Разработанный известным испанским инженером Леонардо Торресом Кеведо, аэрокар Whirlpool парит над Ниагарским ущельем с 1916 года. Старинная канатная дорога подвешена на шести прочных тросах, откуда открывается захватывающий вид на закрученный Ниагарский водоворот и класс. 6 бурных порогов реки Ниагара.
Хотя Whirlpool Aero Car перемещается между двумя точками на канадском побережье, пассажиры этой исторической канатной дороги фактически пересекают международную границу между Канадой и Соединенными Штатами в общей сложности четыре раза за каждую поездку из-за течения реки. локти.
Аэромобиль был разработан испанским инженером и изобретателем Леонардо Торрес-и-Кеведо, который, в дополнение к другим канатным трамваям, также разработал первую форму блока радиоуправления, знаменитого шахматного автомата, нежестких дирижаблей, которые использовались французами во время Первой мировой войны, и, возможно, это был первый механический компьютер (сейчас выставленный в Техническом университете Мадрида). Он также был активным сторонником и пользователем эсперанто. Сын инженера-железнодорожника, он построил свой первый канатный трамвай в Испании в 1887 году, бревенчатое сиденье тянули коровы на протяжении примерно 200 футов.
The Whirlpool Aero Car имеет несколько более сложный дизайн. Подвешенный на шести переплетенных стальных тросах для безопасности и приводимый в действие небольшим двигателем, Aerocar вмещает 35 пассажиров для 10-минутной поездки над Ниагарским водоворотом. Сам водоворот представляет собой бассейн размером 1700 на 1200 футов, где стремительные воды создают вихрь против часовой стрелки вокруг бассейна.
Трамвайный путь, пересекающий водоворот, был идеей Дж. Эноха Томпсона (в честь которого названа точка отправления трамвая «Томпсон-Пойнт»), местного жителя Ниагары, и он был спроектирован и построен полностью испанской командой компании Niagara Spanish Aerocar Co. Limited. Трамвай был открыт для обслуживания в 1916 году, его длина составляла 1800 футов, он ехал на высоте 250 футов над водой на каждом конце тросов, а высота в центре составляла 150 футов.
Ниагарский водопад уже давно ассоциируется с трюками смельчаков разного уровня храбрости или безумия. Летом 1975 года французский художник по канату по имени Анри Решатин прибыл в предрассветные часы со своей женой, специально модифицированным мотоциклом и водителем мотокросса, не имевшим опыта работы на канате. В 6:30 утра они двинулись по тросу Aerocar, Анри балансировал наверху, а его жена Яник висела внизу, у ее ног. Когда ветер усилился, Анри прошел последние 15 футов до северного терминала, остановил мотоцикл и стал ждать прибытия оператора в аэрокаре. Все трое были арестованы, но им так и не были предъявлены обвинения. Рехатин вернулся для других близлежащих трюков на тросе в 1976 году, но остался над землей, а не над водопадом. Его неоднократные просьбы о выступлении на бис были отклонены Ниагарской комиссией.
Тот факт, что отдельная спасательная машина с четырьмя пассажирами когда-либо использовалась только на тренировках, является свидетельством выдающихся показателей безопасности Aero Car и целостности конструкции рубежа веков. Он работает непрерывно с момента открытия в 1916 году (за исключением периодических периодов технического обслуживания) и является единственным подобным трамваем в мире.
Парковка бесплатная. Воскресенье - самый загруженный день, но очередь движется быстро. На территории есть сувенирный магазин, еда и туалеты.