Самая сложная часть об испытаниях велосипедов разбивается с ними, когда период тестирования заканчивается, спустя много времени после того, как они стали неотъемлемой частью моей жизни, и я представлял себе целое будущее для нас вместе. И с Niner RLT 9, я действительно чувствовал, что у нас есть что-то особенное. Мы занимались гравийными дорогами без особого предназначения. Мы отправились на трехдневную экскурсию в Национальный лес в Писгахе, недалеко от Эшвилла, Северная Каролина, - последнее большое приключение, прежде чем надвигающееся родительство посягает на мою свободу в выходные. Мы даже провели наш первый крупный праздник вместе, так как я загрузил байк с пакетами рамок, полным остатков, и проехал 60 миль от празднования Дня Благодарения моей семьи. И тогда наше время вместе подошло к концу, и мне пришлось найти отскок для моих поздних осенних экскурсий.
СООТВЕТСТВУЮЩАЯ: Лучшая передача для велосипедистов, которые любят кемпинг
Так почему же это возвращение велосипеда болело больше, чем у других мотоциклов, которые были перед ним? Дело было не только в том, что RLT 9 был достаточно хорош (и имел передачу), чтобы смириться с любым вызовом, который я мог бы проложить на его пути, например, заряжать сторону 20-процентного подъема грязи с помощью 30 фунтов снаряжения для кемпинга, привязанного к рама. Я также был занят своими бесконечными возможностями. Велосипед казался жестким, подвижным и отзывчивым, независимо от того, сколько веса я упаковал на него. С тем, что Нейнер называет «геометрией дорожного покрытия» - более длинными цепями, нижним кронштейном и углом наклона головки - RLT 9 был достаточно удобным, чтобы ездить на гравии весь день. Монтажные стойки и вилки позволили сделать несколько конфигураций для путешествий и коммутации, а расстояние между шинами до 42 мм дало мне возможность взять его как можно дальше от сетки, как я хотел. (По общему признанию, я остался близок к цивилизации, поэтому я мог вместе с нами вместе с Instagram фотографировать.) Углеродистая вилка, дисковые тормоза и двухсторонние оси комплектуют пакет. Велосипед предназначен для перевозки большого количества багажа, не чувствуя, что он загружается.
Раньше я ездил на стальных и углеродных версиях RLT 9, но эта алюминиевая модель выиграла меня за ее сочетание легкой производительности и стоимости. Как с любыми хорошими отношениями, мне понравилось больше, когда мы были вместе. Теперь мне просто нужен игровой план, чтобы воссоединиться с RLT 9 на длительный срок. У меня до сих пор так много приключений для нас.
Вес: 20.4 LB (53cm)
Купите: 2700 $ в Конкурсном Велосипедисте
8 Приключений на Нинере
1. 72-мильный гравийный фондо с 6000 футами скалолазания и один 13-процентный холм, возможно, я мог бы быстрее подняться
2. Трехдневная поездка на велосипеде, которая загадочно требовала столько же снаряжения, как поездка по пересеченной местности
3. Неудачная разведка тропы одиночного следа, которая следует за линией электропередачи вверх по горе
4. Первый снежный сезон зимой, сопровождаемый первым снегопадом зимой, за которым следует первый примирительный горячий шоколад зимы
5. Незапланированная ночная поездка в продуктовый магазин для закупки мороженого для беременной жены
6. 10 тренировочных кругов местного цикла циклокросса
7. Холодная рождественская елка с двумя друзьями, которые заняли среднюю
8. Охота на мусорщиков на велосипедах, которые объединили все заброшенные поля для гольфа, железнодорожные тропы и скрытые пешеходные дорожки в городе