Престижный швейцарский Nissan Freeride World Tour недавно объявил о создании отдельного мужского и женского фрирайд-тура. Вводя его 4th В этом сезоне Nissan FWT стал самой широко освещаемой и хорошо финансируемой серией крупных соревнований по горным экстремальным лыжам и сноуборду за свой короткий срок.
В своем последнем пресс-релизе тур не сказал в своем единственном предложении по этому поводу, что спортсменки вообще исключаются из профессионального тура. В электронных письмах, адресованных женщинам, тур по приглашению указывал на отсутствие конкурентов и на то, что женщины отстают от мужчин по способностям, выбору линий и вниманию СМИ.
Раньше гонщики, попавшие в гонку, привлекали внимание СМИ и рекламировали их, а также спускались с самых ярких лиц горнолыжного мира в один заезд с визуальным осмотром под камерами, парящими на вертолетах над ними. Призовой фонд был выше, чем на большинстве других лыжных соревнований, а расходы на проживание и проезд спортсменов покрывались за счет тура.
Джесс Макмиллан на лыжах на соревнованиях FWT в Сочи, Россия. Предоставлено Макмилланом
Тем не менее, в этом сезоне, вместо того, чтобы поехать на пять площадок в Европе, России и Северной Америке, ожидается, что женщины примут участие в 14 квалификационных соревнованиях (в основном в Европе) за свои деньги, практически бесплатно. освещение в СМИ или денежные призы. Те, кто наберет 5-8 очков, будут приглашены на заключительное мероприятие профессионального тура для мужчин - Nissan Xtreme от Swatch в Вербье.
Организатор Nissan FWT Николас Хейл-Вудс заявил спортсменам по электронной почте: «Мы понимаем, что некоторые из вас могут рассматривать эту схему как« регресс »для женского фрирайда. Мы твердо уверены в обратном по разным причинам ».
Nissan FWT также заявил, что это все еще «премьерный тур» для женщин, но по сравнению с американским Subaru Freeskiing World Tour, его «поддержка женских усилий звучит неубедительно». «То, что они публикуют в средствах массовой информации, не является правдой или позитивом; мы видим насквозь », - сказал чемпион Nissan FWT 2009 года Элиз Саугстад. «Если бы они создавали отдельный профессиональный тур для женщин, это было бы одно - но это - иначе нельзя сказать - это понижение в должности для женщин».
Дэвид Карлиер, представитель Nissan FWT, заявил в электронном письме: «Этот шаг не для того, чтобы понизить положение женщин. Самая большая проблема в том, что эти события называются квалификационными. Но на самом деле это Мировой тур для женщин ».
Спортсмены категорически не согласны. «Должен ли я теперь путешествовать по миру, ходить на эти мероприятия, тратить на какие-то десятки тысяч долларов своих денег больше, чем вы когда-либо можете выиграть в Вербье?» - спросила лыжница и трехлетний ветеран тура Джесс Макмиллан. «На что вы вообще претендуете? Про-тура нет. Это огромный удар для женского зимнего спорта. Это действительно грустно и расстраивает.
Женский подиум Nissan FWT 2010 года, получивший чеки за то, чтобы поставить его на кон. Предоставлено Макмилланом
В ответ на данное рассуждение женщины обвиняют в том, что они не соревнуются с мужчинами, поэтому их прогресс следует оценивать по их собственным критериям, и в туре только для приглашенных организация имеет право расширить количество участников. и что организаторы тура не рекламировали их в средствах массовой информации.
Лыжная и сноубордическая индустрия была застигнута врасплох объявлением, сделанным после того, как расписание профессиональных туров на 2011 год уже было разослано как мужчинам, так и женщинам.
Бини Милн Хоум, выступающая в качестве директора по маркетингу швейцарской компании Faction Skis, которая спонсирует и продает лыжникам мужского и женского пола, согласна со спортсменами. «Когда женщины соревнуются за место в одном финальном событии, на мой взгляд, это отнимает у ведущих спортсменов, любые средства массовой информации, которые там были, будут сокращены, поскольку упоминания о событиях отборочного тура среди женщин будут еще ниже в списке приоритетов для многих людей.. Наряду с этим, в новом формате тура женщинам придется бесконечно долго сталкиваться с расходами на поездки и участие в соревнованиях. Женщины часто получают гораздо меньшие спонсорские выплаты, потому что они не могут получить столько внимания и меньшие призовые деньги, поэтому соревнования становятся неприемлемыми для большинства спортсменок, тем самым сокращая поле, а не увеличивая поле ».
Поддержка, которую этот тур оказал большому женскому лыжному спорту и соревнованиям, была неоценимой, поскольку она установила стандарты, раздвинула границы и предоставила платформу для начинающих молодых лыжниц, которые будут продолжать расширять границы.
Женщины, участвовавшие в туре, направили петицию организаторам Nissan FWT, а также основным спонсорам, чтобы изменить это решение. «Это плохо не только для женщин, это плохо для тура и плохо для лыжного спорта и сноуборда в целом», - сказал Согстад.
В то же время в лыжной индустрии росли подозрения, что это была проблема с финансированием, а не заявленные причины увольнения женщин. Однако неясно, были ли спонсоры, многие из которых вкладывают много времени и денег в своих спортсменок, были частью внезапного решения тура. На момент написания этой статьи никто из титульного спонсора Nissan, представляющего партнера Swatch или поставщиков Скотта или Дакина не ответил на запросы о комментариях.