Действующая угольная шахта с 1860 по 1980 год, Национальный музей угля Big Pit теперь служит учебным пособием для сохранения богатого валлийского наследия промышленной революции.
«Большая яма» относится к главному стволу шахты. Продолговатый туннель размером 18x13 футов, вырытый в 1860 году, был проложен сначала на 200 футов, а затем еще на 100 футов в 1880 году. Это была первая шахта, построенная для поддержки двух трамвайных путей, и более 100 лет шахта самая критическая шахта в городе из сотен. Первоначально использовавшийся для добычи железного камня, спрос на уголь в конце 19 века превысил Уэльс, и Блэнавон, как и многие другие валлийские города, ухватились за возможность специализироваться на основном продукте промышленной революции.
Сейчас это сохранившееся место, превращенное в музей, действующая достопримечательность получила престижную премию Гюльбенкяна в 2005 году, и ее посетили более 3 миллионов человек. Вода по-прежнему течет из туннелей, как это было во времена, когда шахта функционировала, и в ней находится крупномасштабное промышленное оборудование, датируемое 1810 годом. Железнодорожная станция Big Pit доставляет посетителей в музей по единственному пути, построенному специально для этой цели.
Посетители, отправляющиеся на 50-минутную подземную экскурсию, вооружены касками, безопасными лампами и поясным ремнем с батареей и ребризером, который будет фильтровать токсичный воздух в течение часа - на всякий случай. Экскурсия перенесет вас на глубину 300 футов под поверхность. Как и все шахты, Большая шахта пережила свою долю бедствий, и отравление угарным газом является реальностью шахты, независимо от того, кто исследует ее глубины. Перед началом тура посетителей инструктируют о мерах безопасности и обо всем, что может вызвать искру, в том числе о предметах, содержащих сухие батарейки.
Вернувшись на поверхность, посетите другие здания на земле, чтобы почувствовать, каково работать на шахте. До сих пор стоят многие здания, включая душевые и лазарет старой шахты.