Выдержка из титула YACHT 3/04
Редакция не может распечатать все письма редактору по этой теме из-за ограниченного количества копий, но мы не хотим отказываться от них, вы найдете распечатки здесь. Кстати, соответствующий товар доступен в киоске только до 10 февраля.
На самом деле следовало ожидать, что многие из ваших читателей будут возмущаться статьей «Männertörns», которую, кстати, с большим удовольствием читаю. Огромное спасибо всем «сторонникам» и «оппонентам», которые, несмотря на все это, не утратили чувства юмора и смотрят на всю тему с остроумием и иронией - с любой точки зрения. Остальная Германия смеется только над Раабом и им подобными? Майкл Касси
Уже опубликовано 6 февраля 2004 г.:
Я давно не читал в вашем журнале такой освежающей статьи. Думаю, статья высказалась от души многих читателей. Настоящее удовольствие от парусного спорта возникает только в мужских поездках, где вам не нужно делать остановки для купания каждые 5-10 морских миль. Потому что, как говорится: «Если бы Бог хотел, чтобы женщины плыли, Он покрасил бы воду в розовый цвет». SaschJäger, Fürt
Давно не читал такой анекдота
Th. Rettenmund, NL-Warns
Поздравляю с этим
Кстати, на коленях писают и стоячие, а с 2-3 бутылками пива вечером «мужик» отнюдь не алкоголик! Тем не менее, лодка может быть чистой и опрятной (особенно функциональной!), Если не всегда тщательно убираться. Риск??? Можно поспорить, что поездка в гавань в сто раз более рискованна, чем все последующее (при правильном отношении).
Теперь оставьте его с (естественной) поляризацией и не пытайтесь перетащить "двойника" туда, где он в конце концов не окажется! Гисберт Якель, Ганновер
«Тяжелое плавание, грызть мили, выдерживать сильные ветры» - интересно, что должно быть в этом типичном для мужчин
Есть только одна вещь, с которой я согласен: у некоторых мужчин есть проблема с подчинением - или, возможно, лучше, с признанием достижений и навыков других, особенно когда эти члены экипажа - женщины.
В общем, я думаю, что эта статья неуместна в журнале, который в остальном любит ссылаться на свои технически хорошие статьи и сбалансированные репортажи. BarbarHingst, Ахен
Как они все воют
Доктор Гюнтер Кайзерс, Дюссельдорф
Очень обрадовалась вашей статье и от души посмеялась
Надеюсь, будет гораздо больше «острых» отчетов о настроении, например, о регате на длинные дистанции. Корнелиус Везер, Гамбур
Стилистически отчасти превосходно, поэтому я читал с широкой улыбкой на лице
Я прочитал эту статью с легким весельем - тем не менее, и если я хочу покинуть церковь в деревне, я нашел ее немного излишней в качестве темы - потому что кого это волнует? Тем не менее, я с нетерпением жду сообщений с ЯХТЫ каждые 2 недели - снова спасены «зимние выходные без парусов (без алкоголя)»! Р. Дженнис, Майнц
Боже мой, какой бунт
Я также арендовал (большие) парусные лодки с моим любимым человеком: D нам понравились высота над головой и горячая вода, береговая мощность и душ, и я был счастлив с моим любимым человеком.
Я плыву с парами, которые являются друзьями - я наслаждаюсь красотой плавания пары с любимым человеком: женщины плывут так же, как женщины. Это хорошая вещь. Мужчины делают это так же, как мужчины. И это тоже хорошо. Я доволен этим.
Я плыву с молодыми людьми на плоскодонных кораблях в Голландии. Среди бурлящей молодежи я работаю супервайзером с опытом работы под парусами. Я вижу и чувствую, что парусный спорт делает с молодежью. Это делает меня счастливым.
Я плыву по Кикладам с друзьями каждый год. Это всегда так называемая мужская поездка. Мы путешествуем на зафрахтованных пластиковых лодках и более 20 человек. Это делает меня счастливым!
А теперь г-н Кеммлинг описывает мужской парусный спорт и тем самым дает сигнал к началу того, что я считаю важным или назревшим обсуждением: неужели мы, как моряки, просто разочарованные писатели и нарушители морской культуры?
Статус-кво: когда моя команда плывет со мной, я не хочу слишком часто или вообще беспокоиться об эффективности обогревателей палубного салона, высокотехнологичных углов переднего паруса, а-линги или б-линги, любых деталей внутри Имея дело или читая о недрах морской дизельной технологии - не говоря уже о футболе или скате - я также понимаю, что количество занятий шкипера на досуге резко снижается с достаточно северной широты!
Я хочу, чтобы, когда дело касается чего-то, говорили об этом и мужчины. Осознайте, о чем идет речь: кто мы - как мужчины.
