Ограниченный Панамским каналом на западе, Тихим океаном на юге и множеством охраняемых тропических лесов на севере, Панама-Сити эволюционировал на восток и вверх по траектории, растущий вдоль берега в виде зазубренных стеклянные небоскребы.
Капитальный ремонт постоянно перегруженной транспортной сети Панама-Сити уже давно является приоритетом для проектировщиков, особенно с учетом того, что с 2000 года население города выросло более чем на 700 000 человек. И сегодня миллиарды долларов инвестиций и годы напряженной работы наконец-то окупились: Панама-Сити теперь может похвастаться лучшей системой общественного транспорта в Центральной Америке.
С современными автобусами и новаторскими поездами метро, которые действительно подходят для глобального назначения, никогда не было так легко передвигаться по этому растущему мегаполису.
Исследуйте окрестности пешком
Панама-Сити не идеален для пеших прогулок. Большинство кварталов представляют собой запутанный лабиринт улиц. Отсутствуют приличные тротуары, плохие указатели и несколько обозначенных переходов дорог, за исключением шатких пешеходных мостов, которые вызывают холодный пот и головокружение.
Дороги забиты надменными автомобилистами, которые твердо заявляют, что в городе есть только одна полоса отчуждения: их. Панама-Сити должен быть единственным местом, где водители ускоряются при виде пешехода, переходящего дорогу. Остерегайтесь и этих тонированных лобовых стекол - за ними невозможно увидеть или поговорить с человеком за ними.
При всем при этом прогулка по-прежнему является лучшим способом увидеть многие районы города. Большинство районов достаточно компактны, чтобы передвигаться пешком, и как только вы освоите местность, вы не должны упускать шанс прогуляться. Конечно, между отдаленными районами лучше всего пользоваться общественным транспортом; ходить пешком на большие расстояния в Панама-Сити может быть жарко и сбивающе с толку.
Совершите пешеходную экскурсию по лучшим районам Панама-Сити
Прогулка - единственный способ проникнуть под кожу города, почувствовать его сердцебиение. Нигде жизнь Панама-Сити не ощущается так интуитивно, как в песчаных рабочих районах Санта-Ана и Калидония - настоящий Панама-Сити, гудящий от хаоса и уличной жизни.
Санта-Ана развивалась как пригород Каско-Вьехо, но, в отличие от своего изысканного соседа, не облагорожена. Жизнь тяготеет к парку Санта-Ана, полуразрушенной площади, кишащей бродячими продавцами и чистильщиками обуви.
Оттуда многолюдная пешеходная улица Ла Пеатональ уходит примерно на километр на восток с колеблющейся процессией магазинов недорогой одежды и жирных забегаловок быстрого питания, усиленных стереосистем, бьющих басами.
Ищите Bajada Salsipuedes (Уходи, если сможешь) - узкий переулок, забитый острыми рыночными прилавками, торгующими диковинками и травяными лекарствами. La Peatonal заканчивается на оживленном перекрестке Plaza 5 de Mayo.
Продолжайте двигаться на восток, и вы попадете на серые улицы Калидонии, главный проспект которой окутан рваными навесами. Десятилетиями район кишел беспорядочной суматохой импровизированных рыночных прилавков, его воздух насыщен горячим кулинарным жиром, выхлопными газами, потом и сладковатыми, забродившими фруктами. Рев трафика. Музыка гремит. Продавцы кричат и требуют внимания.
Продолжайте идти на восток, и вы, в конце концов, окажетесь в банковском районе, где продезинфицированные многоэтажки и глянцевые выставочные залы манят в другую реальность.
Советы по прогулкам в Панама-Сити
Одевайтесь по жаре, берите с собой воду и держите приличную карту под рукой. Панама-Сити - это лоскутное одеяло из интригующих районов с бесконечными вариантами прогулок.
В историческом квартале Каско-Вьехо общественный транспорт отсутствует и не нужен; его улицы спокойные и компактные, лучше всего исследовать их в неторопливом темпе.
Смотрите, не забредайте в соседний район Эль-Чоррильо - опасное место для туристов. Cinta Costera, или прибрежная кольцевая дорога, предлагает обширный вид на горизонт Тихого океана, но полуденная жара может быть утомительной. Воскресные вечера - лучшее и самое популярное время для прогулок по его длине.
