Я где-то читал, что жизнь на двух колесах находит тебя свободным от стен и окон, что создает уязвимость, которая порождает столько же спонтанности, сколько и волнения. К счастью, это стало правдой для нас - я Лиза Моррис, а мой партнер - Джейсон Спаффорд, пара искателей приключений из Ноттингема. Мы продали наш дом и большую часть нашего имущества, чтобы профинансировать путешествие, которое раз в жизни происходит «снизу вверх» через Америку. Это очень освобождает, когда вы ликвидируете свои активы и упаковываете свою жизнь в несколько коробок; пришло наше время освободиться от условностей, быть свободными как птицы и летать в космос одним поворотом ручки газа. За последние четырнадцать лет мы вместе ныряли с аквалангом по всему миру, и результаты этого можно увидеть в нашей видеосъемке, фотографии и путевых заметках. У нас есть исследовательский аппетит, и приятно разнообразить, интегрируя наши увлечения во что-то новое. Поездка из Аргентины на Аляску в течение 12-18 месяцев будет полна вкуса.
Мы выбрали Америку, потому что никто из нас там не был, за исключением подводной экспедиции на Галапагосские острова. Passage de Carnet не обязателен для поездок в любую точку Америки, и большинство стран, через которые мы будем проезжать, довольно стабильны в политическом отношении, поэтому это казалось идеальной отправной точкой для того, чтобы почувствовать вкус мотоциклетных приключений.
В обмен на 2 400 фунтов стерлингов каждый, мы поехали на контейнеровозе Grimaldi и сопровождали наши велосипеды через Атлантический океан из Бельгии в Монтевидео, Уругвай. Переправа заняла двадцать семь дней, за исключением незапланированной двухдневной остановки для получения разрешения на выгрузку груза у берегов Западной Африки и Южной Америки. Друзья заранее спрашивали, нужно ли нам работать над нашим проездом или спать в контейнере - э-э, нет и того, и другого! Мы видели это как круиз бедняка; пассажиры были второстепенными по отношению к грузу, хотя нам выделили приличную каюту с ванной, подавали трехразовое питание с хорошим столовым вином и наслаждались компанией двух других пассажиров. Это было расслабленно, и у нас было достаточно времени, чтобы понаблюдать за дельфинами, побаловать себя легкими упражнениями в обычном тренажерном зале на борту и выучить немного латиноамериканского испанского.
Наша первоначальная цель заключалась в том, что мы стреляли на полном ходу по Руте 3 от Уругвая до Ушуайи, самой южной оконечности Южной Америки, уезжая через две недели, как раз перед тем, как попасть в снег. После этого темп замедлился, извилистые все вверх по западному побережью, пересекая Аргентину и Чили, чтобы увидеть лучшее из обоих. Помимо Чили, мы хотели бы добраться до Бразилии, чтобы увидеть водопады Игуасу, а не Кубок мира, познакомиться с природными явлениями Боливии и Перу, понежиться в зелени Амазонки и промчаться через Центральную Америку, прежде чем попасть в Штаты. Дайвинг в ламинариевых лесах Калифорнии, а также посещение национальных парков Йосемити и Йеллоустоун будут занимать важное место в постоянно развивающемся маршруте. Дальше нас ждет сельская местность Канады и удаленность Аляски.
Я сижу в седле BMW F650GS 2001 года выпуска, заниженного на заводе и более ласково известного как Жемчуг. Pearl был велосипедом, найденным на eBay по правильной цене, поэтому я рискнул. Конечно, на фотографиях она выглядела в лучшем состоянии, хотя с небольшим усилием между бесчисленными чашками чая Джейсон превратил Перл в блестящую новую монету. надежный компаньон; Ездить на ней очень весело, у нее есть дополнительная защита картера поверх оригинального днища, ручки с подогревом и защита радиатора. Хотя Джейсон пускал слюни по поводу своего R1200 GSA, блестящего мотоцикла «двойка», когда мы, например, путешествовали по Европе, он чувствовал, что это не было предпочтительным оружием для грунтовых латиноамериканских дорог, которые мы имели в виду. Поэтому он согласился и сократил штат. Теперь он обожает свой BMW F800GS, несмотря на два недостатка, которые у него были: жесткое сиденье и неподходящий экран. Выбирая сиденье Airhawk, надувная подушка дает Джейсону вдвое больше пробега, прежде чем его ягодицы немеют. Инвестиции в обтекатель Touratech стоили немалых денег, но он хорошо защищает его от ветра. Джейсон дополнительно модифицировал свой байк, установив специальный поддон и усиленные рамы двигателя. F800GS - высокий байк по сравнению с Джейсоном ростом 5 футов 8 дюймов - рамы двигателя отлично справляются с тем, сколько раз он его роняет!
