Вслед за недавним обновлением Altitude и новым Slayer, Rocky Mountain продолжает следовать своей (и отраслевой) тенденции: длиннее, ниже и медленнее. Абсолютно новые Instinct, Instinct BC и Pipeline появятся в ближайшие несколько месяцев с модернизированными рамками, увеличенным ходом и увеличенным интервалом ускорения, метрическими размерами шоков и совместимостью с Di2 и, в конечном итоге, Fox Live.
Инстинкт
Instinct будет продаваться из углерода и сплавов, от 3200 долларов США для Сплава 50 до 5300 долларов США для Carbon 70 (на фото).
Инстинкт, 29-дюймовый велотренажер Rocky Mountain, был полностью переработан, чтобы догнать другие прочные 29-трейл-байки, которые сейчас лидируют в отрасли. К всеобщему удивлению (или ничьему) новая рама Instinct ниже, длиннее и слабее, с дополнительными 10 миллиметрами заднего хода, округляя велосипед до 140 миллиметров спереди и сзади. Несмотря на дополнительное движение сзади, Рокки изменил подвеску, чтобы стать более прогрессивной с большей поддержкой на уровнях провисания. Значения анти-приседания также были повышены для повышения эффективности педалирования. Говоря об эффективности педалирования, трубка сиденья подскочила с 72, 6 до 74, 5 градусов в самом низком положении, что ставит водителя в лучшее положение для лазания. Когда дело доходит до спуска, угол наклона трубки нового Instinct упал с диапазона 66, 6 - 68, 2 до 66 - 67 градусов, регулируемый с помощью 9-позиционных флип-чипов Rocky.
Ссылка на Инстинкт была изменена, чтобы разместить Ride-9 у основания шока.
В обновленном фрейме появилась новая связь, которая переместила чип Ride-9 в рычажный механизм, создавая более гладкий и низкопрофильный вид. Кроме того, мотоцикл поставляется с двумя нижними чашками гарнитуры, одна из которых выше другой, что позволяет пробежать 27, 5+, хотя в раме уже есть зазор для шин 29 x 2, 6. Также следует упомянуть более крупные и чистые отверстия для внутреннего корпуса кабеля в переднем треугольнике, подшипники вместо втулок во всех шарнирах, включая нижнее крепление амортизатора, и отрегулированную высоту трубки сиденья, что позволяет использовать более длинные капельницы. Новый интегрированный «Spirit Guide» регулируется для переднего кольца с 28-34 зубцами, и в нем есть место для бутылки с водой любого размера с ударом резервуара или без него.
Автор Джон Вебер будет ездить на новом инстинкте в течение следующих нескольких месяцев. Следите за первыми впечатлениями и полным обзором.
Инстинкт
Instinct BC Edition будет доступен в модели Carbon 90 за 5 900 долларов США или в виде набора кадров за 2 800 долларов США.
Может быть, вам нравится, куда движется Инстинкт, но вы не думаете, что Рокки зашел достаточно далеко. Ну, вам повезло, потому что Инстинкт до н.э. увеличивает эти цифры. Сохраняя все обновления, найденные в Instinct, издание BC оснащено 155 миллиметрами хода задних колес и 160 миллиметрами впереди, превращая универсальный велосипед в агрессивный спусковой механизм. Чтобы соответствовать этому дополнительному путешествию, Instinct BC Edition поставляется с более широкими шинами, шинами и тормозами Sram Code со 200-миллиметровыми роторами спереди и сзади.
Томас Вандерхам проверяет пределы издания BC.
В отступление от повсеместного использования Rocky геометрии Ride-9, Rocky взял вещи в свои руки с помощью Instinct BC, выбрав фиксированную геометрию. Немного слабее, чем Instinct, BC поставляется с углом наклона трубки в 65, 9 градуса и углом в седле 74, 4 градуса.
Трубопровод
Трубопровод будет доступен из сплава и углерода, начиная с 2600 долларов США для Сплава 30 до 5300 долларов США для Carbon 70.
Трейл-байк плюс размера Rocky Mountain также был переработан, прочно разместив его между Instinct и Instinct BC, за исключением шин 27, 5+. Выпущенный на рынок как агрессивный велотренажер, Pipeline выполняет ту же 10-миллиметровую регулировку, что и ход задних колес, сделанный Instinct, с 130 миллиметров до 140. Что еще более удивительно, ход передних колес уменьшен со 150 миллиметров до 140. также получает те же детали-ориентированные обновления, что и Instinct и Instinct BC - встроенная направляющая цепи, подшипники вместо втулки и т. д.
Все три новых велосипеда будут оснащены внутренним переключателем и корпусом тормоза в переднем треугольнике.
Немного меньший диаметр колеса 27, 5+ означает, что трубопровод также имеет немного более мягкую геометрию, чем Instinct - или даже Instinct BC. Начиная от 65, 5 - 66, 6 градусов в рулевой колонке и 74 - 75, 1 градусов в седельной трубе, трубопровод, несомненно, является агрессивным спусковым устройством. В сочетании с дополнительным сцеплением с 2, 8-дюймовыми шинами - или 3, 0 с низкопрофильными ручками - этот мотоцикл преодолеет большинство препятствий и будет нести скорость, когда он направлен вниз. Трубопровод также будет доступен по более низкой цене, чем Instinct BC, поэтому для агрессивных райдеров, которые не хотят зарабатывать $ 5900, это может быть правильным выбором.
Все три модели будут широко доступны к середине-концу октября, с ограниченной доступностью, начиная с сегодняшнего дня. Обратитесь к вашему дилеру Rocky Mountain, чтобы узнать больше.