В Эль-Кангрехо расположены бары и рестораны на улице Виа-Арджентина, которые также достойны вечерней прогулки. А бывший городок Бальбоа в Зоне каналов - тихий, зеленый и в высшей степени удобный для прогулок, с захватывающим видом на канал с вершины холма Анкон.
Купить карту метро для проезда в общественном транспорте в Панама-Сити
Для доступа к городской сети метробусов и поездов вам понадобится перезаряжаемая карта метро. Если вы прибываете в международный аэропорт Токумен, вы можете получить ее в автомате возле киоска с SIM-картой за 5 долларов США, включая 3 доллара США по предварительно загруженным тарифам.
Если такой возможности нет, отправляйтесь на ближайшую станцию метро. Обязательно приобретите интегрированную карту, которая позволяет ездить как на поездах, так и на автобусах (оранжевые карты Metrobus не работают в поездах).
И если вы собираетесь пользоваться междугородними или междугородними автобусами от терминала Albrook, вы должны получить «RapiPass» «три в одном», который дает вам доступ к платформам отправления. Платежные карты на станциях метро, в супермаркетах, киосках и магазинах с логотипом Metro. Минимальная сумма пополнения составляет 0,50 доллара США; максимум 50 долларов. Вы можете использовать одну карту для четырех человек.
Используйте поезда метро, чтобы быстро пересечь город
Открытая в 2014 году, система поездов метро Панама-Сити является первой в своем роде в Центральной Америке и связывает северные и восточные районы с центром города. Поезд помогает облегчить хронические пробки (пробки), от которых страдают городские магистрали. В настоящее время система включает две линии, в планах еще три и легкорельсовый транспорт.
Это особенно удобный вариант, если вы останавливаетесь в районах Эль-Кангрехо или Калидония - большая часть линии 1 проходит по пути Виа-Эспанья. Ближайшая остановка к Casco Viejo - Cinco de Mayo, которая находится на некотором расстоянии. Метро - самый быстрый и удобный способ добраться до автовокзала Альбрук.
Метро работает с понедельника по пятницу с 5:00 до 23:00, в субботу с 5:00 до 22:00 и в воскресенье с 7:00 до 22:00. Поезда отправляются каждые несколько минут в час пик. Стоимость проезда в одну сторону составляет 0,35 доллара США.
Используйте метробусы, чтобы добраться до каждого сантиметра города
Когда-то городские автобусы Панама-Сити были отремонтированными американскими школьными автобусами, украшенными безвкусными произведениями искусства, мигающими неоновыми огнями и чудовищными, грохочущими громкоговорителями, из которых звучал реггетон на максимальной громкости. Автобусы, ласково называемые diablo rojos, были горячими, переполненными и склонными к поломкам. И когда они ползли по городским артериям, они извергали едкие клубы черного дизельного дыма.
Сегодня на смену diablo rojos пришел парк чрезвычайно скромных, но сравнительно удобных современных, экономичных метробусов с кондиционерами и надежными двигателями Volvo. Около 1400 метробусов курсируют по городу по более чем 140 маршрутам, что делает их наиболее полным транспортным средством в Панама-Сити. Аэропорт Токумен и Козуэй Амадор - это всего лишь два места, до которых можно добраться только на автобусе.
Используйте веб-сайт или приложение MiBus, чтобы проверить расписание и маршруты или остановить проходящий автобус на обозначенной остановке. Проведите картой Metro при посадке. Стоимость проезда составляет 0,25 доллара США за поездку или 1,25 доллара США за проезд по Corredor Norte или Sur (платные дороги).
Каждый тариф включает две бесплатные пересадки (без возврата), которые необходимо использовать в течение 40 минут. Не забудьте приложить карту к зеленому валидатору в задней части автобуса перед выходом. Автобусы не принимают наличные (за исключением нескольких уцелевших diablo rojos, которые принимают только наличные).
Маршруты сходятся в двух основных терминалах: автовокзале Олбрук - узловом пункте междугородних и междугородних автобусов - и площади Синко-де-Майо между центральными районами Санта-Ана и Калидония.
