Одна из мегазвезд туризма Мексики, Канкун - город с двумя совершенно разными лицами. Есть Zona Hotelera, длинный, тонкий остров, изгибающийся вдоль края лагуны Ничупте, с его великолепными карибскими пляжами и высотными отелями. Тогда есть Cancún Centro, несколько песчаный центр города, заполненный магазинами и офисами и разделенный несколькими приветственными зелеными площадями.
Обойти оба района несложно, но они определенно разные. Cancún Centro компактен и часто перегружен, и по нему проще всего перемещаться пешком. По форме напоминающая гигантскую цифру 7, Zona Hotelera протянулась примерно на 24 километра, поэтому можно сесть на городской автобус или вызвать такси. Между двумя частями города всего 15 минут езды по широкому и оживленному бульвару Кукулькан.
Вот путеводитель по лучшим способам исследовать Канкун, независимо от того, в какой части города вы остановились.
Прогулка
Популярный юго-восточный квадрант Cancún Centro, где расположено большинство ресторанов, баров и магазинов, шумный и относительно небольшой, поэтому по нему легко передвигаться пешком. Авенида Тулум проходит через центр торгового района с широкими тротуарами и гигантскими лежачими полицейскими, которые используются в качестве пешеходных переходов. Еще один хороший вариант для пешеходов - это сеть пешеходных улиц вокруг Парка де лас Палапас, площади, популярной своими тележками с едой и бесплатными культурными мероприятиями.
Помимо этих двух районов, тротуары в центре города оставляют желать лучшего - большинство из них узкие и неровные, и лишь немногие имеют пандусы. Тем не менее, ходьба приведет вас туда, куда вы идете, и это, безусловно, лучше, чем сидеть в пробке.
Хотя от Cancún Centro до Zona Hotelera можно дойти пешком (тротуар в конечном итоге превращается в мощеную беговую дорожку), идти под палящим солнцем далеко. Плайя-Лангоста, ближайший общественный пляж к центру города, находится в 7 км, а Плайя-Дельфинес, самый дальний, - в 20 км. Приложив усилия, большинство людей просто ездят на автобусе или такси.
Тротуары в Zona Hotelera намного лучше: широкие и ухоженные, по обеим сторонам бульвара Кукулькан. Пешеходы собираются вокруг 9,5 км, «локтя» Zona Hotelera, где можно найти большинство роскошных ночных клубов Канкуна, баров под открытым небом и торговых центров (есть также общественный вход на пляж). В других местах Zona Hotelera пешеходов очень мало. Для долгой, неторопливой разминки большинство людей предпочитает пляж.
Автобус
Городские автобусы - самый популярный способ передвижения по Канкуну; в Zona Hotelera стоимость проезда составляет 12 M$. Автобусные маршруты Р-1, Р-2 и Р-27 обслуживают большинство основных туристических направлений. Эти автобусы курсируют по бульвару Кукулькан, делая остановки через каждые пару километров, обеспечивая легкий доступ к отелям, пляжам, торговым центрам, ночным клубам и многому другому. Ищите знаки «Hoteles» и «Zona Hotelera» на лобовых стеклах автобусов.
В Cancún Centro одни и те же автобусы курсируют по Avenida Tulum и Avenida Cobá, проезжая мимо Parque de las Palapas, Avenida Náder, Mercado 23 и междугородного автовокзала ADO. Автобус R-1 также едет на север к паромным терминалам Исла Мухерес. Обратите внимание, что автобусы могут быть загружены; если у вас есть багаж, вам, возможно, придется стоять.
Коллективо
Colectivos (общие фургоны) - это минивэны, которые доставляют местных жителей в города вдоль Ривьеры Майя. В Cancún Centro они также предлагают дешевый способ добраться до пляжей Isla Blanca (25 M$). Ищите минивэны, припаркованные возле парка Эль-Крусеро (Avenida López Portillo на Calle 7). Colectivos также курсируют до паромных терминалов Isla Mujeres (M$12), достойная альтернатива городскому автобусу, если у вас нет багажа (маленькие сумки разрешены, но только на коленях); они отправляются с Авенида Тулум перед автовокзалом ADO.
Такси и каршеринг
Такси - это надежный способ передвижения по Канкуну, позволяющий отдохнуть от оживленного общественного транспорта. У вас не возникнет проблем с его поиском - в Zona Hotelera есть стоянки такси у большинства отелей и торговых центров; в Cancún Centro они циркулируют по Avenida Tulum.
Тарифы устанавливаются городом, но всегда проверяйте цену перед посадкой, чтобы не платить за «недоразумение». Короткие поездки стоят 50-70 M$ в Cancún Centro и подскакивают до 160-400 M$ в Zona Hotelera. Путешествие между двумя районами стоит около 200-400 малайзийских долларов. Стоимость проезда часто вывешивается на стоянках такси и у входа в отель; если вы сомневаетесь, узнайте у консьержа о тарифах, прежде чем отправиться на улицу.
Приложения для совместных поездок, такие как Uber и Cabify, также работают в Канкуне (за исключением аэропорта) и обычно предлагают менее дорогие и более удобные поездки, чем такси. Однако совместное использование поездок является спорным вопросом в Мексике, где сильны профсоюзы такси, а услуги периодически приостанавливаются; проверьте их статус до прибытия.
Машина
Если вы просто не можете обойтись без собственных колес, в международном аэропорту Канкуна есть несколько местных и международных агентств по аренде автомобилей. Чтобы получить лучшие цены, бронируйте онлайн и ищите компании, базирующиеся в городе, чтобы избежать высоких налогов, которые включаются в стоимость аренды фирмами, базирующимися в аэропортах.
Поиск автомобиля - самая простая часть; вождение в Канкуне менее приятно. Движение бампер к бамперу - повседневная реальность, и парковка тоже может быть сложной. В Cancún Centro есть несколько специальных парковок вокруг Parque de las Palapas, но в противном случае вам придется парковаться на улице. Обязательно паркуйтесь на белых бордюрах, чтобы избежать буксировки.
Если вы останавливаетесь в Zona Hotelera, вам повезло: отели обычно имеют специальные парковочные места для своих гостей. Находясь на улице, многочисленные торговые центры Zona Hotelera часто являются самыми надежными местами для парковки вашего автомобиля, даже если вы не планируете делать там покупки.
Доступный транспорт в Канкуне
Канкун может быть сложным городом для путешественников с ограниченными возможностями. За пределами Zona Hotelera тротуары часто узкие и неровные, а пандусы почти полностью отсутствуют. Слабовидящим также может быть трудно передвигаться по оживленным улицам города из-за небольшого количества пешеходных переходов со звуком. Точно так же коллективы и автобусы не приспособлены для людей с ограниченными возможностями.