Многие способы, которыми одна авиакомпания становится более экологичной

KLM находится на пороге нововведений в социальных сетях следующего поколения, но знает, что оно должно обслуживать окружающую среду так же, как заботится о своих клиентах. Авиакомпания добивается больших успехов своими эко-ориентированными маневрами; Согласно индексу устойчивости Доу-Джонса, Air France-KLM является самой устойчивой группой авиакомпаний в мире уже 12 лет. Авиакомпании получают плохую репутацию за выбросы углекислого газа, которые они выпускают, но они составляют только 2-3 процента от общего объема. Тем не менее, KLM хочет внести свой вклад.

Что именно нужно для того, чтобы глобальная авиакомпания стала экологически чистой?

Ставить цели и придерживаться их

KLM ставит перед собой некоторые высокие цели, такие как сокращение общего объема выбросов углекислого газа на 20 процентов к 2020 году (по сравнению с уровнем 2011 года). Он будет делать это, удаляя самолеты, расходующие топливо, такие как Boeing 747-400, Fokker 70 и MD-11 (к большому огорчению авиационных фанатов; полет на пенсию MD-11 взял высокооплачиваемых фанатов на обзорную миссию вокруг страна). Авиакомпания нацелена на замену 5-10 процентов своего парка новыми самолетами, такими как Boeing Dreamliner 787-900, которые могут достигать до 40 процентов экономии топлива на некоторых рейсах.

Он также нацелен на сокращение от 1 до 5 процентов потребления топлива за счет повышения эффективности эксплуатации. Они включают в себя все: от руления до ворот на одном двигателе и проложения более прямых маршрутов для экономии топлива.

Статья продолжается под рекламой

Тонкие схемы окраски также могут внести существенный вклад в экономию топлива, поэтому авиакомпания использует бесцветные, легко моющиеся слои краски. Это означает, что авиакомпания использует на 15 процентов меньше краски, что снижает сопротивление топлива самолету. Самолет легче чистить, используя только мыло и воду, избегая использования опасных растворителей.

Конечно, KLM перерабатывает пластик, бумагу и алюминий в максимально возможной степени. Тем не менее, авиакомпания сделала шаг вперед по сравнению с другими перевозчиками, используя переработанный материал из своей старой формы кабины экипажа в качестве части коврового покрытия на борту своих новых салонов самолетов.

В системе бортового питания используются продукты (например, кофе и шоколад), которые по возможности являются устойчивыми и справедливыми. Блюда в полете избегают массового производства курицы и яиц в пользу местных, выращенных на ферме вариантов.

KLM является одной из многих авиакомпаний, предлагающих программу компенсации выбросов углекислого газа, которая позволяет пассажирам оплачивать пожертвования, связанные с количеством выбросов углекислого газа, которые путешественники выбрасывают в атмосферу из-за своего маршрута. Это может достигать нескольких сотен долларов для некоторых дальнемагистральных рейсов, и большинство авиакомпаний остаются молчаливо по поводу ограниченного использования этого добровольного пожертвования. Однако KLM утверждает, что некоторые пассажиры добросовестно платят.

Биотопливо на помощь

Статья продолжается под рекламой

Использование биотоплива может снизить выбросы CO2 на 80 процентов по сравнению с ископаемым керосином, поэтому авиакомпании стремятся изучить его использование. KLM была первой авиакомпанией, которая летала на биотопливе еще в 2009 году, и в настоящее время она эксплуатирует одну из двух своих ежедневных рейсов между Амстердамом и Лос-Анджелесом на самолете, перевозящем смесь биотоплива. Предполагаемая экономия CO2 составляет приблизительно 60 процентов и приводит к 5-процентному снижению углеродного следа на пассажира.

KLM также проверил топливо на основе водорослей, в котором используется частично переработанное растительное масло. Другие авиалинии провели аналогичные эксперименты, в том числе Air New Zealand и Japan Airlines, которые провели испытания с цветочками Jatropha.

В настоящее время полеты на 100-процентном биотопливе пока невозможны, и биотопливо все еще нужно смешивать с обычным ископаемым керосином. Но все идет в правильном направлении.

Некоторые из удивительных вещей, которые экономят топливо

Авиакомпания идет по стопам других перевозчиков, заменяя бумажные руководства для экипажа электронными на планшетах и заменяя здоровенные газеты и журналы бесплатным приложением с сотнями периодических изданий для пассажиров эконом-класса.

При более частой промывке двигателей перевозчик может убирать мусор и создавать более экономичный полет. И KLM решил покончить с некоторыми из своих тяжеловесных грузовых бункеров, которые хранят багаж и другие грузы на широкофюзеляжных самолетах, заменив их легкими сетками из прочного материала, который так же безопасен, при этом экономя значительное количество топлива.

Статья продолжается под рекламой

На борту, авиакомпания использует меньшие, легкие тележки, чтобы обслуживать пассажиров во время еды и напитков. Даже одеяла и посуда были изменены, чтобы уменьшить общий вес. Новые узкие сиденья, устанавливаемые в самолетах перевозчика, предоставляют путешественникам больше места для ног, но и весят значительно меньше.

Этот автор однажды услышал объявление о рейсе из Токио Нарита с другой авиакомпанией, который из-за сильных встречных ветров может потребовать переброски на дополнительное топливо. Призыв к действиям от ворот заставил пассажиров использовать туалет перед посадкой, чтобы облегчить погрузку на борту и, возможно, избежать этой дополнительной остановки. В следующий раз, когда вы сядете на самолет, подумайте о весе, который вы несете на борту, и что вы можете с этим поделать. Даже с таким маленьким действием, как использование туалета в аэропорту, вы можете просто немного помочь.

>> Далее: запреты на ноутбуки и планшеты постепенно отменяются в авиакомпаниях