От безлюдного побережья Северной Каролины до каньонов с красными скалами плато Колорадо - эти маршруты должны быть в списке желаний каждого переселенца.
Если вы знаете, где искать, мир по-прежнему остается поистине диким местом, наполненным отдаленными проселочными дорогами и пустыми кемпингами. И один из лучших способов исследовать их - это пересесть на сушу, стиль самостоятельного путешествия, предполагающий использование внедорожника или фургона для преодоления большого расстояния, как правило, в удаленной местности. По сути, это сочетание бездорожья и кемпинга, практика уже давно популярна в таких местах, как Австралия и Южная Африка, но набирает популярность здесь, в США.
Хорошая новость заключается в том, что по мере того, как здесь стала более развита культура сухопутных операций, стало проще делать все, от оснащения вашей установки до планирования приключений, благодаря растущему сообществу совместного использования маршрутов, индивидуальному снаряжению и новым устройствам, таким как устройство Garmin Overlander GPS., который сочетает в себе пошаговые инструкции для дорожной навигации с топографическими картами для автономного управления, общедоступные каталоги кемпингов, встроенные датчики тангажа и крена и многое другое. Когда начать? Мы поговорили с издателем Overland Journal Скоттом Брэди, который объездил все семь континентов, чтобы рассказать нам о лучших маршрутах на этом континенте для всех, от новичков до экспертов.
Маршруты для начинающих
Золотой стандарт в навигации
Учить больше
Valley of the Gods Road, Mexican Hat, Юта
По номерам: 17 миль от точки к точке, 1-2 дня
Эта легкая грунтовая дорога пролегает через то, что Брэди почитает как одно из самых красивых мест в Соединенных Штатах: поразительные башни из красного камня, изолированные холмы и широко открытые пространства. По его словам, это также «один из лучших маршрутов для начинающих в стране». И хотя вы, вероятно, справитесь с этим с полноприводным автомобилем, вам лучше будет в полноприводном кроссовере, таком как Subaru Forester или Outback. Бэккантри-кемпинги в этом районе не имеют себе равных, и их легко найти с помощью предварительно загруженных каталогов Ultimate Public Campground и iOverlander от Overlander, которые содержат самые популярные дикие и рассредоточенные кемпинги.
Южное ядро Бэнкс, Национальное побережье Кейп-Лукаут, Северная Каролина
По номерам: 20 с лишним миль, 1-2 дня
Отчасти уникальность этого путешествия по суше заключается в том, что начало маршрута вовсе не над сушей. Поездка на пароме из небольшого материкового городка Дэвис в Южный Core Banks, центр трех барьерных островов, составляющих национальный морской берег Кейп-Лукаут, доставит вас на 21 милю неосвоенного, удобного пляжа, подходящего для рыбалки, плавания и серфинга. По словам Брэди, здесь отлично подойдет стандартный 4WD с пониженным давлением в шинах. Лагерь под звездами где-нибудь между дюнами и линией прилива. Просто не забудьте получить необходимый сертификат об образовании ORV перед тем, как отправиться в путь.
Шоссе Смоки-Маунтин, Северная Аризона и Южная Юта
По номерам: 78 миль (точка-точка), 1-3 дня
Хотя это не чисто техническая сторона вопроса, чистая природа этой 78-мильной грунтовой дороги от Пейджа, штат Аризона, до Эскаланте, штат Юта, означает, что вам нужно подготовиться. «Это одно из самых отдаленных мест в стране, - говорит Брэди. С полным баком топлива и полноразмерным запасным автомобилем стандартный 4 × 4 может пройти живописный маршрут через сердце Гранд-лестницы - Национальный памятник Эскаланте примерно за шесть часов, но многочисленные разбросанные по дороге кемпинги этого не должны делать. пропустить. Для дополнительного душевного спокойствия в действительно удаленных местах, подобных этому, всегда полезно иметь при себе спутниковый коммуникатор, такой как Garmin inReach, который сочетается с Overlander, что позволяет обмениваться сообщениями на лету прямо с сенсорного экрана.
Промежуточные маршруты
Мохаве-роуд, Национальный заповедник Мохаве, Калифорния
По номерам: 138 миль (точка-точка), 2-5 дней
Следуйте по этому историческому маршруту, который использовали сначала коренные жители, а затем переселенцы, направляющиеся на запад, поскольку он пересекает национальный заповедник Мохаве в юго-восточной пустыне Калифорнии, извилистая из одного источника в другой. В отличие от многих других традиционных торговых путей, дорога Мохаве никогда не была заасфальтирована, поэтому поездка сюда - это путешествие в прошлое. Хотя дорога в основном нетехническая, «на маршруте есть пара участков, где люди действительно попадают в беду», - говорит Брэди, поэтому он рекомендует водителям оборудовать свои автомобили противоскользящими пластинами для более сложных участков дороги. Чтобы избежать экстремальных температур летом и зимой, планируйте переход на весну или осень. Если вы не знакомы с местностью, узнайте у официальных лиц парка текущие условия перед тем, как отправиться в путь, и следите за погодой, поскольку муссоны могут быстро превратить обычно высохшее дно озера в непроходимые грязевые болота. Использование InReach - хорошая идея и для этого маршрута, но не только для автономной связи - вы можете получать прогнозы погоды без приема сигнала, если соедините его с вашим Overlander.
