Наблюдения за беспилотниками продолжают сбивать рейсы

Автор: Иванов Евгений [email protected].

Публикация: 2025-02-18 05:02.

Последние изменения: 2025-02-18 05:02

Способность беспилотников мешать авиалайнерам и доставляющим неудобства пассажирам теперь была продемонстрирована на двух континентах, и проблема, вероятно, будет усугубляться по мере увеличения числа небольших беспилотных устройств.

Правоохранительные органы пытаются выяснить, кто управлял беспилотником настолько высоко и так близко к международному аэропорту Ньюарк-Либерти, что входящие рейсы были задержаны на короткое время в самый пик этой недели в одном из самых загруженных аэропортов страны.

Полеты возобновились примерно через 30 минут - намного быстрее, чем после аналогичного инцидента в прошлом месяце в лондонском аэропорту Гатвик.

Вот что произошло и что делается для того, чтобы эти устройства не мешали воздушным перевозкам в будущем:

Что случилось в Нью-Джерси?

Во вторник пилоты самолетов Southwest Airlines и United Airlines сообщили, что видели беспилотник на высоте около 3500 футов (1000 метров) над Тетерборо, штат Нью-Джерси, примерно в 9 милях (15 километрах) от аэропорта Ньюарка.

В качестве меры предосторожности Федеральная авиационная администрация задержала 43 полета уже в воздухе и направлялась в Ньюарк; девять приземлились вместо этого в других аэропортах. Еще 170 самолетов, связанных с Ньюарком, были ненадолго задержаны на земле, прежде чем вылететь из других аэропортов по всей стране.

Видео сообщаемого беспилотника не появилось.

Обычные операции #EWR возобновились после того, как FAA ненадолго задержало прибытие из-за сообщений о деятельности беспилотников к северу от аэропорта ранее этим вечером. Мы координируем свои действия с FAA и полностью поддерживаем все федеральные правоохранительные органы при расследовании этого инцидента.
- Аэропорт Ньюарк Либерти (@EWRairport) 23 января 2019 г.

Кто управлял дроном?

Статья продолжается под рекламой

Власти не определили, кто управлял дроном. АВС предупредил полицию штата Нью-Джерси и ФБР.

Мы уверены, что был дрон?

Некоторые операторы беспилотников скептически относятся к дрону, о котором сообщается, на высоте 3500 футов, и в том, могут ли пилоты в быстро движущемся самолете точно идентифицировать такой крошечный объект.

Вик Мосс, основатель Drone U, школы операторов беспилотников, базирующейся в Альбукерке, штат Нью-Мексико, сказал, что многие потребительские беспилотники не могут подняться так высоко, хотя самодельные устройства или старые беспилотники - нет. Однако в Интернете есть видео, показывающие беспилотники на таких высотах.

«Это возможно, но невероятно маловероятно, что это был настоящий дрон», - сказал Мосс. «Дроны - это новый НЛО».

Что случилось в Лондоне?

В середине декабря сотни рейсов были отменены, и более 100 000 человек оказались на мели или задержались в течение двух дней после сообщений о беспилотниках, обнаруженных возле взлетно-посадочной полосы в аэропорту Гатвик, крупном международном узле.

Несколько дней спустя полиция арестовала двух человек, живущих рядом с аэропортом, но позже их разминировала, и никаких других подозреваемых не было обнаружено. Полиция также заявила, что два беспилотника, найденные рядом с аэропортом, не были причастны к срыву.

Несколько недель спустя сообщалось, что обнаружение беспилотника на короткое время остановило рейсы, вылетающие из лондонского аэропорта Хитроу, одного из самых загруженных в мире.

Гатвик расследует сообщения о наблюдении дронов. В качестве меры предосторожности мы приостановили работу аэродрома. Больше следовать.
- Аэропорт Гатвик LGW (@Gatwick_Airport) 21 декабря 2018 г.

Почему это происходит?

Статья продолжается под рекламой

Если вторжения в Нью-Джерси и Лондон были преднамеренными, мотивы не ясны. Официальные лица в Лондоне заявили, что нет никаких признаков того, что инцидент в Гатвике был связан с террором. По факту инцидента в Хитроу возбуждено уголовное дело.

Каковы законы о полетах беспилотников возле аэропортов?

Федеральные правила запрещают эксплуатировать беспилотники в пределах 5 миль (8 километров) от большинства аэропортов или выше 400 футов (120 метров) без отказа от АВС.

Ответственны ли производители дронов?

Устройства от крупнейшего производителя потребительских беспилотников DJI включают в себя так называемое геозонное ограждение - технологию, разработанную для предотвращения взлета самолета вблизи аэропорта. По словам представителя DJI, беспилотник, который правильно запущен, но входит в бесполетную зону, будет зависать на краю зоны.

Владельцы говорят, что DJI может потребоваться несколько дней, чтобы открыть запрет на полеты даже в небольших аэропортах. Но DJI говорит, что эти запросы теперь автоматизированы и обрабатываются быстро.

Однако многие дроны, предлагаемые к продаже, не имеют таких ограничений: у них нет GPS или геозон.

Могут ли операторы отключить системы безопасности?

Да. Есть онлайн-дискуссии, в которых операторы беспилотников говорят о взломах, но они предполагают некоторый уровень технологической сложности.

«Геозоны (от таких производителей, как DJI) существуют, но в некоторых случаях их можно победить - это нелегко», - сказал Том Килпатрик, пилот дронов, основавший компанию по производству дронов в Оклахоме. «Они предназначены для предотвращения полетов среднего оператора беспилотных летательных аппаратов вблизи аэропорта».

Самодельные беспилотники, вероятно, не будут иметь таких же функций безопасности.

Что делается для предотвращения вмешательства дронов?

DJI говорит, что разработал технологию для отслеживания ближайших дронов - их траектории полета и местоположения оператора - с помощью мобильных наземных устройств.

Технология в настоящее время используется только для идентификации других дронов DJI.

Мы реагируем на обнаружение беспилотника в Хитроу и тесно сотрудничаем с полицией, чтобы предотвратить любую угрозу безопасности работы. В качестве меры предосторожности мы прекратили отправления во время расследования. Мы приносим извинения пассажирам за возможные неудобства.
- Аэропорт Хитроу (@HeathrowAirport) 8 января 2019 г.

Что делают аэропорты?

Администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси, которая управляет аэропортом Ньюарка, заявила в своем заявлении, что представители агентства встретились на прошлой неделе с коллегами из ФАУ, ФБР и Министерства внутренней безопасности ", чтобы рассмотреть и усовершенствовать протоколы для быстрого обнаружения и запрета. дронов. " Пресс-секретарь не уточнил подробности и отказался сообщить, есть ли в аэропорту технология борьбы с беспилотниками.

После инцидента в Гатвике британские официальные лица заявили, что они развернули оборудование для защиты от беспилотников в других аэропортах Великобритании, хотя они дали мало подробностей.

Более жесткие правила в работах?

В конце прошлого года Конгресс поручил министерствам внутренней безопасности и юстиции разработать и развернуть систему, позволяющую идентифицировать беспилотные летательные аппараты и отключать - даже уничтожать - беспилотные самолеты, которые власти считают угрозой.

Представитель FAA Грег Мартин сказал, что любая такая система должна быть тщательно спроектирована, чтобы она не мешала работе навигационного оборудования, используемого на самолетах.

Журналист Ассошиэйтед Пресс Джули Джекобсон в Нью-Йорке способствовала этому отчету.

>> Далее: 11 способов, которыми технология снова сделает полет забавным

Наблюдения за беспилотниками продолжают сбивать рейсы - вот почему это происходит