Стеклянный флакон с последним вздохом знаменитого изобретателя Томаса Эдисона.
Темно-бордовый стул, все еще залитый кровью, на котором был убит президент Линкольн в Театре Форда.
Раскладушка, на которой спал генерал Джордж Вашингтон во время Войны за независимость.
Генри Форд был коллекционером. Будучи одним из первых миллиардеров в мире, Форд имел деньги, чтобы собирать все, что приходило ему в голову. Однако вместо дорогих произведений искусства или драгоценных камней Форд предпочитал сохранять кусочки повседневной жизни из прошлого.
«Причина, по которой многие из этих вещей все еще существуют, - это Генри Форд», - сказала Кейтлин Шарра Эраки, бывший руководитель музейных программ в Музее американских инноваций Генри Форда в Дирборне, штат Мичиган. «Здесь мы представляем 300-летнюю историю с широким спектром вещей».
Предметы повседневного обихода Форда
Цитата Форда объясняет, почему он так заинтересовался своей необычной коллекцией: «Когда я обратился к нашим американским книгам по истории, чтобы узнать, как наши предки боронили землю, я обнаружил, что историки ничего не знали о боронах», - Генри - сказал Форд.
“Однако наша страна больше зависела от борон, чем от оружия или речей. Я думал, что история, исключающая бороны и всю остальную повседневную жизнь, - это чепуха, и я так думаю до сих пор».
Родившийся 30 июля 1863 года в Дирборне, Генри Форд был старшим из шести детей ирландских фермеров в первом поколении Уильяма и Мэри Форд. Небогатые, но и далеко не бедные, у Фордов была обеспеченная домашняя жизнь.
По всем правилам Генри Форд, вероятно, должен был быть фермером. Но в 16 лет, вопреки воле отца, Форд уехал с фермы в Детройт, где нашел работу подмастерьем механика.
Edison Illuminating Co
Форд неуклонно продвигался вперед и стал главным инженером Edison Illuminating Co. В 24 года Форд женился на Кларе Брайант, подруге своей сестры.
Он называл свою жену Верующей, потому что она поощряла его планы построить безлошадную повозку с первых дней их совместной жизни.
В свободное время Форд занимался созданием моторизованного транспортного средства. Частью его наследия является то, что Форд создал серийный автомобиль, доступный многим простым людям.
Он, возможно, внес больше, чем любой другой человек, кроме своего друга и наставника Томаса Эдисона, в реальность современного мира.
Инновации Форда
Форд также разработал навязчивую коллекцию исторических памятных вещей и обычных предметов, таких как тостеры, сельскохозяйственная техника, керосиновые лампы и паровые двигатели. В 1919 году город Дирборн решил расширить некоторые улицы. Любимый дом детства Форда стоял прямо на пути развития.
Кажется иронией, что старый дом Форда был вот-вот разрушен из-за наплыва машин, который помог создать Форд.
Но Форд нашел идеальное решение. Он перевез весь дом, и это стало началом его деревни Гринфилд, в которой сегодня насчитывается около 100 исторических построек. К 1920 году Форд решил открыть музей, в котором особое внимание уделялось бы истории промышленности и тем самым «давало людям истинную картину развития страны.”
Лучший способ создать эту картину, решил Генри Форд, состоит в том, чтобы состоять из двух частей. В выставочном зале будут представлены изобретения и артефакты, свидетельствующие о технологическом и культурном прогрессе человека.
Прилегающая деревня с жилой, коммерческой и промышленной архитектурой покажет, как эти объекты создавались и использовались.
Он назвал весь комплекс Институтом Эдисона в честь человека, который поощрял Форда, когда он разрабатывал свой автомобиль, и который, по мнению автопроизводителя, воплощал в себе практического гения.
Генри Форд очень восхищался Эдисоном, который постоянно приближался к своей цели - создавать одно крупное изобретение каждые шесть месяцев и небольшое - каждые 10 дней. Эдисон запатентовал 1097 изобретений.
Исторический прорыв
В сентябре.27 декабря 1928 года Эдисон воткнул маленькую садовую лопату, когда-то принадлежавшую ботанику Лютеру Бербанку, в блок затвердевающего бетона, который станет краеугольным камнем нового музея Форда. В 1946 году Генри Форд погиб в фамильном поместье Фэр-Лейн в Дирборне во время страшной бури, выбившей свет. Той ночью без отопления, света и телефона у Форда случилось кровоизлияние в мозг.
По иронии судьбы один из самых современных людей своего времени - и хороший друг изобретателя электрического света Эдисона - покинул мир в мгновение ока. Генри Форд умер при свете свечей и огня, так же, как и родился.
В самом лучшем из миров было бы неплохо провести один день в музее Форда, а другой - в деревне Гринфилд. В обоих есть на что посмотреть.
Президентские автомобили
Среди самых популярных музейных экспонатов - экспозиция на президентских автомобилях. В нем представлены запряженный лошадьми Brougham Теодора Рузвельта, Franklin D. Roosevelt Sunshine Special, Dwight D. Eisenhower Bubbletop и Lincoln 1961 года, на котором ехал JFK, когда он был убит в Далласе 22 ноября 1963 года.
Президентский лимузин Рейгана - это место, где Рейган укрылся 1 марта 1981 года, спасаясь от выстрелов потенциального убийцы Джона Хинкли. Поступивший на службу при президенте Никсоне, лимузин также является автомобилем, в котором ехал президент Форд, когда на его жизнь было совершено покушение.
Это последний сохранившийся президентский лимузин. Все президентские автомобили теперь уничтожаются секретной службой из соображений безопасности.
Автобус Розы Паркс
Одним из последних приобретений музея является автобус, на котором ехала Роза Паркс в тот день, когда она отказалась уступить свое место.
Даже спустя годы после инцидента 1955 года, потрясшего страну, Монтгомери, штат Алабама, понятия не имел о значении этого маленького автобуса.
Городские транспортные власти вывели его из эксплуатации в 1971 году и продали человеку, который бросил сиденья в овраг, чтобы освободить место для своих инструментов. Когда машина перестала ехать, дикие животные в конце концов вселились внутрь, и автобус стал использоваться для стрельбы по мишеням.
Наконец-то кто-то осознал его историческую ценность и выставил на аукцион. 36-местный автобус был продан в 2001 году за 492 000 долларов музею Форда.
Смитсоновский институт уже решил, куда его поместить, но Форд перебил его. Музей потратил еще 318 000 долларов на восстановление автобуса до того состояния, в котором он выглядел в тот день, когда Паркс сел в него.
Посетителям предлагается сесть на то место, где Паркс положил начало современному движению за гражданские права. Паркс умерла в Детройте 24 октября 2005 года. Она и ее муж Рэймонд переехали в Детройт в 1957 году.
Для получения дополнительной информации:Музей Генри Форда и деревня Гринфилд в Дирборне, примерно в 10 милях от Детройта, по телефону (313) 982-6001, www.thehenryford.org.