Новая технология SPIN в шлемах POC 2017/18 может оказать значительное влияние на лыжников в ближайшие годы.
Для американских фанатов лыжных гонок самой большой историей зимней гонки по скоростному спуску Ханенкамм в Китцбюэле, Австрия, стало то, сможет ли Стивен Найман, высокоскоростной лыжник сборной США по лыжным гонкам, стать третьим американцем, выигравшим гонку на знаменитой трассе. Новый шлем, который носил Найман на ледяной трассе, остался практически незамеченным. Но история о технологии внутри этого шлема, сделанного шведским производителем POC Sports, может оказать самое значительное влияние на лыжников в ближайшие годы.
Когда POC запустили в 2005 году, они были первой компанией, производящей лыжные шлемы, которая обратилась к силам вращения - скручивающим ударам, которые заставляют мозг биться внутри черепа. Ученые сходятся во мнении, что именно эти силы вызывают большой процент травм головного мозга во время аварий. Для уменьшения силы вращения POC обратилась к другой шведской компании под названием MIPS, что означает многонаправленную систему защиты от ударов. MIPS - это пластиковая рамка, которая вставляется между набивкой и оболочкой шлема, которая смещается на 10-15 миллиметров при падении, что снижает тяжесть удара на 50 процентов лучше, чем у традиционного шлема, по словам компании.
С 2005 года POC использовала MIPS в большинстве или во всех своих шлемах - до сих пор. Шлем Наймана, а также пять потребительских шлемов (Skull Orbic Comp, Skull Orbic X, Auric Cut Backcountry, POCito Auric Cut, Artic SL; цена от 180 до 400 долларов) теперь будут использовать технологию, созданную POC под названием SPIN, что означает «Подрезка внутри». SPIN - это серия тонких желеобразных подушечек из силикона, стратегически размещенных внутри шлема (расположение подушечек в каждом шлеме разное). Во время удара колодки могут двигаться во всех возможных направлениях. Очевидное различие между MIPS и SPIN заключается в том, что у последнего есть накладки, которые прилегают непосредственно к внутренней оболочке шлема, устраняя лишний кусок пластика и улучшая посадку. Но это может быть еще кое-что.
По данным POC, при лабораторных испытаниях шлемы со SPIN показали хорошие результаты. Лучше, чем MIPS? «Мы более чем довольны результатами», - говорит Микаэль Оден, менеджер по продукции POC, отказываясь предложить гораздо больше. Вероятно, это связано с тем, что POC продолжит работать с MIPS, по-прежнему предлагая технологии компании в некоторых своих шлемах.
Важно отметить, что не совсем известно, насколько хорошо MIPS или SPIN работают в реальном мире. «Нет никаких доказательств того, что какое-либо решение работает в результате несчастного случая», - говорит доктор Пар Хамид Гатан из Каролинского института и один из разработчиков SPIN. «Нам необходимо продолжить изучение того, как эти решения работают в реальных условиях».
Теоретически, однако, SPIN должен помочь уменьшить последствия серьезной аварии. Этого достаточно для Стивена Наймана, который доверился технологиям для защиты своего самого важного актива, когда он летел по Ханенкамме со скоростью 80 миль в час и занял десятое место в субботу. И, как надеется POC, этого хватит и для потребителей.