Я понятия не имею, почему я думал, что это будет легко. Может быть, потому, что у меня есть память о голубом танке (Dory in Finding Nemo, для тех, кто не находится на их родах), и как только я взломаю IPA после гонки, все тяжелые части гонки просачиваются из моей уши, и я становлюсь звездным, вспоминая только классные вещи. Какая бы ни была причина, несмотря на то, что завершение Dirty Kanza 200 доказало мне не только один раз, но и дважды, то, что 200 миль гонок действительно ничуть не легкое, я действительно не думал, что Coast to Coast Gravel Grinder, 213 от берега до берега от озера Гурон до озера Мичиган, было так тяжело. Картины выглядели привлекательными, легкими и забавными. Я бы ездил по лесу на почти плоских дорогах по всему штату.
Примерно в 185 милях от него, когда я спускался в сменном песке под моими тонущими шинами, я снова почувствовал, что это нелегко. Но я опережаю себя.
Давайте начнем с самого начала, который был нахлынут в надежде алой славы, так как солнце взломало небо на линии береговой линии восточного великого озера Мичигана, греясь тревожными всадниками в радужном оптимистическом оттенке нового дня.
Около 300 из нас ждали начала восхода солнца 6:12 этого инаугурационного события. Всадники выстраивались в линию, хватаясь за себя, когда они окунули свои шины в бухту Сагино в озере Гурон в торжественное начало их приключений. Со-промоутер и Salsa Cycles выносливый гонщик Мэтт Экер доставлял окончательные инструкции, когда он готовился вывести нас на нейтральную милю. Все были улыбчивы и полны надежды.
После случайного выхода из самых сложных перекрестков области мы были отключены. Мичиган гордится своей гостеприимной формой, сидящей на плечах нации, размахивающей в мире. Это состояние рукавицы: высокопоставленные американцы, подбадривающие вас. Мичиган тебя любит. Поскольку Мэтт снял с себя фронт и освободил нас, я определенно ощущал любовь.
Я гудел вдоль облака тончайшего жидкого ила Миттинга, опрыскивая из шин впереди меня, когда я следовал за мужчиной с мигающими гайками грузовика, раскачивающимися под его седлом, до ритма хип-хоп-мелодий, вытекающих из динамика. Пакет двигался со скоростью 20+ миль / ч с легкостью, частично благодаря редкому восточному попутном ветру. Самые мучительные из сгустка начали снимать с фронта.
Трудно не попасть в волнение, но опыт научил меня, что сжигание даже нескольких матчей, которые в начале 200-мильного дня будут жарить вас три четверти пути. Но в пакете не было ни одной из этой философии, так как сформировались пакинеты, а гонщики жульничали за позицию и преследовали. «Давай, Селина!» - закричал один из гонщиков, когда она гудела слева. Не успел я ответить: «У нас осталось 200 миль! Я здесь хорошо », - услышал я ужасный, безошибочный звук блокирующих тормозов, спуская шины, а также велосипеды и кулаки. Кто-то вымылся в мягкой колеи; цепная реакция началась.
Время прошло. Матрица slo-mo и я отсканировали в безопасное место, чтобы приземлиться, когда мое переднее колесо занесло в кучу. Мое заднее колесо поднялось, заставив меня в хаос. Я распутал мой велосипед и появился ровно с одной царапиной на моей левой голени. Женщина, которая прошла мимо, была лицом вниз. По крайней мере один велосипед был сломан, сиденье остается полностью разорванным. (Примечательно, и, вероятно, свидетельство о песке гравийной толпы, я позже узнал, что все эти гонщики закончили, сломанный велосипед, шинный с помощью рычагов шины, скрепленный лентой и застежкой на молнии).
Не допуская подобных чрезмерно возбужденных инцидентов с менталитетом, первые 50-ми миль прошли в размытие ошеломляющих зеленых сельскохозяйственных угодий, усеянных коровой и турбинами. После контрольной точки 1 пакет поредел, когда мы постепенно поднимались по холмам к центру государства.
Я упал в смешанную кучу дружелюбных лиц, включая гонщика, который сказал, что его зовут Брайан Дью, как содовая. Левая капля руля Девы висела на ветру, жертвой раннего обломков. Мы обменялись военными историями в течение следующих 50 миль.
Я вспомнил, что Мэтт сказал, что поездка будет «тяжелой» вокруг мили 130, частично из-за высоты, которую мы будем ломать. Здесь нет гор. Но в некотором роде эти холмистые ролики сложнее, потому что они измельчают, придавая двойному смыслу шлифовальному станку.
Говоря о шлифовании гравия: хотя в этом событии есть гравийная мельница, и на самом деле есть гравий, то, что вы найдете больше, - это то, что вы можете щедро назвать «лучшим гравом на планете»: песок.
