В 1901 году английский владелец ранчо по имени Альфред Роу пожертвовал землю возле железнодорожной станции погрузки скота, чтобы основать небольшой городок. Роу стал одним из 1517 человек, погибших в трагическом первом рейсе «Титаника», но город, который он спонсировал, названный Маклином в честь своего первого судьи и комиссара железной дороги, продолжал жить без него.
Когда через город была проложена трасса 66, Маклин пользовался небольшим вниманием как популярная туристическая остановка и центр сельского хозяйства, нефти и перевозки скота. В 1942 году он внес свой вклад в военные действия, разместив лагерь для военнопленных, в котором находилось до 3000 немецких военнопленных, пока он не был закрыт в 1945 году. как колючая проволока.
В McLean вы найдете, вероятно, самую большую коллекцию опубликованных материалов и наиболее полную историю фехтовальной проволоки, изменившей мир. Находящийся в бывшем здании фабрики по производству бюстгальтеров Музей Веревки Дьявола представляет собой необычную коллекцию колючей проволоки, инструментов для фехтования и наследия ранчо, содержащую предметы от частных коллекционеров проволоки (кто знал?), обширный исследовательский материал, касающийся более 450 патентов на колючую проволоку., а также артефакты, относящиеся к техасскому участку трассы 66. Экспонаты включают образцы исторических документов и фотографий, скульптуры из колючей проволоки и более 2000 образцов вариаций, найденных коллекционерами.
Хотя музей может и не вдаваться в более философские аспекты «Веревки дьявола», такие как ее место в войне, политике и культурном образе, погружение в историю неумолимого барьера, скорее всего, будет способствовать обсуждение его высшего значения - или, может быть, вы просто узнаете много нового о фехтовании.