Поклонники овальных цепочек клянутся своей эллиптической формой, что, по их словам, обеспечивает лучшую биомеханическую эффективность за счет хода педали, чем традиционные круглые кольца. Но один из недостатков заключается в том, что разные гонщики предпочитают слегка отличающиеся позиции овализации, при этом плоская часть овала прилетает в разных точках хода педали. На предыдущих овальных Q-образцах Rotor эта точка была регулируемой, но только до точки, а озиметрические кольца вообще не регулировались.
(Для получения дополнительной информации о лучшем снаряжении, чтобы сделать каждую поездку потрясающей, подпишитесь на журнал Bicycling сегодня!)
Новые роторные шарниры ALDHU 3D + Ротора, ось нижнего кронштейна и Spiderings увеличивают «разрешение» мелодичности положения ротора Rotor с шагом в одну градус с помощью умной комбинации сплайновых рисунков на интерфейсах chainring / crankarm и crankarm / шпинделя. Ротор вызывает базовую технологию OCP Mount (OCP означает «Оптимальное положение цепочки»).
Вот как это работает на новых плечах и кольцах: ось нижнего кронштейна имеет пять положений крепления для карданного шарнира, в то время как Spidering с прямым креплением имеет сплайн-шаблон для дальнейшей тонкой настройки. Изменяя положение кривошипа до оси и ориентацию кольца относительно коленчатых шарниров, вы можете регулировать положение кольца почти бесконечно.
Это позволяет скорректировать положение цепочки в точности, где вы хотите, что может быть сделано ощущением, или работа с монтажником для анализа силовых и биомеханических данных. Для точной настройки может потребоваться дополнительный шаг по изменению положений крепежного кронштейна, но он не должен увеличивать время по сравнению с обычными кольцами OCP и шарнирами, поскольку для Spidering имеется только один крепеж, по сравнению с четырьмя болтами и двумя цепными кольцами на 110 мм паук.
Комбинация ALDHU 3D + и Spidering (название - сокращение Alpe d'Huez) имеет другие преимущества. Поскольку система является модульной, вы можете заменить отдельные детали по мере их износа. А цепные цепи Spidering - цельная система, с обеих цепочек и несущей, обработанной из твердого блока алюминия 7075. Это делает установку на 30 граммов легче, чем обычные отдельные болтовые кольца (в основном сбережения от самих болтов). И хотя задняя сторона Spidering сильно обрабатывается, Ротор говорит, что он более жесткий, чем его предыдущие отдельные кольца. Круглые кольца также будут предлагаться из-за повышения веса и жесткости в системе, но, очевидно, не используют технологию крепления OCP.
Одной из проблем в такой системе может быть стоимость замены колец, учитывая такой сложный производственный процесс. Но Spiderings будет продаваться за 199 долларов за crankset, что является конкурентным с кольцами от производителей основных групп и менее дорогостоящим, чем отдельные Q-кольца Rotor.
Кольца будут доступны в общих комбинациях 50/34, 52/36 и 53/39. Crankarms ($ 250 за пару, ось за $ 50) приходится на 170, 172, 5 и 175 мм длины, что является нашей единственной критикой на данный момент; для системы crankset, построенной вокруг такого внимания к настраиваемости для стилей педалей, было бы неплохо иметь более широкий диапазон длин, чтобы соответствовать коротким и высоким гонщикам должным образом. Но будьте терпеливы: текущие 3D + кривошипы находятся в диапазоне от 155 до 180 мм, поэтому может не быть слишком долго, пока ALDHU 3D + не получит больше размеров. Полный хрусталь будет продаваться за 500 долларов. Доступность - сентябрь.
Ищете быстрый учебник по установке и удалению педалей? Посмотрите это видео: