Все более популярные сверхдальние перелеты - беспосадочные перелеты продолжительностью 16 и более часов - тяжело сказываются на организме летчика. Сингапурские авиалинии работают над тем, чтобы сделать их проще с новым инновационным самолетом.
Вот заявление, готовое к вызову: 16-часовой перелет между Сингапуром и Сан-Франциско может быть комфортным.
Singapore Airlines с новой моделью самолета, предназначенной для уменьшения смены часовых поясов, утверждает это.
Авиакомпания, которую обычно хвалят за гостеприимство, планирует обслуживать самый длинный в мире беспосадочный маршрут, когда в конце этого года запустит рейсы из Нью-Йорка в Сингапур.(По мнению отраслевых экспертов, авиакомпания не сообщает, когда именно, из соображений конкуренции.) Это около 18 часов и 9 500 миль без дозаправки на борту Airbus A350-900.
Авиакомпания уже использует этот самолет на маршруте Сан-Франциско-Сингапур, демонстрируя следующие преимущества более легкого самолета, изготовленного в основном из пластика, армированного углеродным волокном:
Влажность
Поскольку новый самолет в основном сделан из пластика, а не из металла, он может выдерживать большее количество влаги в воздухе без риска коррозии конструкции. Кабина находится под давлением на высоте 6000 футов по сравнению с 8000, обычным стандартом. Подумайте об этом с точки зрения альпинизма или катания на лыжах; 2000 футов выше более обезвоживает и часто мешает спать. Воздух в новом самолете, который обновляется и фильтруется каждые две-три минуты, поддерживает комфортную влажность в 20 процентов по сравнению с засушливым диапазоном от 5 до 12 процентов в большинстве старых самолетов.
Свет и Космос
Airbus A350 имеет более высокие потолки в салоне и большие окна, которые создают ощущение меньшей тесноты, а также способствуют более плавной поездке. Кроме того, система светодиодного освещения, предлагающая до 16,7 миллионов оттенков программируемого света, помогает вашим циркадным ритмам отдыхать и просыпаться в нужное время с настройками, вызывающими сон на закате и в ночное время..
Устойчивое развитие
Самолет стал на 25% легче, требует меньше топлива, что снижает выбросы. В прошлом году авиакомпания начала тестировать полеты на биотопливе на транстихоокеанских рейсах. Зеленое топливо, полученное из растительного масла, производит меньше выбросов углерода, чем стандартное топливо.
На бумаге, конечно, все звучит хорошо. Но работает ли это?
Чтобы выяснить это, я летел на А350 между Сан-Франциско и Сингапуром в конце прошлого года. Сигналы окружающего освещения, казалось, работали; Я выспалсялучшим сном в моей жизни - до пяти часов подряд - в самолете. Влажность была заметной; Я обнаружил, что 16-часовой перелет обратно в Сан-Франциско легче воздействует на кожу и носовые пазухи, чем четырехчасовая пересадка на более старом самолете между Сан-Франциско и Чикаго.
Это стерло смену часовых поясов? Ничто не может стереть 13-часовую разницу во времени, но после приземления я почувствовал себя более отдохнувшим и увлажненным.
A350 и Boeing 787 Dreamliner, которые имеют схожие характеристики, растут на международных маршрутах. Сингапурские авиалинии могут взять A350 в самый долгий путь, когда он запустит Нью-Йорк-Сингапур, но вы также найдете самолеты на новом маршруте Атланта-Доха от Qatar Airways, новые рейсы Атланта-Сеул от Delta Air Lines и, начиная с этим летом на рейсах Lufthansa между Мюнхеном и Ньюарком, Денвером и Ванкувером. И Cathay Pacific, и Hong Kong Airlines используют A350 между Северной Америкой и Гонконгом.
Что дальше: летающие кровати Сингапурские авиалинии не перестают внедрять инновации. В этом году компания также ввела в свой парк Airbus A380, первый в воздухе самолет с постоянными кроватями, а не трансформируемыми сиденьями. Они одеты в роскошные постельные принадлежности с роскошными люксами, которые включают в себя собственные ванные комнаты с сидячими туалетными столиками и туалетно-косметическими принадлежностями Lalique. Кресло авиакомпании, необходимое для сидения во время взлета и посадки, стоит у кровати.
Для тех, кто не может позволить себе новые люксы, есть бизнес-класс, который также был модернизирован на A380, так что два центральных места могут быть преобразованы в двуспальную кровать для пар, путешествующих вместе.
Ищите A380 на рейсах Сингапура в и из Лондона, Франкфурта, Парижа и других зарубежных центров.