Песок для непосвященных подчиняется многим состояниям, зависящим от погоды, относительной влажности и, возможно, фаз луны. Я слышал от надежных источников (хм, глядя на вас, со-промоутер Марк ВанТонгерен), что в последние дожди песок «катился как тротуар». Мы будем летать! Может быть, это будет слишком легко.
ХА!
HAHA!
HAHAHAHA!
Потратьте минутку, чтобы бросить свой матрас на переднем дворе. Теперь прыгайте на свой велосипед и катайтесь по нему. Почувствуйте, что эти ваты погружаются в уютную поверхность, вызывающую сон? Это то, что песок, который впитал слишком много воды и был перевернут несколькими сотнями велосипедных шин.
Справедливости ради следует отметить, что не все дороги с песком были одинаково поглощающими энергию. Некоторые секции были больше похожи на липучку или слегка влажный цемент. И, к счастью, в отличие от проклятой грязи с ореховым маслом, вы обнаружите, что в Канзасском DK200 или Oklahoma Land Run 100, который быстро превращает ваш велосипед в проект по керамике, ни одна из этих пляжных добра не прилипает к вашему велосипеду. Вы все равно можете продвигаться вперед - только в темпе, который более благоприятен для восприятия пейзажей.
Мичиган - это состояние мотыльки: высокопоставленные американцы, подбадривающие вас. Мичиган тебя любит.
Что действительно не так уж плохо, потому что середина этого курса волшебна живописна. Национальный Лес Manistee - это то место, где берутся деревянные феи. Это может быть неверно. Но я собираюсь с этим, потому что везде, где я смотрел, как мы нырнули через ряд следов снегоходов под тяжелым пологом, был хрустящий, зеленый почвенный покров, покрытый крошечными белыми цветами.
Где-то по пути мы прыгали по велосипедной дорожке, что привело к забавному, swoopy сети следов снегоходов, которые ощущались как дата игры на треке. Я выпустил случайные «Wheees!» Я громко рассмеялся. Я был влюблен в Mitten. Мышница была красивой.
До мили 150-то, когда, как будто в фильме Дэвида Линча, Миттинг свалился на себя и стал боксерской перчаткой, а состояние высокой пятерки превратилось в состояние удара в лицо, избивая тех, кто осмелился попытаться пересечь он с обнаженными, сосающими душу ложными квартирами, бесконечными роликами, покрытыми рыхлым гравием, и я упоминал больше глубокого песка?
Воля к продолжению - это переменчивая сила во время 200-мильных событий. И вдруг я обнаружил, что моя сползает, как, скажем, песок через песочные часы. Я бежал низко на жидкости и нуждался в какой-то реальной пище. Моя миссия состояла в том, чтобы свести голову и перейти на контрольно-пропускной пункт 3 на килограмме 166, где я мог бы взять минутку, чтобы восстановить уровень сахара в крови, уладить мой слегка тошнотворный желудок и снова втянуть ветер в мои паруса.
Солнце было в полной мере, когда я добрался до конечной контрольной точки в Дублине. Всего 47 миль, чтобы идти (что, кстати, не сообразительное мышление, 47 миль еще длинный путь на песке и гравии). Я наполнил лицо сухариками из арахисового масла, так как моя замечательная команда помощи из некоммерческих некоммерческих 2-х мильных приключений заполнила мои бутылки. Затем я пролил последний из моих затяжных слоев, улетев только с трикотажем, шортами и высокими носками.
Примерно в полумиле по дороге я взглянул на свою Ваху. Это было в 17:00, позже, чем я понял. Я поднял взгляд на горизонт, который теперь был стенкой серых темных облаков. На короткое время я подумал о том, чтобы обойти слой, на всякий случай. Я не мог вынести мысли о прорыве вперед. Если будущая Селена станет гипотермичной и не закончит эту вещь, она будет расправляться с сердитой в настоящей Селене, мой ворчал. Затем ехать быстрее, чтобы оставаться теплым, другой внутренний голос выстрелил назад. Я вошел.
Я оказался один в течение почти всей последней ноги, что было не страшно, но и не очень, особенно, когда началась усталость, и песок и ролики казались просто беспощадными. Мне нужна была другая цель. Затем я вспомнил Сальса-шезлонг! Сальса перетаскивала шезлонг в лес для забавных фотоопераций во время этих трудных событий. В ночь перед тем, «Малыш» Ример из Сальсы сказал: «Если вы сможете добраться до шезлонга, вы можете обязательно дойти до финиша».
Если бы я просто продолжал кататься на педали, я бы в конце концов увидел дружелюбные человеческие лица и, надеюсь, на этот раз на секунду, или, может быть, на третьем. Всего через 20 или 30 минут, в глубине другого набора снегоходных троп и песчаных дорог, я увидел знаки шезлонга. Мое сердце прыгнуло. Я сделал это! Я полностью обнял возможность ложиться, подбадривать его, взламывать шутки и впитывать поддержку сотрудников Сальсы, когда я сел на последние 35 миль.
