В тот или иной момент, будь то отдых на пляже в Танзании или застревание на работе за кабинкой, большинство из нас мечтало о нашем идеальном наземном транспортном средстве - «деньги не имеют значения». Однако очень немногие люди имеют возможность на самом деле построить его и следовать каждому желанию, которое пожелает их сердце. Но это то, что Барри сделал с этим Isuzu NPR 2019 года, который мы представляем здесь сегодня. Результат феноменален, и мы рады его продемонстрировать.
Честно говоря, в этой сборке так много всего, что трудно найти, где начать и где закончить, и почти невозможно найти какую-либо ошибку.
Давайте сначала поговорим о трансмиссии. В то время как Вортек 6.0 может быть не первым выбором, который приходит на ум при пересадке, в этом приложении он имеет большой смысл. Есть две проблемы с более новым NPR (и, соответственно, с Fuso): некоторые годы выпуска с дизельным двигателем имеют строго регулируемые выбросы, что делает его немного более проблематичным для использования по всему миру, а у 4-цилиндровой версии их немного. власти. Этот газовый бензиновый двигатель V-8 решает эти две проблемы. И если вам интересно, как получить доступ к этому двигателю с помощью дополнительной кровати над кабиной, продолжайте читать. Продавец указал, что имеются «значительные» панели доступа для выполнения большей части необходимого технического обслуживания и что двигатель можно снимать, даже если кабина не наклонена. А при необходимости спальное место над кабиной можно снять, чтобы наклонить кабину.
Итак, с этим покончено, давайте перейдем к самому кемперу. Кто бы ни делал дизайн этого кемпера, ему действительно удалось включить в него все функции из списка ведер. Два холодильника? Проверять. Большой проходной? Проверять. Ванная в подъезде? Проверять. Сиденья Шил-Манна? Проверять. Экстремальная холодоизоляция? Проверять. Места для четырех и двух калифорнийских двуспальных кроватей? Проверять. И место для хранения досок для серфинга, велосипедов и/или надувной лодки? Проверьте тоже!
Интерьер имеет хорошую планировку с достаточной рабочей зоной и большой зоной отдыха. Сидит он немного по-спартански, но это очень легко исправить.
Отсек для хранения, на наш взгляд, является важным фактором. Сейчас, когда стоимость велосипеда обычно составляет от 5 000 до 10 000 долларов, оставить два велосипеда висящими снаружи, подверженными воздействию элементов и потенциальной краже, не является хорошим вариантом. Это одна из причин, по которой мы сами решили купить Ford Transit AWD вместо других альтернатив. А возможность одновременно хранить свои доски для серфинга - это вишенка на торте.
Душ и туалет в прихожей - разумное использование пространства.
Мы часто видели продавцов, которые утверждают, что создали лучшее из лучшего, но в данном случае мы считаем, что это достойно такого описания.
Особенности:
Полностью алюминиевая конструкция (без дерева) с усиленной изоляцией
90 000 долларов, кевларовая пневматическая подвеска, полноприводная переделка и полная кастомная подвеска
4-звенная подвеска
2-ступенчатая раздаточная коробка с зубчатым приводом от Trail Worth Fab-Hero
полный привод с электронными шкафчиками Auburn
Тяжелые мосты Dynatrac
Двойной выхлоп Magnaflow в сочетании с трубкой из нержавеющей стали 304
Клеи космической эры, используемые в военных транспортных средствах и нескольких слоях керамической и другой изоляции
Система безопасности с камерами за 8 000 долларов
7 000 долларов США, керамика и бесшумная шумоизоляция
10 000 долларов США от Vision-X
Два сейфа внутри
400-амперная литиевая батарея
148 галлонов пресной воды в резервуарах из нержавеющей стали
19, 000 BTU мощный пропановый обогреватель
Спит шесть
Красивые кастомные бамперы с двумя лебедками весом 16 500 фунтов, спереди и сзади
Двойные переключатели раздаточной коробки, передняя и задняя
Вот хорошее видео, которое показывает некоторые детали до постройки кемпера.
Продавец просит 450 000 долларов, и мы не сомневаемся, что стоимость постройки этого автомобиля вполне соответствовала этим цифрам. Если вы сравните это с текущей ценой EarthRoamer или EarthCruiser, это действительно хорошая цена. Хотя получить финансирование для него может быть сложно, в настоящее время он зарегистрирован как дом на колесах в Монтане, что должно несколько упростить регистрацию и страхование.
Вы можете увидеть полный список на нашем форуме здесь.
Мы надеемся, что он найдет отличного покупателя, у которого много друзей и семьи, чтобы взять этот автомобиль в невероятные приключения! И если вы счастливый покупатель, держите нас в курсе ваших наземных путешествий!