаркот, где ряд отелей и гостевых домов выстроились вдоль хребта с видом на Гималаи. Предполагая, что вы приедете, когда небо чистое, виды на рассвете просто захватывают дух.
Сойдите с проторенной дорожки в Восточном Тераи
Джанакпур-Илам; 320 км (199 миль); допустим 3-4 дня
Восточная часть Тераи - жаркая субтропическая равнина, которая охватывает южный Непал - принимает относительно немного путешественников, несмотря на то, что может похвастаться широким спектром достопримечательностей. Этот маршрут демонстрирует некоторые из звездных поворотов низменности, начиная с города Джанакпур, где славный Джанаки Мандир - яркий красочный храм, посвященный индуистской богине Сите - привлекает паломников со всей Южной Азии.
Повернув на восток по шоссе Махендра, двигайтесь к заповеднику дикой природы Коси-Таппу, где нетронутые водно-болотные угодья изобилуют птицами - здесь было замечено не менее 527 различных видов птиц. Конечная остановка - горная деревня Илам на дальнем востоке страны, центр чайной индустрии Непала. После долгой поездки это идеальное место, чтобы припарковаться и расслабиться за чашечкой чия (сладкого непальского чая).
Любителям приключенческих видов спорта понравится ездить по шоссе Аранико
Дхуликхел-Кодари; 83 км (52 мили); допустим 1-3 дня
Названное в честь известного непальского архитектора 13 века, шоссе Аранико проходит по первой части древнего торгового пути из Катманду в Лхасу в Тибете. Следуя по этой извилистой дороге, вы отправитесь из Дхуликхеля в приграничное поселение Кодари, где Мост Дружбы ведет в Тибет.
Вдоль последнего участка дороги перед границей вы найдете несколько отличных спортивных лагерей, в том числе Borderlands и The Last Resort, предлагающих рафтинг и каякинг, каньонинг, банджи-джампинг и множество других острых ощущений. насыщенные мероприятия на реке Бхоте-Коси или вокруг нее.
Обратите внимание, что вождение по шоссе Аранико - дело непростое. Опасности включают отвесные обрывы на обочине, оползни и наводнения, особенно во время сезона дождей, когда этот маршрут лучше избегать.
Шоссе Трибхуван - лучшая дорога, ведущая от равнин к холмам
Биргандж-Катманду; 116 км (72 мили); 2 дня
Этот крутой живописный маршрут следует по старейшему шоссе в Непале от границы с Индией до Катманду. Построенное в 1956 году, Трибхуванское шоссе вьется от пыльного и шумного пограничного поста Биргандж на низменных равнинах, проходя через оживленный город Хетауда и холмистую деревню Даман, откуда открывается, пожалуй, лучший вид на Гималаи во всем мире. Мидл-Хиллз.
После ночевки в Дамане вы продолжите путь на север, пока не доберетесь до долины Катманду, которая, как правило, сильно перегружена, поэтому мудрым шагом будет движение по проселочным дорогам, а затем, наконец, до столицы страны. Есть более быстрые, легкие и менее ухабистые маршруты от равнин до Катманду, но ни один из них не сравнится с шоссе Трибхуван по его видам и духу приключений.