Курорт в Калифорнии станет первым крупным велосипедным парком в США, который позволит использовать моторизованные буровые установки, а это означает, что война за доступ двухколесных транспортных средств к общественным землям вот-вот разгорится.
Когда 25 мая Mammoth Bike Park откроется в сезоне 2018 года, он станет первым крупным парком на территории Лесной службы США, где водители смогут оседлать электрические горные велосипеды.
Компания Mammoth, которая сдает в аренду свои 3 500 акров у USFS и является одним из крупнейших парков для горных велосипедов в стране, разрешит использование e-MTB на 80 милях однопутной трассы и 3 100 футов вертикального спуска. В частности, электровелосипеды класса 1 - без дросселей и с двигателями, максимальная скорость которых составляет 20 миль в час, когда гонщик крутит педали, - могут ездить по всем трассам в пределах парка. Их не пустят на соседние земли USFS. Согласно заявлению официальных лиц Mammoth, точки доступа к парку будут четко обозначены указателями.
Этот шаг стал еще одним первым шагом для Mammoth, который был пионером в сообществе любителей горных велосипедов с момента открытия в 1987 году. Это был первый парк для горных велосипедов с подъемником на его трассы, что помогло разжечь безумное увлечение скоростным спуском.
«Прежде всего, речь идет о доступности», - говорит Джоани Линч, представитель Mammoth Bike Park. «Многие маршруты требуют изрядного количества педалей, чтобы добраться до некоторых интересных мест. И мы думаем, что с использованием электровелосипедов наши гости смогут путешествовать по этим местам гораздо более комфортно ».
«Это не может не прозвучать уничижительно, но нас беспокоит то, что ленивые горожане без всякого уважения уйдут в отдаленные районы».
Но некоторые в современном сообществе MTB рассматривают эту последнюю разработку как потенциальное топливо для продолжающихся споров между электронными велосипедами и их предшественниками, работающими от человека.
«У нас действительно есть некоторые опасения, когда электронные велосипеды объединяются с велосипедами, на 100% приводимыми в движение человеком», - говорит Джон Фиш, член правления некоммерческой организации Sustainable Trails Coalition, занимающейся защитой горных велосипедов. «Мы рассматриваем их как две отдельные сущности, одна из которых - чисто человеческая энергия - согласована с идеалами дикой природы, а другая - искусственная сила - нет».
Другими словами: «Это не может не звучать уничижительно, но нас беспокоит то, что ленивые горожане без всякого уважения уйдут в глуши», - продолжает Фиш. «Тогда мы заставим защитников дикой природы сказать:« Видите ли, это то, что все люди на велосипеде », и это, на наш взгляд, будет вводить в заблуждение».
Действительно, дебаты по поводу доступа накаляются, поскольку использование электронных велосипедов продолжает расти. Но нынешняя ситуация на Mammoth уникальна по нескольким причинам. Прежде всего, парк зонирован преимущественно для горных велосипедов: пешие туристы, бегуны по пересеченной местности и наездники не допускаются на маршруты для горных велосипедов, что устраняет потенциальные конфликты между различными группами. Во-вторых, большинство трасс имеют односторонний спуск, а это означает, что лобовые столкновения между всеми гонщиками, будь то электронные или традиционные велосипеды, менее вероятны. Наконец, официальные лица парка не ожидают, что райдеры e-MTB будут искать самый сложный ландшафт парка.
«Наша опытная местность - это технические трассы для скоростного спуска, по которым едут люди с восьмидюймовым подвесом, в шлеме и бронежилете», - говорит Линч. «На данном этапе игры я не вижу потребителей, которые придут, арендуют электровелосипед и начнут атаковать эти трассы».
Электронные велосипеды в Mammoth не новость. В течение последних двух лет парк включал категорию электронных велосипедов под названием Electric Boogaloo (которая была разрешена в рамках специального разрешения USFS) во время ежегодных игр Kamikaze Bike Games. По словам Линча, это послужило своего рода пробной версией текущего разрешения, на получение которого ушло около года. (USFS не ответила на запрос Outside о комментариях перед публикацией.) Trek также находится на борту: парк из 70 электронных MTB будет доступен для аренды у Mammoth в начале сезона.
До сих пор, говорит Линч, официальные лица парка не слышали большой критики от пуристов MTB за то, что они делят трассы с их моторизованными версиями. Но местное сообщество MTB внимательно следит за развитием событий.
«Если трассы вываливают, люди выходят из-под контроля и наносится большой ущерб, тогда, да, вам придется с этим справиться», - сказал Outside Алан Джейкоби, владелец веломагазина Maven Bike Shop в Маммот-Лейкс. «Но я согласен с тем, что они что-то пробуют. И многие люди возненавидят меня за то, что я говорю это, так как я защитник, движимый человеческими силами, и все, кто меня знает, знают, что я односкоростной жесткий наездник - это был мой M. O. годами. Но в более широком плане я думаю о себе через 20 лет, и я думаю о своем отце. Если он подойдет к Мамонту, он сможет поехать рядом со мной на электровелосипеде, а я катаюсь на своем обычном велосипеде. Для меня это было бы очень важно ».