Велосипед только по Cinta Costera и Amador Causeway
Из-за отсутствия велосипедных дорожек и агрессивного характера большинства автомобилистов Панама-Сити ездить на велосипеде не рекомендуется. Двумя исключениями являются Cinta Costera, где есть выделенная дорожка для велосипедистов и роликовых коньков, и Amador Causeway, где можно взять напрокат велосипеды и квадроциклы для семейного отдыха.
Если вам приходится передвигаться на велосипеде, ограничьте свои поездки выходными, когда пробки невелики; Раннее воскресное утро - это время, когда толпы велосипедистов отправляются на прогулку.
Не садитесь за руль в Панама-Сити
Жители Панама-Сити - самые спокойные люди, которых вы когда-либо встречали, пока они не сядут за руль. На мой взгляд, водители Панама-Сити одни из самых агрессивных в Западном полушарии. Вы не уедете далеко на дорогах, если будете вежливы и почтительны; стоит быть агрессивным.
По сравнению с общественным транспортом, вождение - наименее приятный и наименее эффективный способ передвижения по Панама-Сити, особенно если добавить заторы, внезапные наводнения, случайные объезды, препятствия, аварии, отсутствие указателей и сбивающий с толку один- путь системы к миксу.
Если вам нравится вызов, прокат автомобилей доступен в аэропорту Токумен и в различных торговых точках в банковском районе. Нужна холодная голова и GPS-навигация. Удачи!
Экономно пользуйтесь такси в Панама-Сити
Такси в Панама-Сити легко найти, но они дешевле общественного транспорта. Распространены завышенные цены, и вам следует избегать всех такси, которые ждут возле отелей, так как их тарифы обычно в три раза превышают стандартный тариф. Короткие поездки в центре города должны стоить от 1,50 до 5 долларов.
Советы по использованию такси
Вы можете ловить проезжающие такси на крупных улицах. После остановки водитель опускает стекло и спрашивает, куда вы едете. Отвечай вежливо, и не обижайся, если он нахмурится и умчится без тебя. Таксисты часто избегают пунктов назначения, связанных с заторами или сложными объездами.
Всегда старайтесь договориться о стоимости проезда перед посадкой. Спросите: ¿ por cuanto me lleva? (Сколько времени это занимает?). Предполагается, что такси используют систему зон для расчета стоимости проезда (такое случается редко), поэтому вы всегда можете попросить показать карту зон в случае споров.
Водители могут подбирать других пассажиров по пути к месту назначения. Если вас это не устраивает, скажите им, что вы хотите servicio exclusivo или no compartido. Если вы найдете хорошего водителя, возьмите его номер мобильного телефона для использования в будущем. Таксисты не ждут чаевых, если не помогают с багажом.
Убер в Панама-Сити проще и дешевле, чем такси, но с оговорками
Uber широко распространен в Панама-Сити, но также вызывает споры, поскольку платформа подрывает отношения с таксистами - и фактически является предметом регулярных массовых протестов городских таксистов.
Uber убрал пляски и песни о торгах за проезд, а его транспортные средства, как правило, безопаснее, дешевле и надежнее, чем желтые такси, но было несколько сообщений о том, что водители завышали цену своим клиентам, не выключая их. метров после поездки.
Доступный транспорт в Панама-Сити
Панама-Сити плохо обслуживает людей с ограниченными возможностями. Тротуары часто в плохом состоянии, с несколькими пандусами или обозначенными переходами.
С другой стороны, аэропорт Токумен предлагает доступ для инвалидных колясок, как и все станции метро (теоретически), с лифтами для доступа к платформам. В поездах установлены оранжевые льготные места, а вагоны оборудованы кнопками для вызова помощи. Метробусы содержат два места для людей с ограниченными возможностями посередине. Также можно арендовать частные микроавтобусы с водителями.
Многие крупные отели оборудованы пандусами, большими ванными комнатами и поручнями. Если вы планируете остаться на длительный срок или планируете вид на жительство, разрешения на парковку выдает La Secretaría Nacional de Discapacidad (SENADIS), государственное учреждение, отвечающее за защиту и обеспечение соблюдения прав людей с ограниченными возможностями. Государственная поддержка в целом слабая, но ситуация понемногу улучшается.
Дополнительную информацию см. в нашей коллекции доступных онлайн-ресурсов для путешествий.