Гонки Enduro привлекают как новых гонщиков, так и опытных ветеранов по нескольким причинам: злобно весело кататься по спускам и не беспокоиться о горах, и это отличный способ кататься с друзьями всех уровней способностей - просто перегруппироваться после каждого приуроченного времени и медленно, в спокойном темпе.
Благодаря популярности формата, эндуро-байки и экипировка становятся все более популярными. Седло-производитель Ergon выпустил новый ориентированный на комфорт горный велосипед и эндуро седла, чтобы совпасть с трендом.
SMC3 запущен в 2014 году на Interbike; в этом году он превратился в SMC4 (Comfort Mountain) с более глубоким каналом и большим количеством дополнений. Мы поговорили с промышленным дизайнером Эргоном Крисом Фоллмером, о запасе геля седла и о том, как он поддерживает функциональность, добавляя комфорт. «Наша задача состояла в том, чтобы создать гелевое седло, которое выглядит более спортивным», - говорит Фоллмер. «Как правило, людям не нравится внешний вид геля, но нам нравится комфорт, когда он используется правильно. Рельефный канал в SMC4 также улучшает комфорт ». (Прочтите нашу праймер на анатомии седла, чтобы лучше понять, как эти компоненты подходят друг к другу.)
Тренеры согласятся с философией Фоллмера на активном заседании. «Вы хотите двигаться немного вперед, немного назад, постоянно менять сидячие позиции», - говорит он. «(Седло) не полон геля, это всего лишь маленькие крошечные кусочки геля. Он начинает мягкий, но под ним пена более твердая. «Если ваше седло слишком мягкое, говорит Фоллмер, ваш вес будет толкаться в твердую оболочку, что совсем не приятно.
SMA3 (Comfort All-Mountain) также просто запустился, и это перекресток между более мягким SMC3 и enduro-racing SME3 с той же оболочкой, что и E3, и более глубоким каналом с большим количеством дополнений. Это ориентированное на комфорт седло для трейлеров, которые ищут работу эндуро седла, но «возможно, не едут все время и хотят более удобного седла», - говорит Фоллмер. «У нас есть много прокладок на носу и даже по бокам подушек, в то время как на многих седлах нет прокладки, и когда крутой подъем, и вы далеко на передней части седла, это больше комфортно «.
Цена: SMA3: $ 80 (CroMo rails) или $ 100 (рельсы TiNox); SMC4: 60 долларов США (CroMo rails); SMC4 Sport Gel: 80 $ (CroMo rails); SMC4 Comp Gel $ 100 (рельсы TiNox)
Информация: ergon-bike.com