Ровану четырнадцать, и она не ходит в школу. Она спит в спальне/коридоре 1,40 м х 2 м и никогда не посещала парикмахерскую. Два ее брата делят комнату треугольной формы, соприкасаясь пальцами ног, и проходят недели, а никто из них не надевает пару туфель, не говоря уже о школьной форме. Это дети с лодок, часть сокращающегося сообщества семей, путешествующих по миру по морю.
Две недели назад среди наших соседей по паруснику была аргентинская семья, стоявшая на якоре у западного побережья Форментеры. Как и мы, они уже три года работают на сафари на полную ставку, но, имея только одну 12-летнюю дочь, еще более полны решимости соединиться с другими неуловимыми семьями лодок. Совсем недавно среди наших соседей по паруснику была немецкая и швейцарская семья, стоявшая на якоре у южного побережья Ибицы, которая с тех пор, к сожалению, вернулась на сушу. Вчера мы отплыли ночью и теперь стоим на якоре у побережья Майорки, догоняя команду S/Y Naos, русской семьи из Сибири. Они только что закончили свой первый год в качестве сафари на ферроцементной парусной лодке. Да, лодки действительно можно делать из цемента!
Мы впервые встретились с S/Y Naos в Альмерии в начале года. Как и мы, их кругосветное плавание было внезапно остановлено пандемией COVID-19. Карантин в Испании быстро вступил в силу, пока мы готовили наши лодки к переходу через Атлантику, и верфь, которую мы использовали, была вынуждена закрыться. Мы были изолированы, высоко и сухо на подпорках в течение семи долгих недель без санитарии. Длительное чрезвычайное положение означало, что мы могли покинуть лодку только для еды, поэтому мы были вынуждены совершать тайные поездки вниз по лестнице и через двор к туалетному блоку, который был незаконно открыт, обслуживался и дезинфицировался уборщиком-индивидуалистом. Так мы познакомились с Дэном, Ксенией и их тремя детьми. Они тоже украдкой перебегали через двор к туалету, тайком избегая регулярных патрулей Гражданской гвардии. Удивительно, как близкие узы могут формироваться во времена отчаяния - буквально.
К тому времени, когда чрезвычайное положение было снято, в Атлантике начался сезон ураганов, и так началась наша шестимесячная тусовка в западном Средиземноморье с горсткой других семей в ожидании следующего трансатлантического погодного окна.
Дан работал механиком в Сибири, прежде чем начать кочевой образ жизни. Ксения - программист, которая до сих пор работает удаленно, когда она может найти время между заботой о трех мальчиках в возрасте 1, 10 и 15 лет. Однако этим вечером она сидит на носовой палубе их лодки, ухаживая за своим младшим, пока вручную зашивает значительный разрыв. в гроте. Дэн размышляет о тревожно большой дыре, которая недавно появилась в руле. Ранее мы оба проверили утечку масла в собственном двигателе и диагностировали проблему с уплотнением коленчатого вала. Применяется старое парусное клише, что круизная жизнь - это просто ремонт лодок в экзотических местах. Делиться советами и советами по обслуживанию - это эпоксидная смола дружбы многих лодок.
Сегодня вечером они придут на ужин и поиграют в лодке, которую они достали из шлюпочной верфи. Все, что было нужно, это несколько заплат, чтобы вернуть его к жизни, удачная находка, которая обошлась бы им в 4000 евро, если бы купили новую. Еще один лаконичный афоризм, который звучит правдоподобно среди сафари-сафари, заключается в том, что мусор для одного человека - это сокровище для другого.
Точно определить точное количество нынешних семей, живущих на сафари-сафари, сложно из-за их удаленности и изоляции, но, по оценкам, в начале 2020 года в Средиземноморье проживало примерно 20-30 человек. С тех пор это число резко сократилось, поскольку последствия пандемии оставили многих без стабильного дохода. Если круизная жизнь на самом деле заключается в починке лодок, то ее поддержание - в тщательном составлении бюджета, и пандемии действительно не помогают.
В то время как те, кто находится на борту S/Y Naos, работают удаленно и иногда берутся за механическую работу, когда могут, мы выживаем на бюджете около 1700 долларов в месяц (1300 фунтов стерлингов), снимая наш дом в Великобритании и немного денег. Доход от рекламы на ютубе. Семьи-лодки столь же разнообразны, как и сухопутные семьи, когда речь идет о богатстве и доходах. Цены на лодки могут варьироваться от менее чем 13 000 долларов США (10 000 фунтов стерлингов) до полной оплаты чека. Но, как известно многим заядлым морякам, на самом деле важно не то, что вы зарабатываете, а то, что вы не тратите.
