Несколько горных байкеров с дикими волосами однажды сказали: «Да будет свет!» И был свет. Благодаря CatEye за то, что он бросил гигантский средний палец к помехам темноты, Volt6000 превращает самые темные ночи в день летнего солнцестояния. За $ 799, 99 вы также можете использовать эквивалент более 5 автомобильных фар одним нажатием кнопки.
Volt6000 - это потрясающий свет, практически благодаря тому, что он есть, но стоит 6000 люмен и стоит 800 долларов, и вам нужен такой свет?
Это зависит от того, что вы ищете в свете. Если вы ищете абсолютный самый яркий общий свет на рынке, Volt6000 будет сложно победить. CatEye консервативно измеряет световую отдачу в конце цикла работы от батареи, а это означает, что самый низкий уровень освещенности составит около 6000 люмен. Независимые тесты показали, что максимальная мощность составляет более 7000 люмен.
Луч очень равномерный и широкий - это больше прожектор и меньше сфокусированного прожектора. На самом деле, я неоднократно ловил себя на том, что говорю: «Я не помню, чтобы в последний раз солнце сияло так ярко в Беллингхеме». Мы просто не получаем такого проникновения света на деревьях, поэтому трассы чувствуют себя совершенно иначе, чем не только в другие ночи, но даже в солнечный день. Наводнение против пятна - это личное предпочтение, но исторически я чувствую, что могу лучше читать нюансы следа с более сфокусированным вниманием.
Как и все источники света, время работы зависит от количества используемой энергии. В режиме Full-Tilt 6000 я проработал 72 минуты жизни - этого достаточно для быстрого круга после работы. Но так как свет настолько мощный, я обнаружил, что мне действительно никогда не приходилось запускать его на полном газе, и вместо этого я в основном использовал свет при 2000 люмен. В этом режиме мне удалось проработать около 4, 5 часов - намного больше, чем мне когда-либо было нужно ночью. По словам CatEye, для тех, кто страдает от жадности, нуждающейся в 24-часовом освещении, Volt6000 может работать 8 часов при 1000 люмен или 12 часов при 500.
Установка светового блока на шлеме проста с помощью прилагаемого кронштейна и ремешка на липучке. Тем не менее, нет прилагаемого крепления для прикрепления кабеля к шлему, поэтому шнур будет разворачиваться, если вы не станете хитрым. Zip связи отлично сработали для этого. Единицы продаются со штангой в комплекте, хотя наш тест был отправлен только с креплением для шлема.
Список других вещей для размышления с этим светом длинен. Начнем с того, что есть общий вес, подавляющее большинство которого находится в батарейном блоке и блоке управления, которые соединены друг с другом с помощью механизма сдвига и блокировки, прикрепляясь к вашей раме, когда светильник установлен на планках или в вашем блоке, пока свет установлен на вашем шлеме. Батарея весит 550 грамм, что является самым тяжелым устройством из всех ламп, которые мы тестируем в этом сезоне. К счастью, фактическая световая единица весит чуть более 100 грамм, и это то, что я считаю едва заметным в отношении веса при установке на шлеме. В осветительном приборе также имеется великолепный встроенный охлаждающий вентилятор, который всегда работает при включенном освещении. Это не совсем громко, но это напоминает мне сидеть в самолете на асфальте. Я буду обменивать небольшой шум на не взрывной свет в любой день недели. Удар, маленький поклонник. Наконец, CatEye включает в себя пульт дистанционного управления Bluetooth, который легко крепится к рулю. Это было легко работать и является удобным дополнением, но я нашел это немного ненужным.
-
Image -
Image -
Image -
Image -
Image -
Image -
Image
Наконец, вам может быть интересно, каково это - ездить с виртуальным солнцем, привязанным к вашей голове, по сравнению с большинством других источников света, которые работают в диапазоне 800-2000 люмен. Откровенно, это было хорошо, но не сногсшибательно. Это заставило меня ехать быстрее и с большей уверенностью? Неа. Вызывает ли это "Ohhhs" и "Ahhhhs" от моих ночных товарищей по езде? Полностью. И я бы соврал, если бы сказал, что новинка не была веселой.
Но достаточно ли большой мощности на трассе, чтобы оправдать трех-четырехкратную стоимость пары ламп с выходом люмена в диапазоне 1000? Для среднестатистического ночного гонщика я так не думаю, но 24-часовые марафонцы хорошо бы добавить в свои настройки долговременный Volt6000. Кроме того, хотя цена Volt6000 не маленькая, люмен для люмена это справедливая сделка. Другие компании производят свет с половиной световой отдачи, которая стоит ¾ от цены Volt6000, поэтому, если вам нужен самый яркий свет, возможность ослепить кого-либо и все, с чем вы вступаете в контакт, и у вас есть лишние деньги, вы на самом деле получаете немного сделки.
Вы можете найти Volt6000 и всю соответствующую информацию на веб-сайте CatEye.
связанные с
Обзор: NiteRider Lumina 950 Boost