Я и ОТКРЫТЫЙ ВЕРХНИЙ в момент покоя … Этот кушетка всерьез не мог прийти в лучшее время … Я проталкивал темный пластырь, и было здорово видеть дружеские лица и шезлонг в глубине пещеры! Спасибо Salsa Cycles за добавление удовольствия в приключение. #chasethechaise #micoasttocoast
Сообщение, поделимое Selene Yeager () по
Небо потемнело, и западные ветры стали жесткими, когда я стал ближе и ближе к могущественному озеру Мичиган. Час спустя, еще один и немного холодный, мое настроение оставалось таким же серым, как закрученный облачный покров, пока не осенило меня: вы действительно близки. Всего через час и сменитесь, вы будете на финише. Вы пройдете через государство!
И с этим, мой дух раздулся, и мой темп ускорился. В мгновение ока я начал замечать более частые перекрестки, еще несколько домов и другие контрольные признаки того, что я возвращался в цивилизацию. Я начал ловить гонщиков на полпути на перетаскивание в город и почти инстинктивно бросился ни к чему, когда я увидел знак ограничения города в городе Людингтон.
Мой Wahoo стал тикать до 212. Итак. Закрыть. Я последовал за стрелами, направляющими нас на финиш в парке Стернс. Толпы приветствовали, когда мы пилотировали наши велосипеды по финишному финишному финишу. Я получил кружку и мемориальную доску финишера и розу в День матери.
Мэтт дал мне высокие пять, и Марк пришел приветствовать меня с улыбкой и объятием. «Вы проверили результаты?» - спросил он. Ха. Во всем моем уединении я действительно забыл, что был в гонке с 30-ю женщинами. Я проделал путь к таблице финишной линии и проверил опубликованные результаты. Мое сердце прыгнуло. Во-вторых! Я занял второе место!
Ночь была наполнена пивом и вином, виски и картофелем-фри, ужином и наградами, а также счастливой заменой истории, что усталые гонщики могут участвовать в течение нескольких часов подряд, поскольку все больше всадников просочились сквозь всю ночь до и после - 3:12 утра отрезаны.
Назад домой, друзья и семья были похожи: «Ух ты, это было весело!» Как будто я просто улыбался, пел мой путь через Миттин без всякой заботы в мире, вроде того, что я изначально ожидал так много месяцев назад. Я хочу рассказать им о темноте, скользкой воле, и как воображаемые древесные нимфы и настоящие шезлонги могут вернуть вас из мертвых, о том, как я проклял землю и поклялся, что я никогда не сделаю тупой выносливости как только эта адская была сделана, и как вознаграждение, которое она испытывает, чтобы сокрушить моих демонов и найти свет на другой стороне целого freakin 'государства. Но вместо этого я просто киваю и говорю: «Да. Это действительно так.
5 Must-Haves для большой гравийной езды
Хотите участвовать в гонках внедорожных эпопей, таких как побережье до побережья или Канза? Поездки! И отметьте эти другие предметы первой необходимости.
Шины:вам нужна широкая резина, чтобы держать вас на плаву на покрывающем песок песке и выдерживать суровые дороги со скоростью. Я прокатил 38-миллиметровый Schwalbe G-Ones и только шел по одному короткому, напоминающему дюны растяжку во время побережья до побережья.
Питание:Я настоятельно рекомендую легкодоступный мешок с верхней трубкой, такой как Oveja Negra, который я наполнил GU Energy Stroopwafels, Nature's Bakery Fig Bars и Enduro Bites.
Гидратация:три бутылки являются минимальными (и иногда сокращают их), чтобы оставаться гидратированными с контрольно-пропускного пункта на контрольно-пропускном пункте. Я запустил чай GU Roctane Summit в одной бутылке для дополнительных калорий и две бутылки простой воды, чтобы желудок не стал кислым из слишком сладкого материала.
Навигация:вы не можете полагаться на маркировку курса во время гравийного события. Они слишком длинны, и есть слишком много возможностей пропустить флаг или пропустить флаг. Я обожаю свой Wahoo ELEMNT Bolt для надежных поворотных поворотов и впечатляющего времени автономной работы. Я закончил примерно 13 часов 45 минут, а 27-процентный заряд все же остался.
Pacing, Pacing, Pacing:вы можете сжигать спички, даже не зная об этом в ранние часы с энергией энергии монстра. Я наблюдал за своим сердечным ритмом, как ястреб, используя знак «Вахта», синхронизированный с Болтом, убедившись, что я остался ниже порога, чтобы не плакать.