Как и большинство сафари-сафари, мы экономим деньги, избегая причалов в разгар сезона, вырабатываем электроэнергию и воду из солнечной энергии и занимаемся собственным обслуживанием - сильно недооцененные расходы, на которых разбиваются многие парусные мечты. Новая одежда - это роскошь (не то чтобы вам нужно много!), а визиты к парикмахеру предполагают быструю поездку на корму лодки с машинкой для стрижки волос и кухонными ножницами. Мы моем посуду в морской воде и выходим на берег только для того, чтобы переработать вещи, купить предметы первой необходимости или отправиться в путешествие по суше и походы - мы любим хорошие походы. Кроме этого, мы в основном живем «на крючке».
Эта мимолетная мечта о жизни босиком началась как договор между Иренкой и мной, когда мы впервые встретились, работая шкиперами флотилии в Греции и Хорватии. По общему признанию, незапланированная беременность - не лучшая основа для долгосрочных отношений или мечты о жизни, но мы укрепили наше совместное будущее, пообещав, что однажды, несмотря ни на что, мы вместе совершим кругосветное путешествие. Трое детей, несколько неудачных бизнес-стартапов, несколько ремонтных работ в доме и свадьба за 235 долларов (180 фунтов стерлингов) позже - эта мечта (и бюджет!) стали реальностью, хотя и на десять лет позже, чем ожидалось.
Мы пережили штормы с молниями на море, нападения собак на суше и многочисленные укусы медуз. Иренка даже потеряла волосы на несколько месяцев из-за какой-то загадочной болезни. Итак, не все было гладко. Но в то время как для некоторых этот автономный, ненадежный и неструктурированный образ жизни может показаться снисходительным и безответственным, для владельцев лодок он порожден глубоким желанием разделить жизнь, полную открытий, путешествий и приключений со своими детьми.
До недавнего времени мы получали свою долю критики за отстранение наших детей от основного образования и традиционных социальных структур. В конце концов, это крайнее социальное дистанцирование. В море нет командных видов спорта, походов в торговый центр с друзьями или регулярных семейных встреч, вещей, которые сейчас быстро стали «новой нормой» для более широкого общества. Тем не менее, у нас есть преимущество в том, что мы ведем образ жизни, который способствует устойчивости, сотрудничеству, общению и находчивости, качествам, которым нелегко научить в классе и которых остро не хватает нынешним выпускникам, согласно многочисленным бизнес-опросам. Кажется, что путешествия не только расширяют кругозор детей, но и повышают их желание трудоустройства.
Роуэн, академически целеустремленный и в значительной степени самоучка, тратит несколько часов в день на обучение семи IGCSE и имеет амбиции стать экипажем суперяхт или присоединиться к Королевскому флоту. Ее младшие братья предпочитают нырять с маской и делать сальто назад со снастей, поэтому домашнее обучение иногда вызывает трудности. Но все трое играют на инструментах и иногда даже сочиняют музыку для наших семейных парусных блогов. Они говорят на базовом испанском языке, очень социально уверены в себе и физически активны. Не имея на борту специализированных игровых консолей, наш старший сын начал программировать свои собственные компьютерные игры. Их друзья набираются в основном из многонационального рассеяния других путешествующих семей со всего мира, которые так же удалены и обучаются на дому. Кто-то плавает по морю, а кто-то путешествует по суше. В то время как многие родители жалуются на вторжение социальных сетей в семейную жизнь, это благо для путешествующих детей, которые, как и мы, родители, используют их, чтобы оставаться на связи, организовывать встречи и общаться на онлайн-форумах.
Наши путешествия до сих пор вели нас туда и обратно по Средиземноморью, к древним памятникам на границе Турции и Сирии, к извергающимся вулканам у побережья Сардинии и к катанию на лыжах в испанских и греческих горах. Да, в Греции и Испании есть горнолыжные трассы по очень разумным ценам! Даже после трех лет изучения Средиземноморья мы еще так многого не видели. Тем не менее, нам не терпится увидеть другие части мира и встретиться с остальной частью нашего парусного сообщества.
Следующая часть нашего путешествия включает в себя месячное плавание через Канарские острова, вдоль западноафриканского побережья до Кабо-Верде и далее до Карибского моря. После этого мы планируем пройти через Панамский канал в южную часть Тихого океана и дальше.
Но кто знает, сколько семей останется там к тому времени, когда мы доберемся до этих отдаленных мест? Не укоренится ли местническое представление о «чужой опасности», вызванное коронавирусом, в нашу глобальную психику настолько, что для нас закроются границы? Будет ли преходящий образ жизни рассматриваться с подозрением? Или недавнее принятие удаленной работы в сочетании с отказом от условий проживания и работы с высокой плотностью населения приведет к тому, что мы сосредоточимся на важных вещах в жизни и оживим наше сообщество, поскольку все больше семей решат продаться и уплыть? Я на это надеюсь.
Если это так, заходи. Вода чудесная.
Следите за приключениями Алана и его семьи на их специальном канале YouTube.