Вы действительно не ошибетесь, выбрав Land Cruiser, и это коллекционное издание 1997 года с тройным замком - прекрасный тому пример. Я где-то читал, что Land Cruiser устанавливает эталон, по которому оценивают все другие полноприводные автомобили, и нельзя отрицать уважаемую репутацию Cruiser как надежного, надежного в повседневной жизни автомобиля. Независимо от того, предназначен ли он для школьной поездки или для путешествия по Африке, на этот автомобиль можно положиться. Если вы ищете немодифицированный FZJ80, отвернитесь сейчас. Но если вы ищете сильно модифицированный Land Cruiser, готовый к экспедициям, читайте дальше.
От продавца:
“Я поклялся, что никогда не продам этот 80-ый, потому что он самый чистый из всех, что я видел, и сделан с любовью. Однако судьба подкинула мне новый проект, так что, к сожалению, он выставлен на продажу. Я нашел этот FZJ80 в Батон-Руж через дилера, который купил его в обмен. Ранее он принадлежал жене дантиста и всю жизнь стоял в гараже. Я заплатил за него приличные деньги, а затем начал процесс покупки запчастей и апгрейда.
Мой кузовной цех переделал расширители, так как у них были небольшие потертости при парковке, а также отремонтировал заднюю дверь и верхнюю дверь из-за незначительных вмятин. Никогда не было ни покраски, ни серьезных аварий. Предыдущий владелец наехал на знак и поцарапал передний бампер, а в феврале этого года меня слегка ударили по заднему бамперу; Домкрат Hi-Lift едва коснулся двери. На капоте есть ковш STI и вентиляционные отверстия Range Rover, размер которых позволяет установить интеркулер Mishimoto сверху (вентиляционные отверстия в сочетании с ковшом резко снижают температуру двигателя летом в Техасе; Scangauge показал разницу в 12-15 градусов). Кузовные работы выполнялись в мастерской Master Autobody, одной из лучших мастерских в Хьюстоне, где продаются несочетаемые краски.
Duggy’s Garage, наш местный магазин всего, что связано с Toyota, провел обслуживание и установил запчасти. Это включало прокладку головки блока цилиндров, выполненную в марте этого года при пробеге 214 000 миль (сейчас пройдено примерно 217 000 миль). У меня всегда был комплексный подход; это означало отсутствие ярлыков и включало замену жгутов проводов на оригинальные или OEM, а также комплексную реконструкцию с пятизначной суммой (задокументировано в спецификациях ниже).
Мне не нужно продавать автомобиль, и я уже приобрел новый проект, но понимаю, что как только я начну последнюю сборку, Land Cruiser не получит того внимания и любви, которых он заслуживает. В прошлом году я почти не использовал автомобиль, за исключением [проезда] по некоторым легким пожарным дорогам в Биг-Бенде, что означает, что краска и днище нетронуты. Кроме того, краска была недавно покрыта керамическим покрытием (апрель 2021 г.), а задний бампер 4 × 4 Labs был повторно покрыт порошковой краской в прошлом месяце (поставляется с запасной корзиной / стойкой для бензобака для замены). Передний карданный вал был только что установлен (двойной карданный Slee Offroad), а задний OEM находится в пути. В противном случае единственная известная проблема - это прерывистый CEL - код показывает датчик O2. Скорее всего, заменю оба в течение следующей недели или двух в ожидании моего путешествия, чтобы убедиться, что проблема решена для следующего владельца».
Технические характеристики
Внешний вид/Подвеска:
Новые шины Toyo RT 315/75R17 на облегченных (23 фунта) 5-спицевых дисках Ste alth Custom Series (плюс полноразмерная запаска)
Внедорожные слайдеры White Knuckle с плавным изгибом и накладкой
Передний бампер ARB и лебедка Smittybilt Gen 3 12 000 фунтов с синтетическим тросом (новый синий Amsteel 02/2021)
Trail Taylor рулевой наконечник и защита радиатора
Защитная пластина испарителя Slee AC
Защита заднего шкафчика Slee
Защитная пластина Trail Tailor
Средний передний/тяжелый задний 2,5-дюймовый подъемник Old Man Emu с 10-миллиметровыми катками сзади
Старик Эму шокирует
Тормозные шланги Slee SS
Полноразмерный багажник на крышу из сплава ARB
Алюминиевый корпус ARB Тент 2,5 x 2,5 метра (использовался дважды)
Песчаные доски Trax и плавучая пластина для домкрата Hi-Lift на крыше
Профессионально установленный воздухозаборник STI на капоте и боковые дефлекторы Range Rover
лампы Baja Designs LP6
Фары дальнего света Rigid Industries
Крепления капота Massive Metalworks с фонарем в канаве Baja Design S2 Pro
Задний бампер 4×4 Labs с держателем запасного колеса и лестницей; также поставляется с перекрашенным газовым баллоном/корзиной-холодильником
Огни Baja Designs Squadron Pro
Домкрат Hi-Lift на поворотной части
Все новые уплотнители дверей, оконные проемы и направляющие, включая задний люк
Safari трубка (профессиональная установка)
Расширители колесных арок перекрашены новыми рамками
Затемненные фары Depo, прозрачные боковые указатели поворота Depo и задние светодиодные фонари
Задняя скоба Панара Delta VS
Передний стабилизатор LCP отсоединяется
Исправление шаткого зеркала
Роторы EBC с прорезями/перфорацией спереди и сзади с колодками Hawk
Рулевой стабилизатор Old Man Emu
Кнопка CLD, 7-контактный мод
Втулки стабилизатора
Новый насос омывателя лобового стекла
Новый двигатель омывателя ветрового стекла и щетки по всему периметру
Механическая/ходовая часть:
Восстановлены сальники переднего моста, подшипники и все необходимое
Полная замена жидкости 02/2021
Все карданные шарниры заменены 05/2021
Переделана прокладка головки блока цилиндров плюс полностью новые OEM жгуты проводов, шланги, ремни и жидкости
Новый радиатор
Генератор Tundra 150 А с кронштейнами Photoman
PHH и байпас снятого заднего отопителя
Новый стартер Denso
Новые топливный и водяной насосы/термос и фильтр
Новые манжеты, цепь ГРМ, направляющие/натяжитель и т.д.
Новые форсунки, свечи, провода и т.д.
Новый усилитель тормозов (OEM) и цилиндры
Новый насос гидроусилителя руля и все магистрали
Двойной аккумуляторный отсек Slee (двойные аккумуляторы AGM с защитой цепи Blue Sea AGM и Bussman)
Новая трубка воздухозаборника и датчик массового расхода воздуха
угольный баллон GM VC120
Двойные рога Hella Red
Корзина для буррито и щипцы из нержавеющей стали
Вентилятор и новая ступица сцепления
Интерьер:
Установлены новые чехлы для передних сидений LCH с новым пеноматериалом днища сидений OEM
FatMat и акустическая пена установлены до передних сидений и во всех дверях/люке
Ковер профессионально чистится на улице и всегда покрыт новыми ковриками Inno-hex
Головное устройство Kenwood 6,1 дюйма с 5-канальным усилителем под сиденьем водителя и 6,5-дюймовыми динамиками Infinity во всех дверях
Переходник JL на заднем кронштейне LCP
4×4 Labs задняя боковая корзина со стороны водителя, внедорожное боковое окно Rago, панель MOLLE и кронштейны Delta удерживают полку/чердак
Adventure Ready задняя внутренняя крышка багажника/разделочная доска
Коммутационная панель S-Tech с шестью лампами, установленная с креплением для пепельницы Wits’ End
Крепление Wits’ End для ящика с наклономером
Рулевое колесо Craft Customs переделано (толще штатного, с пеной повышенной плотности)
Создайте индивидуальную переделанную ручку переключения передач и крышку центральной консоли
Ручка раздаточной коробки Redline
1500-ваттный инвертор под пассажирским сиденьем (задний обогреватель удален)
Задние сиденья второго ряда обычно сняты с грузовика, но в очень хорошем состоянии; недавно обработанный Leatherique и хранящийся в помещении с климат-контролем.
Светодиодные купольные светильники
Козырьки Lexus LS400, провода для радар-детектора