Я хочу, чтобы мужчины говорили о себе, своих чувствах, идеалах, сексе, Марсе, Венунах и своих убеждениях! Мы живем в отношениях, и поэтому мы связаны друг с другом! Мы хотим относиться друг к другу с любовью и заботой! С любимым человеком, любимым человеком, морем и лодкой - что угодно.
Я хочу знать, чего на самом деле хотят или чего достигли мужчины! Я узнаю, когда пойду в плавание!
Пожалуйста, уважаемые редакторы яхт! - Продолжайте плавать для меня как универсальный и духовный мир для человечества, межличностных отношений, гармонии, природы, культуры, технологий и конкуренции - морского. Извините за длинный текст! Андреас Менер
Поздравляю дорогую яхту, наконец-то очередной провокационный отчет
Ронни Хофманн, Кемптен
Уважаемый мистер Кеммлинг, вы сразу попали в цель
Но есть и другие мужчины, которые научились ходить под парусом по-другому, например, на «лодках владельца», где нужно «заработать» поездку, а не такие лодочники, как владелец спортивной куртки с золотыми часами, который сказал в первом уроке. урока теории: «У меня очень мало времени, разве нет другого способа решить эту проблему?» Возможно, он решил это по-другому и теперь раз в год плавает с друзьями для мужчин?
Если сегодня улиткой проложить швартовные тросы на носовой палубе, то это не мореходство, а недальновидность, вечером вряд ли кто-то все равно «привозит» отечественную (по ней уже можно узнать чартерные лодки). Лежать во главе пристани - это свидетельство сообразительности, даже если еще есть места для ям: «Завтра мы уедем быстрее» (до прибытия капитана порта?) Вряд ли кто-то ставит мяч или булавку, не говоря уже о якорный фонарь или буй. Да ведь страховка платит, и это не моя лодка.
«Navigare necesse est», и иногда это весело, чтобы побороть суровые условия, но парусный спорт - это еще и удовольствие, когда вы не мочитесь через перила и не находитесь постоянно под алкоголем. Кстати, умывание соленой водой помогает лучше избавиться от запаха тела, чем любой дезодорант, а если у каждого свой аромат …
Мне нравится плавать с женой, и я чувствую себя свободным от каких-либо ограничений, свобода плавания не возникает из-за раскованного поведения. Мы хорошо готовим и едим, и мы любим есть на борту, мы уже плыли в шторм и дрейфовали в унынии, мне всегда было приятно, когда на борту были женщины.
Тем не менее, я позволяю каждому заниматься своим спортом по-своему, если только они не беспокоят других. Для меня, однако, мореплавание - это часть всего этого, и постоянные возни с лодкой. Прикрепление такелажа и стыковка для меня более расслабляющее, чем ночевка на носовой палубе. Ясный глаз может лучше обрезать паруса, а твердая рука держит корабль на курсе. А после удачного маневра без громких криков и суеты маневренная ласточка дает лучший вкус. Э. Лиссем, Бонн
Как полный провал в мореплавании, мне хочется прочитать отчет
Как человек, чувствительный к парусному спорту, несколько лет назад я профессионально модифицировал свое якорное снаряжение, вы заметили, что появление все более крупных чартерных флотилий и все более жестких людей явно пропорционально. Пикантные героические эпопеи, исполняемые до трех часов утра в три часа ночи с громовым голосом на верхней палубе и пряным ароматом из кабины деревенских спинок мидий (они превосходно сфотографированы на странице 40 отчета), которые всегда напомнил мне о заброшенных станционных туалетах и доках. Те, кому действительно дано преимущество над кораблем, пробудили во мне самые худшие комплексы парусной неполноценности. Побег в одинокие якорные бухты был, в конечном счете, единственным эффективным терапевтическим средством, чтобы не сломаться психологически перед лицом такого героизма во время мореплавания!
Поскольку героям нужен героический сон, я регулярно терял их из виду к северу от Скагена и снова был окружен парусными щеками! В этом контексте одним из худших слабаков в море является мой бывший сосед по причалам Вильфрид Эрдманн: он слишком лишен воображения для Зотигеса, очень умеренного пьющего и стойкого писателя, он, только логически, ничего не добился с точки зрения плавания! И: Изабель Аутисье, Энн Дэвисон, Ингеборг против. Хайстер, Эллен Макартур, Наоми Джеймс и Хайде Уилтс - все хорошие ребята! Клаус Хембергер, Neuberend
Поздравляю дорогую яхту
Ласкайте его, ухаживайте за ним, создавайте для него музей, но, пожалуйста, пожалуйста, никогда больше не позволяйте ему писать статьи для яхты. С уважением, RitGießmann, Людвигсбург.
Мужские походы - социальные калека на море?
