Несколько лет назад среди авиастроителей сложилась тенденция в сторону больших машин, которые должны были перевозить как можно больше людей. Однако на данный момент тенденция развивается в другом направлении - самолеты теперь должны быть меньше и дешевле.
Тенденция будущего: самолеты меньшего размера и дешевле
Когда Airbus A380 появился на рынке, он стал настоящим хитом. В четырехмоторном широкофюзеляжном самолете могли разместиться до 853 пассажиров. Однако самолетов такой мощности в ближайшие годы ожидать не стоит. В будущем небольшие города будут связаны между собой, а междугородние маршруты станут доступны по более низким ценам.
В прошлом авиаторы предназначались для перелетов из узла в узел. Самолеты должны были иметь огромные мощности, чтобы быть прибыльными для поставщиков. Маленькие подающие машины обслуживали центральные узлы, откуда пассажиры распределялись по большим самолетам. Но из этих узлов также можно было летать в региональные аэропорты, что приводило к все большей перегрузке узлов.
Сейчас это должно измениться. Маленькие самолеты должны летать в небольшие аэропорты. Так называемые соединения «точка-точка» гораздо выгоднее и удобнее для путешественников - время в пути можно сократить и избежать утомительных пересадок. Нюрнберг - Милан вместо Мюнхена - Рим, Карлсруэ/Баден-Баден - Салоники вместо Франкфурта - Афины.
Эту концепцию следует применять и к межконтинентальным маршрутам. Самолеты семейства Airbus A320neo и серии Boeing 737 Max должны быть адаптированы так, чтобы они могли долететь, например, из Германии до восточного побережья США.
Цель новой модели самолета - сделать экологичные путешествия более привлекательными. Говорят, что новые модели потребляют меньше керосина благодаря чрезвычайно легким композитным материалам из углеродного волокна. Кроме того, это экономит много времени в самолете. Кроме того, путешественники могут рассчитывать на более низкие цены на билеты.
Вопрос о том, станут ли в будущем полеты на маленьких самолетах более некомфортными, остается открытым. Потому что ответственность за места несут отдельные авиакомпании.