Naranja Road, Южная Нижняя Калифорния, Мексика
По номерам: 55 миль (точка-точка), 1-3 дня
Баха - мечта путешественника: пустые пляжи, обширные пустыни, скалистые горы - все это соединено бесконечными грунтовыми дорогами и усеяно примитивными кемпингами. Если у вас нет времени на сквозной траверс (часто это делается в течение недель или даже месяцев), Брейди рекомендует прилететь со своим походным снаряжением, арендовать джип в Сан-Хосе-дель-Кабо и отправиться на запад дальше. этот классический маршрут до Тодос-Сантоса, спокойной рыбацкой и серфинговой деревни на побережье Тихого океана. Дорога Наранджа, также используемая байкпакерами, проходит через пустыню кактусов Кардон и два лесных перевала в горах Сьерра-де-ла-Лагуна, а затем спускается к Тихому океану. В то время как сотовая связь доступна для большей части этого маршрута, автономный GPS гарантирует, что вы не сбиваетесь с пути в мертвых зонах - Garmin Overlander поставляется с предустановленными картами для всей Северной и Южной Америки.
White Rim Road, Национальный парк Каньонлендс, Юта
По номерам: 110-мильный круг, 2-4 дня
Этот классический маршрут исследует потрясающий остров национального парка Каньонлендс в районе Скай, марсианский пейзаж, окруженный с трех сторон рекой, а на востоке - могучий Колорадо; к западу - извилистый Грин; к югу, их слияние. Это только умеренно сложно, но Брэди рекомендует делать это на автомобиле с большим клиренсом, оснащенным настоящей низкоскоростной коробкой передач, что очень помогает при спуске на крутых участках трассы. Возьмите разрешение на ночевку в Службе парков и разбейте маршрут на целых четыре дня - больше дней означает больше возможностей разбить лагерь в некоторых из 10 невероятных кемпингов, расположенных на 110-мильной дороге. Но следите за погодой - части Белого Обода становятся непроходимыми при намокании.
Расширенные маршруты
Тропа Рубикон, национальный лес Эльдорадо, Калифорния
По номерам: 22 мили (точка-точка), 1-2 дня
Неслучайно самый навороченный Wrangler на Jeep носит то же имя, что и эта трасса. Это сложный и красивый 22-мильный маршрут по пересеченной местности Сьерра-Невада, который должен быть в списке желаний каждого переселенца. В отличие от многих других маршрутов, перечисленных здесь, Рубикон может быть очень многолюдным в зависимости от того, когда вы идете, но пейзажи и проблемы того стоят. Для прохождения сложного маршрута требуется опытный водитель и модифицированный, хорошо построенный автомобиль - смесь гранитных плит, мягкой грязи, острых камней и больших валунов требует точного маневрирования. В дополнение к большим шинам и подъемному комплекту вам также понадобятся дополнительные инструменты, такие как встроенные в Overlander датчики тангажа и крена, которые позволят вам безопасно идти по маршруту, когда тропа становится крутой.
Демпстерское шоссе, Юкон и Северо-Западные территории, Канада
По номерам: 456 миль от пункта к пункту, 5 с лишним дней
Демпстерское шоссе, которое проходит между центральным Юконом и крайними северными северо-западными территориями, в основном состоит из нетехнического гравия и грязи, но для его осуществления требуется серьезное логистическое планирование и планирование маршрута, учитывая большие расстояния между остановками заправки. Эта уединенная полоса, построенная в 1978 году для выхода на месторождения нефти и газа, заканчивается недалеко от Северного Ледовитого океана в Инувике, Северо-Западные территории, и является воротами в нетронутую в других отношениях полосу горной тундры. Поезжайте на нем, и вы пересечете континентальный водораздел (трижды), Полярный круг и два горных хребта. «Оверлендинг основан на идее подготовки. У меня всегда есть GPS-навигатор, - говорит Брэди. «Люди стали очень полагаться на свои телефоны, и в действительности это относительно хрупкие устройства. Хорошо иметь автономное устройство для навигации ». Воспользуйтесь 64 ГБ дискового пространства Overlander, загрузив все необходимые базовые карты заранее, чтобы они были доступны, когда вы находитесь далеко от сотовой связи.
TransAmerica Trail, Вирджиния в Орегон, США
По номерам: 5000 миль, 2+ недели
Статистика этого маршрута должна сказать все: 5 000 миль, 92 процента грунтовых дорог. Как следует из названия, TransAmerica Trail (TAT) пересекает всю территорию США, от Вирджинии до Орегона, по грунтовым дорогам и двухпутным дорогам. Совершенно верно - вы все равно можете ехать от одного берега к другому почти полностью без тротуара. И хотя изначально TAT собирали по кусочкам мотоциклисты, занимающиеся двойным спортом, он также является фантастическим автомобилем для полноприводного автомобиля. Благодаря нескольким вариациям и «отрогам» на выбор, маршрут огибает или ведет вас прямо через некоторые из самых красивых жемчужин страны, включая национальный парк Грейт-Смоки-Маунтинс, национальный парк Грейт-Сэнд-Дюнс, национальный парк Арки и национальный парк Йеллоустоун, но Самое большое очарование маршрута - все промежуточные области - красивые и в основном пустые извилистые дороги через сельскую местность и густые леса. Блок Overlander особенно удобен для этого маршрута, поскольку его предварительно загруженные карты могут помочь вам обойти определенные участки исходного маршрута, которые были предназначены для мотоциклов.
Garmin Overlander ™ - это прочный вездеходный навигатор с семидюймовым цветным сенсорным экраном, на котором отображаются пошаговые инструкции для дорожной навигации и топографические карты для навигации вне сети. Используйте приложение Garmin Explore ™, чтобы легко синхронизировать путевые точки, треки и маршруты на вашем Overlander ™, смартфоне и настольном компьютере.