Автор: Девон О'Нил
Через семь месяцев после того, как Лесная служба США в Биттерает долину Монтана объявила спорный новый план поездки, который сокращает 178 миль давнишнего доступа на горном велосипеде, глава IMBA называется Биттераешь Backcountry Велосипедисты (BBC) подали иск с шестью моторизованных группами, чтобы получить план наоборот.
Коалиция подала иск в окружной суд США в среду, 28 декабря. План Лесной службы в Национальном лесу Биттеррут запрещает группам, которые утверждают, что они представляют 13 000 членов, по многим дорогам и тропам, где они воссозданы в течение десятилетий. Приблизительно 45 из этих членов принадлежат BBC, который сформировался, чтобы объединить местных гонщиков, когда стало ясно, что они могут потерять широкий доступ из-за этого плана. План запрещает велосипеды с почти 190 000 акров лесных угодий.
Во многом это связано с тем, что земля обозначена как «районы изучения дикой природы» или «рекомендуемые районы дикой природы», которые по сути считаются дикой природой. В жалобе истцы, которые не включают IMBA; только местный отдел является частью судебного процесса - приводите доводы в пользу того, что протокол принятия решения Лесной службой основывался на убеждениях агентства и Северного региона (регион 1 также является ответчиком), а не на фактических данных.
«Лесная служба имеет многоцелевой мандат, и им нужно найти способ управлять отдыхом и одновременно поддерживать потенциал дикой природы», - заявил Bike президент BBC Лэнс Пайшер.
Пайшер и другие утверждают, что Лесная служба не проводила оценку воздействия на тропы, которые сейчас закрыты для велосипедов. В пресс-релизе, опубликованном на этой неделе истцами с подробным изложением их иска, решения Лесной службы названы «произвольными и капризными».
Директор по связям с государственными органами IMBA Аарон Кларк сказал Байку, что иск является «первым иском от сообщества горных велосипедов, о котором я знаю».
Лэнс Пайшер
Пайшер сказал, что он и другие члены клуба долго обсуждали, было ли в их интересах сотрудничать с моторизованными группами в костюме, который они рассматривали годами. Причины для этого были, прежде всего, финансовыми и возникли «с некоторой неохотой», сказал он. «Мы просто не могли поднять $ 100 000 до $ 200 000, это стоило бы сделать это самим, и у IMBA нет финансовых ресурсов, чтобы внести свой вклад. Мы также знали, что моторизованные группы собираются подать иск независимо от того, что мы сделали, и гора Велосипеды были бы втянуты в пустыню против моторизованной и теперь механизированной битвы. Мы чувствовали, что было бы лучше принять участие и пропагандировать горные велосипеды как можно лучше ».
В заявлении для газеты Missoulian, которая находится в часе езды к северу от Гамильтона, самого большого города в долине Биттеррут, представитель Лесной службы Тодд Маккей сказал, что агентство дважды продлевало период комментариев во время процесса планирования, проводило десятки открытых собраний и выставляло рекордное количество комментариев. Маккей не может прокомментировать сам иск.
Следите за этой историей в рамках четырехкомпонентной статьи о доступе на горных велосипедах по всей стране, которая скоро появится на bikemag.com.