Неуклюже в высоком

Неуклюже в высоком
Неуклюже в высоком

Сегодня был своего рода День труда: когда наступили сумерки, слабый ветер и, наконец, почти штиль, сопровождаемый самым красивым солнцем, 4 человека постоянно были заняты уборкой, сушкой и мелким ремонтом. В таких условиях плавание под парусами - не наказание, паруса хлопают как сумасшедшие, такелаж и корпус стонут, и иногда возникает ощущение, что вы дрейфуете назад, а не просто вбок.

Была утечка дизельного топлива, но мы смогли ее найти и устранить на полпути. Запорные клапаны двух резервуаров не полностью герметичны, поэтому постоянно выходил легкий туман. Убыток настолько минимален, что им можно пренебречь, кроме зловония в корабле. Поскольку мы очень легко принимаем воду по правому борту, возможно, с кормовой части, но мы еще не знаем точно, облака запаха распространились по всему кораблю.

Итак, сегодня утром очистка трюма, обнаружение утечек, опломбирование, проветривание корабля. Извините за поздний отчет, но это было сделано.

Вчера совершил тактический вираж на юг, курс 150 градусов, при половинном ветре и скорости до 11,2 узла. Это было опьяняюще, но, к сожалению, неправильным, как мы знаем со вчерашнего вечера. Сейчас они находятся к югу от прямой линии на Пойнт Альф и, вероятно, также ниже поля. Из World of TUI, второго X 612 от DHH, мы знаем, что в 150 милях к северо-востоку есть скорость до 38 узлов. Для нас это означает: без ветра продолжайте движение против зыби, пока не войдем в ту же систему (даже если здесь никому не нужно 7-8 футов по диагонали спереди). Никто из нас не поверил бы, что нам придется столько плыть друг против друга. У меня не было ни одного из 4 вышеперечисленных spis, пока только генакер ненадолго дважды. Сумасшедшая погода.

На Мельтеми разразилось лето, по крайней мере временно: шорты, футболки, первые пробные попытки стирки и достаточно сухой корабль, в то же время практически лишенный запаха. Могло быть намного хуже - даже если вчерашний объезд все еще раздражает. После довольно медленного старта мы далеко отстаем от запланированной цели. Но так обстоит дело на дальних маршрутах: в конце концов, бывает всякая погода. Может быть, ветер с кормы.