Разрыв между производительностью и стилем никогда не был шире - или нет?
Я был готов к необычно выглядящей обуви, когда открыл коробку с новейшим походным ботинком Hoka, TenNine GTX, с каблуком типа «рыбий хвост», который на несколько сантиметров выступает за конец обычной обуви. Но что действительно привлекло мое внимание, так это не пинки, а предостережение, напечатанное на маленькой карточке, советующее мне не водить машину и не спускаться по лестнице в них.
За почти восемь лет работы в Outside я получил множество предупреждений: «Эти лыжи превосходны в пауде, но жестоко болтают в грязи» или «Этот надувной матрас безумно легкий, но звучит как реактивный двигатель. когда вы переворачиваетесь »и так далее, но вам нужно сменить походную обувь, чтобы водить машину? Или никогда не спускаться по лестнице? Просить о многом, особенно если речь идет о обуви, которая стоит 250 долларов. Это было слишком много. Я подумал, не зашел ли Хока слишком далеко в кроличью нору с TenNine.
Честно говоря, это та же компания, которая сделала ставку на желание людей носить совершенно другую обувь, т. Е. На массивную мягкую обувь, и выиграла. Когда Hoka впервые появилась на рынке, я слышал, как этот бренд высмеивают на встречах и выставках. Но многие из этих скептиков, в том числе и я, изменили свою настройку после нескольких долгих пробежек на его месте. Трудно было не влюбиться в их мягкое прощение. В эти дни я полностью продан и восхищаюсь не только комфортом, который с тех пор приносят мои многочисленные пары Hokas, но и тем, как стиль зефира действительно стал модным. Возникает вопрос: представляет ли TenNine еще одну грядущую тенденцию, которой даже нет на моем радаре?
Но внешний вид этих туфель действительно повлиял на то, как я о них думал. Мне было нелегко носить их вне дома, несмотря на мою легендарную терпимость к тому, чтобы выглядеть как ботан, что в значительной степени является требованием этой работы. Сочетание футуристических цветов (я тестировал пару в марокканском синем и шафрановом, хотя есть и более приглушенные черные и темно-синие версии), массивно раскачивающаяся база и сильно выступающие каблуки делают их похожими на туфли, которые я себе представлял в подростковом возрасте. носить во время катания на ховерборде в будущем. Мое нынешнее «я» менее взволновано.
Однако на следе и вдали от судейских глаз они показали фантастические результаты. Переход от пятки к носку был плавным и органичным благодаря этому рокеру (26 миллиметров на носке и 40 миллиметрах на пятке), который обеспечивает минимальную помощь при движении в гору и на плоской подошве. Также не повредило то, что скудный вес - 17,8 унций - заметно снизил мою усталость во время восьмимильного похода с набором высоты более 1200 футов.
Подъем в этих ботинках - это одно, а спуск - совсем другое: комфортный и стабильный, чего я никогда раньше не испытывал. Они действительно чувствовали себя потрясающе. Разница между TenNine и другими кроссовками подобна разнице между бездорожьем по глубоко изрезанной грунтовой дороге на седане и полноприводном грузовике. Плотный хвост пятки и разгибание спины помогли поглотить удары, когда я быстро спускался по крутым осыпным полям. Подошвы Vibram в сочетании с этим дополнительным пространством упростили управление. Во время одного шестимильного похода я пытался целенаправленно поскользнуться, прыгая с горы, по одной ноге за раз, по самому крутому 100-футовому склону, который я мог найти, но, несмотря на мои усилия, все равно контролировал ситуацию.
Эти туристы также были чрезвычайно удобны для длительных прогулок. Я чувствовал, что мои ноги обнимают стельки - на самом деле, количество поддержки, которое они оказывали при каждом шаге, выходило за рамки амортизации, это было совершенно терапевтическим. Я заметил значительно меньшую утомляемость ног в конце похода продолжительностью более часа, и после этого мои ноги всегда чувствовали себя сильными и без горячих точек.
Я позвонил Хи Росарио, старшему менеджеру по продукции Hoka, чтобы узнать, как компания производит такие плюшевые туфли. Он говорит, что TenNine разрабатывалась десять лет. По словам Росарио, изменение того, как люди смотрят на обувь, является неотъемлемой частью производства продукции в Hoka. «Это вплетено в ДНК нашего бренда, чтобы проявлять смелость в нашем подходе, когда мы ищем решение проблем, связанных с конкретным видом деятельности или потребностями потребителей», - говорит он. «Иногда эти идеи безумны, но это то, что нужно. Вы не получите такую обувь, если будете руководствоваться старыми правилами ».
Когда я спросил Розарио, как далеко зайдет Hoka с точки зрения диких силуэтов, он напомнил мне, что Hoka уже представила обувь, которая выглядит еще более необычно, отметив кроссовки TenNine, выпущенные в начале 2020 года, с еще более выступающей пяткой. Он чувствует, что они достигли хорошего баланса с туристом, который люди могут носить в течение больших дней на тропе или которым прогулки в обычных туристах неудобны. «Конечно, можно сойти с ума, но мы чувствуем, что нашли оптимизированное место, чтобы действительно доставить что-то полезное, коммерческое - может быть, не для всех, но это нормально», - говорит Росарио.
Силуэт TenNine настолько диковинный, что Хока заставлял тестеров носить затемненные солнцезащитные очки, чтобы они не могли видеть обувь, пока не попробовали. Они попросили биомехаников помочь тестерам на беговых дорожках безопасно выполнять тесты. «Мы хотели сравнить опыт с эмоциональной реакцией», - говорит Росарио. «Некоторые туфли действительно были там».
Но для меня вопрос заключается в следующем: могу ли я избавиться от эмоциональной реакции на то, насколько по-разному выглядят эти туфли, и просто наслаждаться тем, насколько они впечатляюще удобны? Я не могу найти ответа. Мои любимые кроссовки - это еще и моя любимая обувь, которую можно носить с джинсами во время прогулки по городу. TenNine - это абсолютно новый уровень с точки зрения скоростных характеристик, но в общественном месте кажется, что его нельзя носить, не говоря уже о моей машине. Тем не менее, если вам чертовски больно спускаться, есть большая вероятность, что эта обувь поможет с этим. Или это позволит другим оставаться на ногах дольше, как это делают кроссовки Hoka.
Однако в ближайшие годы решение может быть не таким сложным. «В будущем вы увидите, как эта технология проникает в наш ассортимент. Мы построили гоночную машину, - говорит Росарио, имея в виду эту версию TenNine, - и в предстоящие сезоны мы построим внедорожник, который будет располагаться на гораздо большем количестве подъездных дорожек, чем человек, который только искал гонки. автомобиль."