Один из фаворитов: «Хьюго Босс» Алекса Томсона.
В испанском мегаполисе Барселона девять дуэтов шкиперов уже несколько недель готовятся к, вероятно, самой сложной регате класса Open 60 после Vendee Globe. Совершенно новый формат гонок для двух рук без остановок по всему миру должен придать и без того быстро развивающемуся классу новый импульс.
Гонка захватывающая, потому что это окончательное испытание для следующей Vendee Globe 2008. Семь яхт на старте - это новые постройки именно для этого главного события Open 60-х. Однако, за исключением «PRB», остальные еще не показали, где они могут быть классифицированы с точки зрения производительности. То же самое относится и к интересным шкиперам, которые нашли друг друга: смесь горячих шотов Open 60 (Винсент Риу, Жан-Пьер Дик, Доминик Вавр, Ролан Журден, Алекс Томпсон, Себастьен Жосс) встречается с экспертами Volvo по гонкам (Эндрю Кейп, Дамиан Фоксхолл) моряки Кубка Америки (Джонатан Макки) или эксперты Maxi-Kat (Гильермо Атадилл). Почти каждая команда формирует интересную команду, в которой шкиперы - в основном в одиночку - смогли получить на борт подкрепление для BarcelonRace, которое оптимально восполнило их слабые стороны. В этом плане зрителей ожидает жаркая гонка, ведь экипажам предстоит довести лодку до предела. В отличие от Vendee Globe, о котором когда-то сказал фаворит Винсент Рио, здесь лодки идут примерно на 20 процентов ниже максимума, потому что шкиперу просто не хватает сил для всех маневров в идеальное время или у него есть слабые места
Маршрут с зачетными воротами и ледяными воротами.
Может быть, поэтому фанаты могут ожидать рекорда: возможно, лодки плыли таким образом для первого однокорпусного безостановочного кругосветного плавания класса менее чем за 80 дней. Однако для начала это выглядит довольно вялым: в воскресенье на старте (13:00) метеорологи ожидают довольно слабого ветра около 2-3 баллов по шкале Бофорта.
PRB Без сомнения, главные фавориты - последний победитель Vendée Globe Винсент Риу (слева) и Себастьян Жоссе, занявший пятое место. Эти двое французов знают друг друга много лет и несколько раз доказали, что могут очень быстро пройти Open 60s. Рио также считается одаренным мореплавателем и тактиком погоды. Кроме того, с середины 2006 года они используют свой новый дизайн Farr и первые проблемы, такие как сломанная мачта и точная настройка. уже позади тебя. Они с легкостью выиграли пролог (Fastnet Race). Лодка была полностью переоборудована незадолго до взлета
Вирбак-Ппапрек Француз Жан-Пьер Дик (слева) - один из фаворитов: Вандея опытный, совсем недавно очень успешный в команде с Лоиком Пейроном (первым в Transat), он всегда хорош для подиума. Второй шкипер из Ирландии Дамиан Фоксолл - опытный моряк Open 60 и участник Volvo Ocean Race. Лодка Дика - новая конструкция Фарра 2007 года выпуска; Первый "Вирбак" был одним из самых быстрых. На этот раз он осмелился поэкспериментировать: новый вид триммера сзади должен принести пользу. Но: Незадолго до старта возникли проблемы с килем, навесное оборудование было заменено в кратчайшие сроки
Veoli Главный шкипер Ролан Журден (слева) и его соотечественник Жан-Люк Нелиас должны быть среди лидеров. В последний раз Журден продемонстрировал свою силу, когда выиграл Route du Rhum в 2006 году. Нелиас много раз плавал с Журденом, но не имеет опыта кругосветных путешествий. Остается неясным, насколько мощна ваша лодка: Ломбардная конструкция, возможно, была самой быстрой лодкой последнего поколения (построенной в 2004 году), но на старте есть много новых Open 60. Итак, в 2007 году Журден полностью переделал лодку Хуана Куюмджяна: новый киль, мачту и мечи
DeltDore Чисто французский дуэт Жереми Бейу (слева) и Сидни Гавинье открывает новые горизонты: оба еще не совершили кругосветное плавание в одиночку, и у обоих относительно небольшой опыт работы с Open 60s. Гавинье был на борту «ABN Amro I» в Volvo. Гоняясь там, Бейу из французского класса Фигаро, который он выиграл в 2005 году. Дуэт плыл и оптимизировал новый дизайн Брюса Фарра в течение года. Заняв четвертое место после «PRB» и «Hugo Boss» в Fastnet Race, эти двое показали, что им по-прежнему не хватает скорости. По-прежнему сильная команда
Hugo Boss Одна из команд, которые должны побороться за победу, - британец Алекс Томсон (слева) и австралиец Эндрю Кейп. Томсон - опытный шкипер Open 60, участвовавший в различных гонках на выносливость, Vendée и Velux 5 Oceans - оба были отменены из-за дефектов. Кейп считается лучшим штурманом и, как ветеран гонок Volvo, очень опытен в гонках по всему миру. Вопросительный знак: Thomson считается мегаагрессивным и часто рискует материалом. Конструктору Finot Conq всего три месяца, но он может стать самым быстрым кораблем в этой области благодаря своей радикальной концепции облегченной конструкции
Estrell Dam Самый интересный новичок на сцене Open 60 - испанец Гильермо Алтадил (слева). На его счету уже шесть кругосветных гонок, в том числе две гонки Volvo и гонки категории «Club Med». Совсем недавно он был советником по погоде в Объединенной интернет-команде Германии. Считается отличным штурманом. Второй капитан Джонатан Макки, также выступавший за кубок, провел несколько гонок на выносливость с Open 60s. Так что дуэт крепкий. Но: Лодка (Farr Design) была готова за два месяца до старта, на самом деле слишком поздно, чтобы взять под контроль обычные проблемы прорезывания зубов
Теменос Ветеран класса - швейцарец Доминик Вавр. Шесть кругосветных путешествий, в том числе два Vendée Globe (четвертое и пятое) говорят сами за себя. Мишель Парет - одна из двух женщин, участвующих в гонке, и она уже несколько раз соревновалась с Вавром в гонках на длинные дистанции на Open 60s. Вавр считается более оборонительным, что давало ему в прошлом места в полузащите. И вопрос о том, может ли Парет стать движущей силой для повышения производительности, кажется сомнительным. Это не должно быть лодкой: новый «Теменос», который оптимизировался в течение года, принадлежит перу Оуэна Кларка (включая «Эковер»)
МутуМадрилена Хозяева гонки, так сказать, стартуют в Барселоне. из испанцев Хавьера Сансо (слева) и Пачи Риверо. Сансо много ходил на Open 60, в том числе на Vendée Globe (2001, сломался из-за неисправности), но всегда был на плохо финансируемых лодках. В этой гонке спонсоры тоже пришли в последний момент. У помощника капитана Риверо нет ни кругосветного опыта, ни опыта открытых 60-х. Он родом с испанской сцены больших лодок. У них двоих одна из самых быстрых лодок последнего поколения: старая «Ecover» Майка Голдинга
Образование на границах Сформируйте одну из команд, которые не могут быть задействованы на фронте испанец Альбер Баргес и француженка Серван Эскофье. Причина: Ваша лодка - восьмилетний «Зимородок» Эллен Макартур. Дизайн Оуэна Кларка выявил слабые места в нескольких гонках и во втором Vendée Globe. Дуэт капитанов вряд ли сможет это компенсировать. Баргес несколько раз участвовал в гонках на длинные дистанции на борту Open 60s, но никогда не имел своей лодки. А 26-летний Эскофье только что перешел с Open 50 на Open 60.