В этом году маршрут из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско входит в десятку самых загруженных рейсов в США.
Не секрет, что многие путешественники предпочитают 90-минутный перелет шестичасовой поездке среди печально известных пробок в Калифорнии. А что, если бы был другой путь?
Новое изобретение старого голливудского фаворита
Роскошный ночной поезд между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско. - это единственное в своем роде переосмысление любимой винтажной модели.
В 1940-х и начале 50-х годов роскошный ночной экспресс Пуллмана в южной части Тихого океана «Жаворонок» был аншлаговым первым выбором бизнесменов и кинозвезд. Здесь располагался легендарный социальный клуб с тремя автомобилями, и его любили такие знаменитости Голливуда, как Джуди Гарланд.
К концу 50-х годов многие бизнесмены перешли на авиаперелеты первым классом, поэтому размер The Lark был уменьшен и объединен со спальным креслом, прежде чем прекратить работу в 1968 году. Авиаперелеты остаются основным средством передвижения между Лос-Анджелесом и Лос-Анджелесом. Сан-Франциско сегодня.
Хотя этот инновационный стартап возвращает гламурную традицию роскошных ночных поездов вдоль побережья Калифорнии, новый лайнер Dreamstar определенно не является ночным поездом вашей бабушки.
Что делает Dreamstar первой в своем роде?
Dreamstar предлагает первый в США роскошный железнодорожный отель
Dreamstar отличает свою услугу от других вариантов высокоскоростного железнодорожного транспорта, меняя типичный баланс транспорта и гостеприимства в ночных поездах. Основатель Том Истман считает, что это движущийся отель, а не спальный поезд.
За исключением нескольких выдающихся моделей класса люкс, большинство ночных поездов ориентированы на перевозку пассажиров из пункта А в пункт Б, при этом жесткие, царапающие полки появляются почти второстепенно.
Это особенно актуально в Соединенных Штатах, где компания Amtrak настолько ужасна, что высмеивать ее можно почти как национальный вид спорта.
Dreamstar переворачивает путешествие на поезде с ног на голову: сначала гостеприимство, а потом транспорт
Член консультативного совета Dreamstar и бывший генеральный директор Caltrain/SamTrans Майк Скэнлон недавно прокомментировал их концепцию: «У вас будет передвижной гостиничный номер для нишевой аудитории. Это может быть практично, экономично и очень весело».
Подробности о Дримстаре
Предлагаемое расписание поезда предполагает, что он отправляется около 22:00 и прибывает в 9:00.
Истман сообщил SFGate, что поездка на новом Dreamstar будет стоить около 300 долларов за одноместный номер, 600 долларов за двухместный номер и 1000 долларов за люкс премиум-класса.
Технологические обновления включают электронную продажу билетов и централизованное приложение, с помощью которого пассажиры Dreamstar могут предварительно заказывать еду, организовывать услуги и просматривать информацию.
Первоначально первые маршруты были запланированы на лето 2024 года. Однако теперь на сайте Dreamstar указано, что поездки в этом передвижном отеле могут быть доступны уже этой зимой.
Альтернатива Амтраку
В 1980-х годах компания Amtrak предприняла неудачную попытку возродить калифорнийские шпалы с помощью Spirit of California, отказавшись от нее после трех коротких лет эксплуатации. Так что же заставляет Dreamstar думать, что их концепция сработает?
Во-первых, в отличие от Amtrak, этой частной компании не нужно полагаться на Конгресс, чтобы собрать политическую волю или эффективность, чтобы осуществить эту железнодорожную революцию.
С другой стороны, Dreamstar обещает стать надежной и приятной частной альтернативой ненадежному и зачастую удручающему публичному варианту.
Незадолго до этого года Конгресс публично опозорил компанию Amtrak за 37-часовую «адскую поездку на поезде» из Вирджинии во Флориду, что привлекло внимание к частым длительным задержкам рейсов компании Amtrak.
Путешественники готовы к здоровой конкуренции, которая поможет улучшить отраслевые стандарты железных дорог США.
Зеленый вариант
Ночные поездки на поезде - это альтернатива ближнемагистральным рейсам с низким уровнем выбросов.
От знаменитостей до деловых путешественников и обычных семей - сегодня пассажиры больше, чем когда-либо, заботятся о климатических издержках своих поездок.
Две трети американцев хотят узнать об углеродном следе своих рейсов перед бронированием, а одна треть готова доплатить, чтобы компенсировать выбросы углекислого газа от своих рейсов. (К сожалению, большинство вариантов компенсации выбросов углекислого газа авиакомпаниями представляют собой просто программы «зеленого отмывания», которые приносят больше вреда, чем пользы.)
Если путешественникам будет предоставлен удобный способ по-настоящему сократить выбросы углекислого газа, данные показывают, что многие так и сделают
Основными факторами, которые удерживают путешественников от выбора более экологичных вариантов, являются цена, время и удобство.
При ориентировочной цене 300 долларов США за пассажира Dreamstar на самом деле является более выгодным предложением.
В то время как полеты эконом-класса между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско могут стоить всего 45 долларов США, билеты первого класса, предлагающие удобства, сопоставимые с лайнером Dreamstar, могут стоить от 318 до 1 225 долларов США.
Учитывая, что Dreamstar предлагает ночлег в отеле, путешественникам следует прибавить к своим расчетам среднюю цену отеля в Сан-Франциско в прошлом году, составляющую 211 долларов США.
Да, у Dreamstar время в пути больше, чем у его воздушного аналога. Но если путешественники примут во внимание время, необходимое для того, чтобы добраться до аэропорта, пройти регистрацию, пройти проверку безопасности, сесть на борт, высадиться из самолета и пройти зону выдачи багажа, короткий перелет, скорее всего, обойдется всего на три-четыре часа дешевле, чем этот высокоскоростной рейс. поезд - и хлопот гораздо меньше.
Удобство расположения центральных железнодорожных вокзалов Лос-Анджелеса и Сан-Франциско. Кроме того, путешественники по прибытии оказываются прямо в центре центра города, минуя хаотичные такси в аэропорту и долгие поездки по шоссе в город в пробках.
С учетом всех обстоятельств роскошный ночной поезд Dreamstar - это более доступный, недорогой и удобный способ насладиться Лос-Анджелесом и Сан-Франциско.