Если бы я знал, что это станет моей мечтой, я бы заказал велосипед Project One. Если бы я планировал это лучше, не было бы лучшего места, чтобы продемонстрировать потрясающую индивидуальность программы покраски и деталей Trek. Но этого не произошло, потому что этот мотоцикл никогда не был таким, каким он стал. Мне понадобился 120-миллиметровый 29er, чтобы проверить смелую новую вилку RS-1 от RockShox и подумал, что Fuel EX - велосипед, который я недавно полюбил - был бы отличным выбором.
Тогда я увлекся. Мне не нужно было снимать вполне способную трансмиссию Shimano XT. Мне также не пришлось ломать превосходную кабину Bontrager. Я мог бы бросить на вилку и переднее колесо (потому что RS-1 перевернут, для этого требуется определенный концентратор) и был на след через полчаса. Но этого не произошло. Как я уже сказал, я увлекся.
Это вина вилки, правда. Он смотрел на меня, все выглядели злыми, как будто я оскорблял его, сажая его на обычный мотоцикл. А диски не соответствуют? Не случится в моей жизни ОКР. Я включил заднее колесо SRAM Roam 50, чтобы соответствовать, но этого было недостаточно.
Трансмиссия должна была бы пойти. Я люблю Shimano, но предпочитаю SRAM 1 × 11. Он тихий, простой, обеспечивает быстрое переключение передач и имеет достаточный диапазон передач для меня. Кроме того, мне нравится знать, что на дне спуска я могу заправиться газом, не глядя вниз, чтобы убедиться, что цепь находится там, где я ее оставил.
Обычно я никогда не снимал бы тормоза Shimano. Зачем обменивать надежность Shimano на относительный риск буквально чужого торможения? Модуляция. У стопоров SRAM Guide RSC больше мощности, чем у XT, и они намного более управляемы, что определенно улучшает мою скорость и сцепление. Если SRAM сможет избежать проблем контроля качества, о которых стало известно, Руководства могут представлять собой смену охраны.
Прямо перед тем, как надеть мой титановый пруток Thomson, я обнаружил там красный пруток Chromag BZA 35, ожидающий своей второй половинки. Найденный! На 780 миллиметров они были немного широки на мой вкус, поэтому я отрубил 10 милов. Соответствующий стебель является обязательным. Новая капельница Томсона с внутренним маршрутом только что приземлилась на мой стол, так что я решил, зачем останавливаться здесь - бросить эту присоску. Я люблю Томсон. Это шелковисто-гладкая, надежная и невероятно сексуальная.
Для шока я решил пойти с RockShox Monarch Debonair. Воздух большого объема Debonair может преобразовать поездку. Вы ожидаете, что шок большего объема будет крутиться, но, что удивительно, он гораздо более стабилен, чем стандартный. Я решил оставить шок открытым при лазании, что я бы не сделал со стандартным монархом. Это также заставляет шок чувствовать себя глубже и гибче. Очень впечатляюще. Хотя, честно говоря, после того, как я поехал на фирменном шоке Re: aktiv от Trek, я, скорее всего, выбрал бы это. Re: aktiv был специально разработан для работы на велосипедах Trek, поэтому он может иметь несправедливое преимущество. Тем не менее, монарх сплошной шок.
Учитывая склонность Райана Палмера к скоростному спуску, можно подумать, что редактор экипировки Байка будет пускать слюни на все новые мотоциклы эндуро. Но он ленив, и тащить с собой большой велосипед заставляет его работать усерднее, чем ему бы хотелось. Райан все еще тратит больше времени на работу на велосипедах других людей, чем на своих собственных.
Идея перевернутой вилки ни в коем случае не революционная, но исполнение RS-1 чертовски хорошо. Вилка длиной 120 мил - это мини-легкая щука в гоночном пакете с карбоновым шасси. Я безрассудно бросился в альпинарий с этой злобно-радикальной вилкой. Гибкая поддержка верхнего и среднего хода делает эту вилку превосходной.
При выборе нового велосипеда есть два лагеря: те, кто помогает своей силе, и те, кто помогает своей слабости. Я выбираю последнее и могу использовать любую помощь, которую могу получить на подъемах - мой 25-фунтовый Fuel EX делает именно это. Для меня подъем на самом деле просто сводит меня к нижней части - и позволяет мне есть все, что я хочу. К счастью, мой whippy 120 29er также полностью уничтожает спуски. Я не мог быть счастливее с моим случайным велосипедом мечты.
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ДЕМО-ШОРТ | $ 105 // ASSOS T. RALLY BIB | $ 450
На самом деле на рынке есть несколько хороших внешних шорт, поэтому выбор любимого - нелегкая задача. В этом году я стал тянуться к шортам Specialized Demo чаще, чем не в этом году. Самое большое улучшение удовольствия от моего велосипеда в этом году, хотя получил пару нагрудников Ассос. Будьте внимательны, если вы сделаете ставку на эти вещи, вы не сможете больше ничего носить. Когда-либо. Единственное, что мешает мне отказаться от ценника - это кататься на них. special.com | assos.com
SHIMANO XC90 | $ 370
Ни одна из туфель, которые у меня когда-либо были, не подходила лучше, чем эти присоски. Впрочем, это не должно вызывать удивления, потому что Shimano вкладывает каждый свой мощный инженерный потенциал в обувь в качестве компонентов. Мало того, что эти кроссовки для беговых лыж разработаны, чтобы соответствовать хорошо, они должны фактически сделать вас быстрее, позволяя вам приложить силу для более длинной части педалирования. Все, что я знаю, это то, что я могу кататься на них весь день без дискомфорта, что, как выясняется, для меня важнее, чем тяга с мотоцикла - то, чего нет в этих туфлях. bike.shimano.com
ИСПРАВЬТЕ ЭТО СТИКСЫ | $ 35
Будучи наркоманом, я сразу же полюбил этот замечательный новый гаджет. Два стержня соединяются вместе, образуя Т-образную форму, и удерживают шесть стандартных вставок для бит с высокопрочными магнитами, что позволяет заменять биты практически для любого инструмента, который вы хотите. Это просто, но очень эффективно. Используйте длинный конец для применений с высокой скоростью и низким крутящим моментом и короткий конец для крепежных деталей с высоким крутящим моментом. Моя любимая часть в том, что, в отличие от большинства других мультиинструментов, вы можете настроить Fix it Sticks так, как вам нужно для вашего приложения. fixitsticks.com
Все еще есть слюни в тебе? Проверьте редактора Кочевника Санта-Крус Брайса Минни и фоторедактора Высот Скалистых гор Энтони Смита.