Встречи с путешественниками, местными жителями и другими мотоциклистами в пути - общение с новыми людьми, погружение в какое-то место и их образ жизни на какое-то время привлекает наибольшее внимание к такой поездке. Это и соляные равнины Салар-де-Уюни в Боливии, фактически везде, где есть большие пустынные пространства, в которых Джейсон может сбиться с пути. Нам всего три месяца и 6 000 миль, а аргентинское гостеприимство уже коснулось нашей жизни так, как мы и не могли себе представить. Личностный рост и путешествия идут рука об руку, мы становимся самыми счастливыми и дружелюбными версиями самих себя.
У Джейсона более двадцати пяти лет опыта верховой езды, фактически до начала 2012 года я никогда не ездил ни на чем, кроме звенящего колокольчиком ослика на пляже Блэкпул. Совершенно довольный своим пассажиром, я небрежно вписал свое имя в конкурсе NEC Motorcycle Live и выиграл «дегустационную сессию» на 50-кубовом автомате «Мой первый мотоцикл»! Я никогда не оглядывался назад. За несколько коротких месяцев я прошел путь от нуля до «Поехали!» Я впервые сдал экзамен в высокопрофессиональной школе мотоциклетной подготовки Shires в Дерби и Ноттингеме, чьи инструкторы и персонал были терпеливыми, подходящими к моему рабочему графику и доступными. Сердечное спасибо также Школе навыков бездорожья BMW Саймона Пейви в Южном Уэльсе - без его сотрудников, особенно Дженни Хантли, я бы все еще нервничал, отрывая свой байк от асфальта. Мне нравилось тренироваться в смешанной группе из шести человек; Было очень весело пытаться превзойти ребят в некоторых упражнениях! Обучение бездорожью также изменило мою езду по шоссе. Это стремление - на всех типах местности - превратилось в захватывающий образ жизни.
Мои опасения несколько отличаются от опасений Джейсона. Пройдя тест только в 2012 году, я надеюсь, что смогу полностью освоить кривую обучения, чтобы мои навыки вождения не диктовали, куда мы пойдем. Завершение курса BMW уровня 1 с навыками бездорожья уже приносит мне плоды, когда я вне асфальта. Как человеку, который не был прирожденным гонщиком, было необходимо заранее потренироваться! Джейсон - довольно спокойный парень, и у него не было серьезных проблем с поездкой. Однако было бы унизительно, если бы мы не смогли совершить путешествие, которое намеревались совершить, из-за механической катастрофы или другого непредвиденного происшествия. Хотя я должен согласиться с Тедом Саймоном - часто прерывания, а не пункт назначения, делают поездку не прерываемой.
Наше вдохновение должно быть приписано таким людям, как Остин Винс и Сэм Мэником. Остин Винс дважды обогнул земной шар, опередив Юэна и Чарли без каких-либо машин поддержки с минимумом снаряжения. Его жена Лоис Прайс тоже получает мой голос, проехав в одиночку через Америку. А Tortillas to Totems Сэма Мэникома заставили меня почувствовать, что поездка по Штатам должна быть в «списке желаний» каждого - всех живых легенд.
Что касается снаряжения, мы возьмем с собой легкое туристическое снаряжение, в том числе самодельную печь из-под пивных банок, идея, взятая из велосипедной поездки Тома Аллена. Когда нам хочется дикого кемпинга, мы можем просто отодвинуть боковые стойки где-нибудь в укромном месте на ночь и налить стакан красного! Что касается инструментов, у нас будут только те, которые необходимы для выполнения базового технического обслуживания и ремонта, так как пространство в двух 38-литровых кофрах Metalmule и сумке на колесиках - это абсолютная ценность. Наши специализированные инструменты включают в себя разрыв цепи/заклепочник, набор инструментов Motion Pro и съемники бортов для замены шин. Наши запасные части включают в себя лампы фар, рычаги сцепления и тормоза, тормозные колодки, масляные фильтры, ремонтный комплект троса сцепления и дроссельной заслонки. Пакет стяжек, запасные гайки и болты, предохранители, запасной электрический кабель, скотч и металлическая замазка в качестве полезного хлама.
Мы рассказываем о наших впечатлениях в рассказе о путешествиях по мере их развития и с помощью трех камер GoPro и Nikon D800, запечатлевая драматические пейзажи, разнообразные культуры и дикую природу Америки. Мы оба любим путешествовать по дорогам и бездорожью, в седле и вне его; съемка с воздуха с нашего квадрокоптера - дистанционно управляемого самолета, который позволяет камере GoPro снимать во время полета - еще один отличный способ, которым мы пытаемся выразить суть того, почему мы все должны путешествовать.
Поскольку мы теперь бездомные, без потомства и свободные от работы с 9 до 5, что может быть лучше времени, чтобы отправиться в какое-то приключение, которое изменит жизнь. В течение следующих полутора лет мы продвинемся по Америке от Патагонии до Прадхо-Бей. Мы хотели бы увидеть как можно больше стран по живописным маршрутам и проселочным дорогам, насколько это возможно, стараясь держаться подальше от автострад и шоссе. Я понятия не имею, когда мы доберемся до Аляски и что будем делать по прибытии; Я только знаю, что мир открыт и зовет. Жизнь для того, чтобы жить, почему бы не прожить ее громко! www.twowheelednomad.com