Предназначенная для трассы и горных участков, обувь Five Kestrel Kestrel без клипс характеризуется удобной для похода подошвой, жестким хвостовиком для эффективности педалирования и более тонким профилем, чем у большинства плоских педальных башмаков. Некоторые могут назвать это ботинком эндуро, но я просто скажу, что это для катания на горных велосипедах.
ПЯТЬ ДЕСЯТЬ КЕСТРЕЛЬ | 180 долларов | FIVETEN. COM
Фотографии JP Van Swae
Фирма Five Ten специализируется на резине, а подошва Kestrel - это два из компонентов C4 и Mi6 Stealth. Первый из них - более жесткая резина, используемая в области контакта педали для увеличения передачи мощности, в то время как более мягкий Mi6, используемый в пятке и носке, предназначен для улучшения тяги при ходьбе. По 403 грамма каждый (размер 9), это самый легкий и жесткий ботинок в линейке Five Ten без клипс. Закрытие обрабатывается одним циферблатом Боа, который поворачивается по часовой стрелке, чтобы затянуть, и выскакивает, чтобы полностью ослабить. Циферблат также позволяет ослаблять щелчки против часовой стрелки, что удобно для точной регулировки, когда ваши ноги раздуваются после нескольких часов нажатия педали.
Передача мощности выглядит образцово, так как она должна быть выполнена с карбоновым хвостовиком. Я спарил Kestrels с парой педалей HT X1 (обзор скоро), и резина Five Ten хорошо зажала, когда мне пришлось полагаться на штифты X1s для тяги, что не означает, что у меня возникли проблемы с защелкой с Kestrels, В этом отношении Five Ten обеспечивает хороший баланс - менее резиновая резина C4, используемая вокруг шипа, обеспечивает легкое сцепление с педалью, но при необходимости обеспечивает приличное сцепление.
Mi6 в носке и пятке обеспечивали достаточное сцепление, когда мне приходилось копать его на наших рыхлых и каменистых тропах в Южной Калифорнии, и я был благодарен за резиновый носок, который укрепил мои цифры от ударов скал. Сильфонный язык удерживает мусор от обуви, и, к счастью, у меня не было проблем с его миграцией по обе стороны от лодыжки. Когда это подходит, Kestrels, кажется, бегут немного большими. Я обычно ношу размер 10 или 10, 5 (43, 5 или 44 евро), но пара 9, 5 (42, 5 евро), на которой я катался, подходит мне на месте. Тем не менее, у меня есть довольно низкий объем ноги.
Теперь, вот моя претензия к пустельгам: Боа неравномерно затягивает ботинок, натягивая непропорционально большое напряжение через верхнюю часть языка, но оставляя трос относительно провисшим над передней частью стопы. Вероятно, это менее проблематично для более толстых людей, но я иногда изо всех сил пытался найти счастливую среду между туфлями, которые были слишком туго вокруг основания моих лодыжек или слишком свободно вокруг моих передних ног.
В противном случае я обнаружил, что пустяки были хорошими и удобными на велосипеде. Не было никаких раздражающих потертостей и не было никаких неловких швов. Верх из сетки хорошо дышит, и обувь, казалось, хорошо проливает воду, хотя у меня не было возможности проверить их в по-настоящему небрежных условиях.
Что касается долговечности, то верхняя часть достаточно хорошо защищена, чтобы не беспокоиться о разрыве, а общая конструкция прочная, как я и ожидал от Five Ten. Удивительно, но подошва является моей основной причиной для беспокойства, так как она показывает износ в местах, где штифты моих педалей врезались в резину.
Five Ten обеспечивает прекрасный баланс между весом, защитой и ходовыми качествами вне мотоцикла, что порадует большинство райдеров, особенно тех, кто хочет выбраться из тапочек XC с пластиковой накладкой или неуклюжих ударов по склону. Они будут стоить $ 180 smackaroos, что соответствует другим ботинкам в этом классе. Тем не менее, я рекомендую примерить их перед тем, как бросить вниз, просто чтобы быть уверенным, что калибровка и Боа работают на ваши ноги. Это были бы отличные ботинки для бега в сочетании с не закрепленной педалью платформы, такой как XT Trail от Shimano, но имейте в виду, что закрепленная платформа может оторваться на подошве. Kestrels будут доступны в апреле, и они будут работать в полной гамме размеров от 5-13 США.