Мне нравится делиться разнообразными автомобилями с нашими объявлениями: одни дешевые и веселые, другие роскошные и дорогие. И очень немногие избранные, которые я хочу для себя - этот потрясающий E-350 - один из них. Конечно, 7,3-литровый Powerstroke не самый экономичный, но он широко известен как один из самых надежных дизельных двигателей, когда-либо произведенных (500 000 миль - это почти данность, если обслуживать правильно и без модификаций). Лично я потерплю на несколько миль меньше за двигатель, который меня не подведет. В то время как экономия является важным фактором, это не такая проблема для автомобиля с проживанием (более высокий счет за топливо резко компенсируется деньгами, которые вы сэкономите, не живя в квартире или доме).
Этот образец с небольшим пробегом является востребованным вариантом 4×4 с высоким верхом и имеет простой, но функциональный интерьер кемпера. E-350 4x4 популярен среди жителей других стран благодаря мощному двигателю и трансмиссии, впечатляющим универсальным характеристикам, доступности запчастей и относительно небольшой занимаемой площади (т. быть настолько большим, что ограничивает доступ к удаленным местам или населенным пунктам). Все еще не продано? Посмотрите приключение Даниэлы Вагнер на E-350 по суше в Гвинее-Бисау.
От продавца:
По семейным обстоятельствам я с сожалением расстаюсь с самым лучшим и функциональным фургоном, который у меня когда-либо был. Этот E-350 был отличным компаньоном для приключений, и я хотел бы, чтобы он попал в хороший дом - к кому-то, кто будет правильно использовать этого единорога с малой милей для хорошей жизни! Первоначально я купил автомобиль у замечательной пары в Висконсине и никогда не планировал его продавать, но жизнь приняла новое направление, даже если я все еще хотел бы взять его на зиму в Баху.
7,3-литровый Powerstroke - легендарный мотор, и этот - не исключение; на 85 000 миль он только прогревается. Полноприводная система E-350 превосходна и всегда прекрасно себя показала на снегу и в грязи. Фургон провел большую часть своей жизни в Хьюстоне, штат Техас, до 2016 года, когда он переехал в Висконсин, а затем, наконец, в штат Вашингтон. Каждую зиму он стоял в гараже и впоследствии очень чистый. Кондиционер и обогреватель работают хорошо, автомобиль поставляется со всей документацией и чистым титулом на руках.
Технические характеристики:
85 000 исходных миль (из них 7 000 наложено с июня)
4×4 листовые рессоры, установленные не на заводе (думаю, это Kroger Salem - намного лучше
Куигли)
Новые шины BFGoodrich A/T
4-дюймовый лифт
Задний дифференциал повышенного трения
Предупреждение о ступицах с ручной блокировкой
Холодильник/морозильник ARB с выдвижным ящиком (работает от сети 12 или 110 В)
Регулярное техническое обслуживание всегда выполняется местными техниками по дизельным двигателям с записью всех работ
Два окна-ползунка CRL, установленные в изголовье и изножье кровати
Высокая крыша утеплена Reflectix и минеральной ватой, стены и двери также утеплены напыляемой пеной и полистиролом, где это возможно
Wilson (WeBoost) профессиональный усилитель сотового сигнала
Dynamat на стенах и дверях для шумоизоляции
Оконные покрытия
Теплый пол с основанием из OSB толщиной 3/4 дюйма и водонепроницаемой виниловой планкой с замком
Поворотное пассажирское сиденье
Установлен DPTuner с шестью предустановленными мелодиями
Инструмент ScanGauge установлен
Кабинный аккумулятор AGM на 100 ампер-часов, заряжается от солнечной батареи и генератора
Солнечные батареи на крыше
Охладитель коробки передач
В фургоне установлено несколько портов USB-A и 12-вольтовая зарядка
Шесть морских светодиодных светильников в потолке, управляемых диммером
Две лампы для чтения на гибком штативе у изголовья кровати
Интеллектуальный крышный вентилятор MaxxAir
Новый AIMS Power Global LF 2, инвертор/зарядное устройство мощностью 000 Вт
Береговая электростанция
Багажник на крышу Smithtybilt
Задний бампер Reunel с поворотным рычагом запасного колеса
Почти новая лебедка Smittybilt X20 10 000 фунтов с беспроводным дистанционным управлением
Две галогенные фары PIAA с внутренним переключателем с подсветкой
Ручная маркиза ARB с алюминиевым покрытием
Выдвижные мини-тенты над задними раздвижными окнами для защиты от дождя/конфиденциальности
Две новые пусковые батареи AGM 2020
Новые неустановленные «современные» боковые зеркала Ford для буксировки в комплекте
Вещи, которые требуют внимания:
Камера заднего вида перестала отображаться на головном устройстве Kenwood
Круиз-контроль работает немного нестабильно
Краске больше 20 лет, местами выцвели