Я был в восторге от издания о яхте с превосходным рассказом на обложке «Движение во время плавания». А теперь такая плоская передовица из «мужского каменного века» - какой позор! Вальтер Фуртманн, Киль
Какова цель этой статьи?
Я бы хотел - в том числе ввиду празднования дня рождения ЯХТ - больше действительно интересных тем, отчетов и тестов, чтобы история успеха могла быть написана в ближайшие 100 лет. В этом контексте следует отметить, например, статью о бортовом отоплении в журнале Skippers. Сабина Юттнер-Шторп, Глюксбург
Поздравляем со 100-летием яхты
Сосредоточившись на главном (парусный футбол и соревнования) в сочетании с аморальным юмором, мужчины превращаются в несовершеннолетних подростков с чрезмерной готовностью рисковать.
Журналистский удар ниже пояса от мачо в своем собственном классе, обычно его можно найти в мужских журналах ниже пояса. «Так устроен мужской рейс» нельзя иметь в виду всерьез или так наивно настроенные читатели яхты?! Майкл Фишер, Бургхайм
Что вы на самом деле думали?
Я знаю, мистер Кеммлинг, вы хотели увидеть все это с огоньком в глазах, но с такой раздражающей темой? Женщин (как это часто бывает на борту лайнера) следует относить как к неспортивным, тонкокожим и любящим мореплавание существам. Что я должен сказать женщинам, которые отлично владеют парусным спортом и все равно качают головой о маневрах, посадках и посадках? Что есть и мужчины, не являющиеся цыплятами и которым «хорошего пива и ската» (o-ton вашей статьи) вечером недостаточно для счастья? Это, дорогой мистер Кеммлинг, ваш ответ на тему пола и гендерных различий?
Но, уважаемый господин Рикер, статья о «Яхте года» в вашем буклете подходит как нельзя лучше. Несколько красиво иллюстрированных страниц, смехотворно мало информации об действительно интересных яхтах. Абсолютно ровный. Вы инициировали все это своим журналом. Можно было почти подумать, что редакция играла бы в скат в Англии и Барселоне только вместо того, чтобы заниматься парусным спортом, если бы не французские коллеги из «Бато». В них вдвое больше страниц по одной теме, много подробных фотографий и отдельных высказываний редакции. Почему это невозможно в Германии? Ведь пива и ската хватит и так, чтобы читатели были счастливы?
Я был фанатиком парусного спорта почти 20 лет и, вероятно, останусь им на всю оставшуюся жизнь (а это может быть какое-то время в 29 лет). Но теперь я снова могу ясно видеть, почему я никогда не подписывался на YACHT за все эти годы и, к сожалению, вероятно, никогда не подпишусь. Да, это лучший немецкий журнал о парусном спорте, но, к сожалению, это ничего не значит. Может быть, я не единственный, кто так думает! С уважением, Себастьян Вайнер
Дорогой мистер Кеммлинг, бедняжка
Со своей стороны, каждую поездку я плыву вместе с женой. Она никогда не бьет меня между рогами в 10 часов утра. Вместо этого она открывает пиво в указанное время - конечно, для них обоих. В нежном возрасте 40 лет мы с женой очень развлекаемся, путешествуя на небольших лодках, таких как народная лодка. Она ни разу не прокомментировала свою прическу или ваше душевное состояние во время такой поездки. Вместо этого она предпочитала плыть по гроту, управлять им или делать рифы при сильном ветре. Комфорт, который больше не доступен даже на небольших лодках, также не является для нее проклятием. Например, в прошлом году мы спали только в нашей старой деревянной лодке H-dinghy.
Однако, ради примирения, я рад предположить, что ваше представление о «ограничивающих факторах» больше относилось к товарищам-морякам или «женщинам на борту», чем к морякам-женщинам. Ральф Нем, Зальцведель
Горе тебе, если отпустишь
За более чем 25 лет чартерных поездок экипажи, часто просто коллеги, и я так много испытали в вопросах мужского поведения, не сдерживаемого никакими запретами.
Статья направлена глубоко под каждую ватерлинию и могла быть написана только в условиях полной праздности мыслей и полной душевной морской болезни. Неужели все туманы за последние 100 лет в редакции YACHT ограничили обзор так, чтобы такое отвратительное мышление можно было распространить на 10 страниц? Ему определенно не нравится следующая поездка с моими друзьями. Юрг Кюнци, 3186 Дюдинген, Швейцария
Уважаемый г-н Кеммлинг, следует четко сказать:
Маттиас Штайнер, Гамбург
Замечательная статья
Карстен Шульц, Нордерштедт
Я с энтузиазмом прочитал вашу статью о мужских путешествиях и должен сказать, что автор попал в самую точку
Штеффи фон Вольф, Гамбург
здесь…