Без ведома многих в районе залива гигантский излишек стали, оружия и оружия был когда-то размещен всего в нескольких милях от города Сан-Франциско. Часто называемый «Морской флот» или «Призрачный флот», резервный флот Суйсун - это, в основном, судоверфь под открытым небом, управляемая морской администрацией Соединенных Штатов. Начатая в 1946 году, верфь разместила тысячи кораблей и создала наследие как одну из крупнейших военных холдингов в Соединенных Штатах. В этой краткой статье мы расскажем семь фактов об этой увлекательной части истории района залива.
Suisun Bay был назван в честь Suisunes Tribe Северной Калифорнии
Люди Suisunes (также называемые Suisun или «Люди Западного Ветра») были племенем коренных американцев, которые жили в регионе Суисун Марш в Северной Калифорнии. Это относительно небольшое племя сохранилось от основной диеты желудей, рыб и горняков салата. Считалось, что их главная деревня, Юлюл, была расположена там, где сегодня находится Роквилл. Фактическое Суисунское Марш также является самым большим солоноватым болотом на западном побережье и поддерживает почти 80% промыслов лососевых промыслов штатов, предоставляя районы воды, где юный лосось может расти и развиваться.
До того, как он переехал в Лос-Анджелес в 2011 году, исторически важная USS Айова была размещена в заливе Суйсун в течение десяти лет
Этот массивный 45 000 тонн, 900-футовый линейный корабль был введен в эксплуатацию в 1943 году и служил одним из самых важных линейных кораблей во всем ВМС США. В 1943 году она переправила Франклина Делано Рузвельта в Алжир на своем первом этапе крупного путешествия в Тегеран, где он встретил Уинстона Черчилля и Иосифа Сталина, чтобы обсудить планы войны в Европе. (Для его поездки была установлена специальная ванна Рузвельта). Айова продолжала обслуживать Тихоокеанский флот во Второй мировой войне, где она обстреляла плацдармы Кваджалейн и Эниветок перед высадкой союзников. Во время Корейской войны она бомбардировала северокорейское побережье, и она была окончательно выведена из эксплуатации в 1990 году. Она прибыла в Суйсун-Бей в 2001 году и пробыла там в течение десяти лет, пока она не приплыла в Лос-Анджелес, чтобы стать плавающим музеем.
К 30 сентября 2017 года флот мотогонок будет полностью демонтирован и / или перенесен из-за экологических проблем
На протяжении многих лет Призрачный флот медленно демонтируется или отправляется в другие места. Сегодня только несколько небольших кораблей выходят в залив Suisun Bay, который, как предполагается, будет пуст в начале 2017 года. Большинство кораблей либо были проданы на аукционах, либо проданы на металлолом иностранным или отечественным покупателям. В терминах урегулирования в отношении судов в заливе Суйсун были определенные положения, в которых указываются: опасные отходы краски, собранные на судах судна, будут удалены в течение 120 дней, корабли будут отправлены в местный сундок для очистки перед их удалением (удалить морской рост от подводного корпуса и очистка отслаивающейся краски от областей над водой), а горизонтальные поверхности устаревших судов будут очищаться каждые 90 дней, чтобы предотвратить попадание краски в воду.
28 апреля 2004 года нефтяной трубопровод разлил 2 950 баррелей в болото Суйсун
Из-за корродированного трубопровода почти 123, 774 галлона дизельного топлива среднего класса, разлитого в Суисунское болото. Трубопровод принадлежал Kinder Morgan Energy Partners, и многие коренные животные, которые процветали в прекрасном болоте, были ранены или убиты. В окрестностях Сан-Франциско имелась различная документация о птицах, покрытых маслом, но никаких реальных расследований не было принято, чтобы понять основные экологические последствия. Расселение, к счастью, содержалось в относительно небольшой области (около 200 акров), но все же вызвало серьезные проблемы для дикой природы. Киндер Морган был вынужден заплатить миллионы долларов штрафам из-за знания корродированного трубопровода и небрежности операций. Как ни странно, в том же году у Киндера Моргана был трубопровод, который взорвался в Уолнат-Крике, когда экскаватор-погрузчик пробил другой металлический трубопровод, идущий в Сан-Хосе.
Он также был домом для GSF Explorer, ранее известного как USNS Hughes Glomar Explorer, глубоководной платформы для сверления, первоначально построенной для восстановления затонувшей советской подводной лодки K-129, которая была потеряна в 1968 году
Еще один невероятно интересный корабль, который был размещен в Suisun Bay, составил 350 миллионов долларов (сегодня $ 1, 6 миллиарда долларов) GSF Explorer. Корабль был построен Отделом специальной разведки Центрального разведывательного управления Соединенных Штатов Америки и был важной частью секретного проекта «Азориан», который собирался восстановить затонувшую советскую подводную лодку К-129. Советская подводная лодка загадочно затонула (один из четырех основных исчезновений подводных лодок), и ЦРУ создало этот корабль с намерением получить свои ядерные коды и ракеты почти в трех милях под поверхностью океана. ЦРУ также создало обложку, в которой заявило, что в коммерческом марганцевом горном деле должно использоваться дорогостоящее судно. Корабль больше не использовался и в течение многих лет был законсервирован в Суйсуне, прежде чем он был окончательно пересмотрен китайской компанией.
Были серьезные экологические проблемы, связанные с хранением судов в заливе Суйсун, поскольку тяжелые металлы и противообрастающие агенты в корабельной краске очищались от судов и загрязняли окружающую местность
Неизвестно многим чиновникам, хранение флота Mothball в заливе Суйсун создало серьезные экологические проблемы из-за ржавой металлической и судовой краски, загрязняющей близлежащие водные пути. После общественного протеста из-за слабых экологических стандартов Конгресс поручил Национальной администрации по океану и атмосфере контролировать программу по борьбе с токсичными отходами. План теперь находится на заключительной стадии, и экологическая глазная болячка скоро будет удалена из зоны залива. Хотя призрачный флот, безусловно, был интересным видом для многих жителей залива, это был, по сути, экологический адский дым, где эти гигантские промышленные проекты оставались ржавыми и гнили. Если вы планируете поймать проблеск флота, вы должны пойти сейчас, прежде чем оставшиеся корабли будут утилизированы.
Хотя незаконно посещать корабли, смелые городские исследователи исследовали корабли и задокументировали жуткие, гниющие внутренности когда-то величественного призрачного флота
Многие городские исследователи взяли на себя обязательство документировать интерьеры этих когда-то славных предметов прошлого. Изображения, которые выходят из этих приключений, часто захватывают дух и дают невероятное представление об американской морской истории. Справедливое предупреждение для всех тех возможных городских исследователей: вход на корабли является федеральным преступлением, а корабли безопасности патрулируют район в любое время. Области также невероятно опасны и содержат различные токсичные материалы. Хотя мы уверены, что рады этим невероятным фотографиям, мы могли бы просто захотеть оставить это в городских изучающих смельчаках.