В 1928 году международный железнодорожный вокзал Канфранка был крупнейшим железнодорожным вокзалом в Европе и центральным звеном железной дороги между Францией и Испанией. Гламурное и чрезмерное, испанское правительство надеялось привлечь богатых посетителей со всего континента в отель вокзала.
Несмотря на свое величие, роскошная станция была захвачена войной, нацизмом и железнодорожной катастрофой, которая вынудила ее покинуть в 1970 году.
Всего через восемь лет после открытия станция и туннель через испано-французскую границу были закрыты из-за напряженности во время гражданской войны в Испании. После войны станция длиной 800 футов вновь открылась и некоторое время пользовалась успехом до начала Второй мировой войны.
В начале войны поезд служил спасательным кругом для евреев, которые могли бежать через железную дорогу и станцию, но к началу 1940-х годов нацисты взяли под свой контроль, и над станцией в стиле модерн пролетела свастика. Под контролем нацистов золото, награбленное у убитых евреев, вывозилось из оккупированной Франции по железной дороге в Португалию и Испанию. По этим же следам после войны нацистские военные преступники ускользали из рук союзников.
В 1950-х и 1960-х годах, после многих лет войны, станция, наконец, вернулась к обычному режиму работы, но конец станции был уже виден. В 1970 году огромный пароход соскочил с рельсов и разбился. Никто не погиб, но обломки фактически перекрыли железную дорогу. Станция постепенно заброшена, и медленно разрушающееся здание начинает новую фазу жизни.
В 1985 году заброшенность и удаленность вокзала открыли новую возможность - нынешнее и, возможно, лучшее воплощение старого железнодорожного вокзала. Испанские физики открыли в Канфранке подземную лабораторию астрочастиц со входом под станцией и передвижными лабораториями, расположенными на старой железной дороге.