Сегодняшняя рубричная реклама - это абсолютно праведный кусочек Американы 1980-х. Он начал свою жизнь как полноприводный спортмобиль 1988 года, но после того, как владелец купил соответствующий фургон Quigley 1988 года, вселенная объединилась, чтобы дать нам это прекрасное ретро-творение. К сожалению, реклама раскрывает не так много, как хотелось бы, но вот что мы знаем.
Кузов Sportsmobile был тщательно отделен от заводской рамы, прежде чем был заменен на свежеподготовленное шасси Quigley. Эта рама была полностью покрыта POR, чтобы предотвратить ее коррозию от ржавчины на северо-востоке, и включала новые крепления кузова, чтобы все было гладко и сбалансировано.
Интерьер соответствует эпохе или, другими словами, немного устарел, но в целом выглядит довольно хорошо, учитывая его возраст. Не поймите меня неправильно, это определенно добавляет очарования этому фургону и идеально подходит для любых радикальных планов дорожных поездок, которые вы можете ему предложить. Я имею в виду, кто бы не хотел кататься по стране в этой штуке!? Включите хороший микстейп в стереосистему, выключите телефоны и испытайте, каким должен был быть vanlife.
Внешний вид коричневого цвета, но с некоторыми полосами в стиле ретро, которые дополняют внешний вид этого удивительного приключенческого автомобиля. Краска явно не идеальна, но, как и интерьер, она каким-то образом передает ощущение фургона. Подвеска, с другой стороны, далеко не устарела и только что была обновлена новыми амортизаторами и пружинами для плавной езды. Колеса также были заменены, по-видимому, после того, как были сделаны эти фотографии, поскольку в рекламе говорится, что фургон поставляется с Mojave ATX, обутыми в 285/75 BFG KO2. Это, безусловно, придаст ему некоторую современную привлекательность.
Технически фургон, по словам владельца, в отличном состоянии. Во время сборки он получил новые ремни, шланги, водяной насос, прокладки клапанной крышки, прокладку масляного поддона, а также фильтр и прокладку трансмиссии, чтобы в ближайшее время из него не вытекали жидкости. Они также установили новые тормоза, включая роторы, суппорты и колодки для остановки зверя, и переделали переднюю часть с новыми деталями от Quigley для повышения надежности. При этом они также заменили задний бензобак, так что оба топливных бака работают вместе со всеми оригинальными датчиками на приборной панели.
Продавец также заявляет, что у него есть все оригинальные документы от Sportsmobile, значки Quigley и VIN-номера обоих фургонов. И раз уж мы заговорили о Quigley, стоит отметить, что это не какая-то мерзость ни для них, ни для Sportsmobile. На самом деле, Quigley до сих пор держит автомобиль в своем реестре, и они помогли с процессом сборки, даже отправили фотографа, чтобы запечатлеть фургон после того, как он был готов.
Так в чем подвох? Ну, есть несколько мелочей, которые можно было бы улучшить. Сиденье переднего пассажира потерто, а на водительской двери краска не совсем подходит. Также есть небольшой факт, что продавец заявляет, что ищет крутую сделку, и не указывает фактическую цену продажи. Мы не уверены, означает ли это, что он ТОЛЬКО готов торговать, или он может принять предложение наличными, но это, безусловно, стоит изучить, так как это один плохой фургон.