Почему даже беспокоиться, подумал я, когда впервые услышал, что RockShox работает над новой вилкой Lyrik. Несомненно, компания заявила, что она была более жесткой, чем существующая Pike, но в остальном она выглядела почти идентичной. Мое мнение быстро изменилось, однако, после одной поездки на обновленной модели, которая ориентирована на все-гора, эндуро-гонки и катание на велосипедах.
Новая вилка поставляется в вариантах перемещения от 150 до 180 мм, в зависимости от размера колес, поэтому она заполняет пробел в линейке RockShox между ориентированной на тропы Pike и моделью Boxxer DH. Вилка поставляется в двух версиях: модели Solo Air и Dual-Position Air, которая позволяет пользователям менять ход на лету. RockShox впервые представила модель несколько лет назад, но прекратила ее, когда компания вышла с Pike, и по уважительной причине: «Замщик-заслонка» Pike's Charged обеспечил гораздо лучшую и стабильную работу.
2016 Lyrik получает тот же амортизатор Зарядного устройства, плюс новое уплотнение SKF, которое утверждает RockShox, уменьшает трение и увеличивает время между интервалами обслуживания, поэтому вы получаете более плавное исполнение с меньшим временем в магазине. RockShox также добавил внутреннюю перестраиваемую схему отскока, которая должна понравиться тем гонщикам, которые не боятся открывать капот и возиться со своей установкой.
СВЯЗАННЫЕ: Наши любимые горные велосипеды 2015 года
По сравнению с Pike новая вилка имеет большую отрицательную пружину для более плавного начального хода. На моих первых аттракционах - больше об этом позже - я чувствовал большую гибкость над меньшими хитами. Пользователи могут добавлять носовые маркеры RockShox в обе версии Lyrik, которые изменяют прогрессию весны, что ускоряет ее, или меньше.
Новое шасси поставляется с анодированными 35-мм верхними ногами Rockstock RockShox, которые похожи на стойки на щуке, но толще, где они встречаются с короной. Лирик также имеет более сильные нижние ноги и узел короны, все из которых предназначены для повышения жесткости.
27, 5-дюймовые модели Lyrik будут поставляться с 160-мм, 170-миллиметровым или 180-миллиметровым пробегом, в то время как 29-дюймовые и 29 / 27, 5 + версии будут иметь длину 150 или 160 мм. В дополнение к этим вариантам RockShox будет выпускать Lyrik в версиях, которые будут соответствовать стандартным 100-миллиметровым передним быстрым выпускам и новому стандарту Boost 110 мм. Вилка также совместима с крутящими моментами SRAM, которые увеличивают площадь контакта между вилкой и хабом, добавляя жесткость.
Чтобы продемонстрировать новую вилку, RockShox привезла нас в Retallack, вертолетный и горный велосипедный домик в Британской Колумбии. Это было похоже на горный велосипед - крутые тропы бэккантри ручной работы, а части из них напомнили мне уличную дорожку мотокросса с прерывистыми высокоскоростными ударами и несколькими вариантами выбора. Один пробег включал падение гели и спуск на 6000 футов.
Перед тем, как я протестировал новый Lyrik, я сделал несколько пробегов на текущей 160-миллиметровой вилке Pike RCT3 Solo Air, которую я ездил несколько месяцев. Мы выполнили четыре прогона по двум грубым маршрутам, а затем технологии RockShox установили 160-километровый Lyrik RTC3 Solo Air и снова попали в одни и те же тропы. В самом первом углу я заметил, что вилка стала существенно более жесткой, и весь передний конец велосипеда казался более связанным с тропой. Мне всегда нравилась дополнительная ригидность, которую Fox 36 имел на щуке, и у меня было такое же ощущение, что и Лирик. Он чувствовал себя твердым и предсказуемым, поэтому мне пришлось сделать меньше линейных поправок и, таким образом, ускорить скорость через быстрые, прерывистые участки, которые были полны дыр. Я не являюсь гонщиком - я 42-летний папа, который все еще не может поверить, что однажды получил лицензию UCI pro downhill, но даже с моим консервативным стилем верховой езды Я полностью почувствовал разницу.
Новый воздушный источник Lyrik также казался лучше, чем тот, который был на моей Пайке, хотя это может быть связано с тем, что Пайк сильно катался на протяжении всего сезона. Лирик чувствовал себя более эластично в первой трети удара, оставаясь при жестком торможении. Он поставляется с двумя громкоговорителями и, поскольку мне понравилось, что я не добавлял и не вычитал, хотя это вариант. Красное уплотнительное кольцо на стойках вилки показало, что я получаю полное путешествие, но я никогда не чувствовал его снизу.
Лирик действительно впечатлил меня. Кажется, что это лучшая вилка, чем щука в каждой категории, кроме одной - на 2, 005 грамма, 27, 5-дюймовая версия весит 144 грамма больше, чем аналогичная Pike. Это скромное увеличение с учетом высоких результатов, но, учитывая эту прибавку в весе, RockShox, скорее всего, позиционирует Pike как свою тротуарную вилку и предложит Lyrik для эндуро и горных велосипедов. Поэтому подумайте о своей обновленной модели как о вилке, в которой есть все, что мы любим о Пайке, но в более жестком, более надежном пакете с некоторыми более длинными вариантами путешествия. Я также хотел бы попробовать Lyrik в более длинном путешествии, так как жесткое шасси вилки заметно улучшило способ управления этими велосипедами.
В $ 1, 110 для Air-RCT3 Lyrik с двойным расположением и $ 1, 030 для версии RCT3 Solo Air это качество не дешево. Те, кто ищет аналогичную производительность за меньшие деньги, могут проверить новый Yari от RockShox. Он имеет множество функций, таких как Lyrik, но стоит 700 долларов. В то время как передние ножки и корона такие же, как у Lyrik, у нее есть более демпфер Motion Control компании. Тем не менее, у Яри больше возможностей для путешествий. 27, 5-дюймовый размер будет иметь возможности перемещения от 120 до 180 мм, а 29er - с 120 мм до 160 мм. RockShox говорит, что версия 27.5 весит 2032 грамма. Ожидайте эти вилки в магазинах к октябрю.