Несколько месяцев назад Мэтью Санда решил построить идеальный экспедиционный автомобиль для поездки из Кейптауна в Шанхай. Результат действительно исключительный, но после пробной поездки Мэтт понял, что более компактный автомобиль лучше удовлетворил бы его потребности, поскольку он использовал только около 25 процентов полезного пространства на борту автомобиля. Это, конечно, не частая проблема. Мэтт решил выставить Ими Ола (имя Защитника) на продажу и построить еще один экспедиционный автомобиль, взяв за основу Defender 110 или G-wagon 90-х годов.
За последние три месяца этот кемпер и грузовик были полностью перестроены. Все механические детали имеют пробег чуть более 1000 миль, а кузов Defender практически единственная оригинальная часть этого автомобиля.
Автомобиль: Defender 130 HD TD5 1999 года выпуска с изготовленным на заказ кемпером Alu-Cab
Двигатель и трансмиссия этого Land Rover были проделаны с перенастроенным электронным блоком управления и модернизированным охладителем трансмиссии. Вся система охлаждения была заменена вместе с промежуточным охладителем увеличенного на 60 процентов размера. Были установлены модернизированные длинные экспедиционные амортизаторы и пружины Terra Firma с усиленным сцеплением и вентилируемыми тормозами. Этот Land Rover Defender оснащен всеми аксессуарами и оборудованием для долговременной посадки и оснащен следующими примечательными аксессуарами:
- Система управления двигателем Madman - старая барная система с выключенным двигателем удалить
- Двойная аккумуляторная система National Luna с двумя новыми двигателями
- Холодильник National Luna, 80 л
- Новые солнечные панели мощностью 200 Вт и инвертор мощностью 2000 Вт
Грузовик также продается с комплектом запчастей, который включает насосы, шланги, инструменты и дополнительное оборудование.
Автомобиль базируется в Кейптауне, Южная Африка, и указан за 70 000 долларов США. Мэтт очень рассмотрит возможность частичного обмена на Defender 110 300TDI 1992-2003 годов или «предпочтительно» Mercedes 290GD или 300GD 1990-1999 годов, но только если они находятся на африканском континенте и расположены в стране, которая позволяет иностранцам регистрировать / экспортировать. транспортное средство без необходимости резидентской визы или расширенной визы.
Пожалуйста, свяжитесь с Мэттом по адресу Matthew@lucidless.com для получения более подробной информации. Через несколько лет автомобиль будет иметь право на легальный постоянный ввоз в США.